Ya os comentamos que se estaban celebrando reuniones entre los sindicatos y las patronales del transporte por carretera para desconvocar la huelga prevista para los días 21, 22 y 23 de diciembre.

Como comentamos esta huelga del transporte por carretera en vísperas de Nochebuena podía haber tenido graves consecuencias en todo el país, especialmente en el sector de la alimentación, la huelga de transporte de mercacías por carretera en Madrid, Barcelona y Guadalajara y Zaragoza podría provocar la subida de los precios de algunos productos hasta en un 50%. Pero finalmente no vamos a tener que lamentar las consecuencias porque finalmente los sindicatos han desconvocado la huelga del transporte tras haber llegado a un acuerdo con la patronal en Barcelona.

Los sindicatos han firmado con la Organización ACET un acuerdo consistente en un incremento de 100 euros en la bolsa de vacaciones y un incremento de 2% sobre las tasas salariales definitivas de 2010 que se aplicará a partir del próximo 1 de julio de 2012.

Este acuerdo solo es vinculante para las empresas afiliadas a la organización empresarial firmante, no al resto de empresas del sector ni a las empresas afiliadas a la federación Transcalit, organización empresarial integrada en la CETM, al ser este un acuerdo extraestatutario de eficacia limitada, recuerdan desde la Federación de transportistas.

Ya os comentamos que acecha una posible huelga en el transporte de mercancías por carretera en vísperas de Nochebuena, y hoy, 15 de diciembre, hay una reunión en Barcelona en la que la patronal y los sindicatos de camioneros buscan llegar a un acuerdo y desconvocar la huelga prevista para los días 21, 22 y 23 de diciembre.

CCOO y UGT han llamado a huelga a todas las plantillas de transportistas de mercancías de Madrid, Barcelona y Guadalajara y Zaragoza antel a ruptura de las negociacione por las posturas intransigentes de las patronales.

En caso de no llegar a ningún acuerdo en la reunión de hoy el portavoz de la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM) espera que se realice alguna más.

El punto más conflictivo entre la patronal y los sindicatos es el relativo al convenio, los sindicatos quieren que las empresas de transporte de mercancías por carretera renuncien a la posibilidad de descolgarse del convenio colectivo estatal para poder enfrentarse a los problemas particulares que puedan tener las empresas del sector.

Otro punto de conflicto es el relativo al incremento salarial, la CETM argumenta que a pesar de la crisis el convenio del sector supuso mejoras salariales del 3 por ciento, en los últimos años y ha ofrecido una subida salarial del 0,25% sobre el IPC para el 2012 y del 0,5% para el 2013.

Estas Navidades pueden estar marcadas por una huelga en el transporte de mercancías por carretera ya que los sindicatos UGT y CCOO han convocado huelga para los días 21, 22 y 23 de diciembre.

Según ha explicado CCOO en un comunicado la huelga se debe a la la ruptura de las negociaciones en diferentes provincias por las posturas intransigentes de las patronales, por ese motivo han sido llamadas a huelga todas las plantillas de Madrid, Barcelona y Guadalajara y Zaragoza.

Desde CCOO alegan que llevan “todo el año de negociaciones y con varias propuestas encima de la mesa, han dado lugar a llevar mediación a las patronales, las cuales han hecho caso omiso a las propuestas sociales”.

Esta huelga en el transporte por carretera en vísperas de Nochebuena puede tener graves consecuencias en todo el país, especialmente en el sector de la alimentación, los daños podrían ser millonarios, hablamos de unos días en los que se duplica el ratio de transporte de mercancías. Además al haber elegido para la huelga la última semana de diciembre  ha puesto en alerta a los mercados, que podrían verse en dificultades para atender a la posible demanda si se les cierra el grifo de la asistencia de mercancías por carreteras.

La huelga de transporte de mercacías por carretera en Madrid, Barcelona y Guadalajara y Zaragoza tambián podría provocar la subida de los precios de algunos productos hasta en un 50%.

Habrá que esperar para ver si finalmente se lleva a cabo la huelga del transporte y las consecuencias que tiene.

Otra nueva huelga planea sobre el sector del transporte, en esta ocasión son los trabajadores de Alsa, compañía de transporte de viajeros por carretera en Asturias, quienes han anunciado una huelga indefinida a partir del 15 de agosto.

Los 300 trabajadores de Alsa han manifestado su intención de convocar huelga indefinida a partir del 15 de agosto por el incumplimiento del convenio colectivo. Los sindicatos han hecho sus reivindicaciones a la dirección de la empresa en reiteradas ocasiones, aunque según indican “la respuesta fue siempre la misma: dar largas y convocar para reuniones posteriores” y dicen no tener un interculor con la empresa, a la que acusan de tener más jefes que trabajadores.

Entre las peticiones de los trabajadores se encuentran que se cumpla la clasificación de categorías, el cumplimiento de los descansos, tranto en jornadas como en los descansos semanales, y que se cubran las vacantes que existen.

También piden más personal en las taquillas para evitar las largas colas que se forman de clientes y que los trabajadores de funicular de Bulnes, gestionado por Alsa, puedan tener vacaciones en verano.

Los trabajadores de Alsa no están cerrados a la negociación y están dispuestos a reunirse con la empresa incluso un día antes de que comience la huelga para poder evitar la situación actual en la que se encuentran.

Los trabajadores de la empresa Alsina Rodríguez, perteneciente al grupo Monbús, y que es la responsable del transporte urbano de Cuenca, se irán a huelga ante el retraso del cobro de sus nóminas.

