Buenas noticias para los transportistas, la Inspección del Transporte rebaja la gravedad de algunas infracciones de transporte.

Finalmente el Grupo de Trabajo de Inspección formado por el Ministerio de Fomento y las Comunidades Autónomas, ha decidido tener en cuenta de las asociones nacionales de transportistas y ha acordado cambiar sus criterios sancionadores, rebajando en muchos casos la gravedad de las sanciones.

Nuevo criterio sancionador de la Inspección de Transporte:

• Carecer de tacógrafo digital: no se sancionará a los vehículos que no lo llevaban instalado antes del 1 de mayo de 2006.
• No pasar la revisión del tacógrafo: si se revisa en el plazo de 3 meses desde que caducó, la infracción se reduce de 150 euros a 201 euros.
• Carencia de discos tacógrafo a bordo del vehículo: si se aportan en un plazo de 15 días y no se detectan infracciones, la infracción se reduce de 2001 euros a 401 euros.
• Carencia de papel para impresión de actividades del conductor: si no se detectan infracciones, la infracción se reduce de 1501 a 301 euros.
• Utilización de discos tacógrafos no homologados con el aparato tacógrafo: se sancionará con simple apercibimiento.
• Descanso diario: se atenúa la infracción en caso de no haber exceso de conducción, si sigue descansando al cumplirse 24 horas desde el inicio de la jornada.
• No llevar a bordo certificado de conductor de terceros países: si el conductor cumplía los requisitos pero no se solicitó, se rebaja la sanción de 1201 euros a 201 euros. Su había previamente solicitado el certificado y no lo ha obtenido, no se le sanciona.
• Contratar con intermediarios o transportistas autorizados: si no han realizado el visado de transporte de su autorización que poseen, no será sancionada la empresa que los contrate.
• No llevar extintores en correcto uso: el agente denunciante deberá detallar esas condiciones de no correcto uso, no siendo sancionado en caso contrario.

Fuente: Fenadismer

El Plan de Inspección para 2010 tendrá como puntos principales la inspección de:

• Control sobre la realización de servicios de transporte público al amparo de la correspondiente autorización.
• Excesos de peso.
• Manipulaciones del tacógrafo y del limitador de velocidad: La nueva Ley de Seguridad Vial considera como falta muy grave “participar o colaborar en la colocación o puesta en funcionamiento de elementos que alteren el normal funcionamiento del uso del tacógrafo o del limitador de velocidad”, lo que puede generar multas de hasta 500€ y la pérdida de seis puntos. Además la manipulación del tacógrafo digital puede tener la consideración de delito,
• Control de tiempos de conducción y descanso: En carretera el control se efectuará tanto a vehículos españoles como a extranjeros. En las empresas se dará también prioridad a la inspección de aquellas empresas sobre las que haya algún tipo de denuncia relativa al incumplimiento de esta materia.
• Control sobre el transporte de mercancías peligrosas.
• Transporte realizado por no residentes: estos controles sólo pueden llevarse a cabo en carretera. Con estos controles se pretende comprobar si las empresas extranjeras poseen la documentación pertinente para poder realizar transporte y si se cumple la normativa en materia social así como la relativa al peso de los vehículos.
• Inmovilización de vehículos: La inmovilización de vehículos en carretera es la medida cautelar de mayor eficacia ante el incumplimiento de determinadas infracciones. Cuando el lugar en que se detecte una infracción que pueda dar lugar a la inmovilización de un vehículo no reúna las condiciones de seguridad necesarias, dicho vehículo deberá ser inmovilizado por los servicios de control o por las fuerzas encargadas de la vigilancia del transporte en el área de descanso o de servicio más próxima. Con el fin de evitar la posible fuga del conductor, se retendrá la documentación del vehículo y, en su caso, la de la mercancía, así como la correspondiente autorización, hasta que se subsanen las causas que dieron lugar a la inmovilización, siendo en todo caso responsabilidad del transportista la custodia del vehículo, su carga y pertenencias.

Fuente: Nexotrans

En el Plan de Inspección de transporte por carretera, desarrollado por el Ministerio de Fomento, se recogen todas las acciones que se van a llevar a cabo en materia de inspercción dentro del sector del transporte por carretera durante el año 2009.

Dentro de las diferentes campañas que se realizan durante el 2009, durante el mes de octubre se tralizarán una serie de campañas de control de transporte por carretera.

Campañas de control específicas en octubre de 2009:

Campañas de controles coodinados con Euro Control Route:

• Campaña de control de transporte internacional de mercancías: del 5 al 11 de octubre.

Campañas de controles nacionales:

• Controles coordinados de la Cornisa Cantábrica: 15 de octubre.
• Campaña de control de exceso de peso de larga duración con participación de las Comunidades Autónomas: del 20 al 22 de octubre.
• Controles coordinados generales con participación de todas las Comunidades Autónomas: 27 de octubre.

Quienes deseen más información pueden descargar el Plan de inspección de transporte por carretera a efectuar en el año 2009 publicado por el Ministerio de Fomento.

La Comunidad de Madrid a lo largo de este año va inspeccionar un mínimo de 63.000 vehículos destinados al transporte por carretera de viajeros y mercancías, el fin de estas inspecciones es asegurar la seguridad  y evitar la competencia desleal y el intrusismo dentro del sector.

Respecto a las inspecciones en carretera, se realizarán 500 controles ordinarios en los que se inspeccionarán 58.000 vehículos, de los cuales unos 34.000 serán de transporte de mercancías, además la Consejería prestará especial atención a los excesos de peso, que controlará en 14.000 vehículos.

Los tiempos de conducción y descanso de los transportistas también son una prioridad dentro del Plan de Inspección. Por los que se realizarán 3.500 inspecciones de tacógrafo en los controles que se realicen en ruta y se supervisarán 70.000 jornadas de trabajo registradas en estos dispositivos, correspondientes a 650 empresas especializadas.

Dentro de los controles extraordinarios, la Comunidad de Madrid planifica inspecciones específicas para determinados transportes especializados, como el transporte de mercancías peligrosas o perecederas.

Para evitar el intrusismo y proteger tanto a profesionales del transporte como a clientes por primera vez también se realizarán controles en los servicios de arrendamientos de vehículos con conductor.

José Ignacio Echeverría, consejero de Transportes e Infraestructuras, fué quien presentó los objetivos previstos para 2009, que contemplan tanto la realización de inspecciones en ruta a los vehículos que se encuentren circulando por las carreteras regionales, como inspecciones en las sedes de las empresas,  se han planificado controles en 1.560 empresas, tanto de transporte de mercancías como de viajeros y de actividades auxiliares.

Para eleborar este Plan de Inspección de Transportes, el Gobierno de Madrid asegura haber tenido en cuenta las sugerencias que los propios profesionales han aportado a través del Comité Madrileño de Transporte, con el que la Consejería mantiene una colaboración constante.

La Comunidad de Madrid además ha venido introduciendo una serie de mejoras tecnológicas como la utilización de un lector de matrículas que permite realizar una inspección más selectiva o la dotación de sistemas móviles de gestión de datos adaptados para diferentes tipos de pesaje, estas mejoras permitirán que las acciones de inspección sean más efectivas.

Fuente: Nexotrans

Laura Alba, consejera de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, ha presentado el V Plan de Inspección de Transportes de Navarra.

Este es un Plan abierto, concebido por el departamento con la colaboración de la Policía Foral y la Guardia Civil y de asociaciones del sector como Anet, Tradisna y Aconsena y con él se pretende conseguir en Navarra una mayor seguridad vial, que se cumplan la normativa de transportes, eliminar conduzcas que afecten a la libre competencia entre empresas, cuidar las condiciones laborales de los transportistas y conseguir un transporte de calidad tanto de mercancías como de viajeros.

Para conseguir cumplir estos objetivos se revisarán los tiempos de conducción, las autarizaciones, los pesos, las mercancías peligrosas, el cabotaje y los certificados de concción. Laura Alba reconoce que la inspección “a veces molesta a la actividad diaria de los transportistas porque los interrumpe, pero ellos son conscientes de la importancia de estas labores porque suponen grandes beneficios” para garantizar la seguridad vial y para ordenar el transporte.

A lo largo del 2009 se espera inspeccionar 15000 vehículos en carretera y 1000 más en empresas, se revisarán 15000 tacógrafos y alrededor de 30000 jornadas, además también se inspecionará el exceso de peso en más de 4000 vehículos. A la hora de priorizar se eligirá controlar empresas que hayan sido denunciadas y se realizarán inspecciones conjuntas con la la Inspección de Trabajo y Seguridad Social, entre lo que se controlará en las empresas están los tiempos de conducción y descanso de los conductores, los certificados de conductores de otros países, las cooperativas de trabajo asociado y se controlarán las empresas cargadoras.

Como novedades de este V Plan de Inspección de Transporte de Navarra habrá una campaña de inspección sobre el transporte sanitario y otra sobre el transporte de mercancías peligrosas.

Fuente: Diario del puerto

Los transportes que se realizan por carretera deben ser inspeccionados y esa tarea le corresponde a la Subdirección General de Inspección de los Transportes por Carretera, entre sus tareas están:

Desarrollar y coordinar planes de actuación general en servicios de inspección

Inspeccionar y controlar que se cumplan las normas reguladoras del transporte por carretera y de sus actividades complementarias y auxiliares, especialmente:

1. Controlar las condiciones de acceso a la profesión de transportista y de formas más general los requisitos necesarios para obtener la autorización y realizar la actividad en orden a la erradicación de los transportes clandestinos.
2. Controlar que se cumplan las obligaciones de concesión para los servicios regulares.
3. Controlar los pesos máximos autorizados.
4. Controlar que no haya manipulaciones del aparato tacógrafo y otros instrumentos de control.
5. Controlar que se respeten los tiempos de conducción y descanso.
6. Controlar el transporte internacional.
7. Controlar el transporte escolar y de menores.
8. Planificar de la Inspección de forma coordinada con las C.C.A.A.

La iniciación e instrucción de los procedimientos sancionadores