Concretamente los trabajadores del transporte urbano de Cuenca no han cobrado la paga extraordinaria de Navidad ni la de marzo y tampoco han combrado la nómina correspondiente al mes de abril, por eso a partir del próximo lunes 13 de junio tienen previsto iniciar paros de 24 horas de forma indefinida.

Según explican los trabajadores con estos paros “Lo que se pretende, aparte de cobrar los salarios que se nos adeuda, es que se nos garantice el pago de los futuros salarios porque no podemos estar cada tres o cuatro meses reclamando nuestros salarios a base de convocatorias de huelga”.

Tras las elecciones municipales del pasado domingo ha habido un cambio político en el Ayuntamiento de Cuenca, que a pasa a estar en manos del PSOE, con este cambio los trabajadores de Alsina Rodriguez, tienen “La esperanza que tenemos es que lleguen a un entendimiento entre Ayuntamiento y empresa y el nuevo primer edil haga efectivo su compromiso de campaña de establecer un nuevo pliego de condiciones para la concesión del transporte urbano”.

Últimamente no dejan de aparecer noticias sobre una inminente huelga del sector del transporte de mercancías por carretera que después no acaba de llegar.

El miércoles pasado, 20 de abril, iba a dar comienzo un paro indefinido del sector, pero no llegó a comenzar porque el martes se firmo un acuerdo entre as principales organizaciones de cargadores y el Comité Nacional de Transporte por Carretera.

Ahora Fetransa (Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías), después de haber analizado el acuerdo final que se alcanzó, manifiesta su malestar por este acuerdo ya que consideran que es “una tomadura de pelo para el eslabón más débil de la cadena de transporte”.

Según consideran desde la Federación el proceso negociador ha resultado “en balde por la falta de compromiso de la Administración para adoptar medidas útiles y eficaces”. La entidad denuncia algunos aspectos valorados en el proceso negociador y que han quedado fuera del acuerdo y ha criticado la posición del resto de cargadores, asegurando que han aprovechado la falta de compromiso de la Administración para “escurrir el bulto”.

Fetransa de nuevo plantea la posibilidad de hacer paros en el sector, bajo el lema “Parando para que no nos paren”, en caso de que la Administración no cumpla con los compromisos adquiridos y los trámites necesarios para que desarrollen de forma inmediata las reformas legislativas pertinentes.

¿Finalmente habrá huelga en el sector del transporte?

El otro día os comentábamos que mañana, 15 de abril, a las 24 horas, comenzaría un paro indefinido de los transportistas autónomos, el paro indefinido sigue convocado, sólo que Federación de Transportistas Autónomos (FETRANSA) lo ha postpuesto hasta el próximo miércoles 20 de abril.

Esta decisión de FETRANSA de retrasar el inicio de la huelga se debe a que el martes 19 de abril, el Ministerio de Fomento tiene que firmar el acuerdo que ha adquirido con la Federación de Transportistas por el que se comenzarían a llevar a cabo las reformas legislativas necesarias para que se puedan sancionar administrativamente los incumplimientos que se dan en el sector.

De la firma o no de este acuerdo con el Ministerio de Fomento, depende la huelga de los transportistas autónomos.

Amaya Martínez, portavoz de FETRANSA, explicó en una rueda de prensa que el sector exige a la Administración que se implique y tome las riendas en vigilancia del cumplimiento de lo legislado tras la huelga del año 2008. Según explica, el problema es que las reformas legislativas no llevan aparejadas sanciones por el incumplimiento de la Ley del Contrato de Transporte Terrestre.

Habrá que esperar al martes para ver si al final hay huelga o no y si “paramos para que no nos paren”.

Parece que al final los transportistas van a la huelga, al menos los trabajadores autónomos que trabajan en el transporte de mercancías por carretera.

Ayer, 11 de abril, los trabajadores autónomos del sector del tranporte de mercancías por carretera han convocado un paro indefinido que comenzará a las 24 horas del viernes 15 de abril.

El lema de este paro indefinido es “paramos para que no nos paren”, y a él están llamados más de 100.000 autónomos del sector y todas las organizaciones de transportistas.

Jorge Somoza, secretario técnico de Fetransa, asegura que a pasar de haber convocado la huelga indefinida siguen las negociaciones.

Esta convocatoria del paro se hace porque los transportistas creen que existe una falta de voluntad de llegar a un acuerdo por parte de las principales asociaciones de cargadores, además consideran que la Administración ha dado la “espantada” como respuesta.

Según explica Jorge Somoza, “Lo que más nos preocupa es el precio de los combustibles, porque no han dejado de subir desde 2008″

Fetransa demanda la aplicación de una cláusula de revisión de los precios del transporte en función de la variación del coste del carburante, el incremento del coste del cumbustible se traduce en un incremento de los costes de los autónomos de 12.000 euros durante el 2011, por lo que la situación se hace insostenible para muchos de ellos.

Entre sus reinvicaciones también se encuentra la prohibición de los servicios de transporte por debajo de su coste, con el establecimiento de la conocida como claúsula “antidumping” y la exigencia del pago de las facturas en 30 días, con el establecimiento de una sanción en caso de incumplimiento.

Afortunadamente la huelga de transportistas de Portugal ha llegado a su fin gracias a un acuerdo alcanzado entre los sindicatos de transportistas y el Gobierno de Portugal, aunque no todas las solicitudes de los transportistas han sido tenidas en cuenta.

El paro de transporte por carretera fue secundado por el 80% de los transportistas y causó problemas de abastecimiento en supermercados y gasolineras, en el balance de la huega también han quedado 5 conductores heridos por pedradas y 3 detenidos.

Una de las peticiones de los transportistas era conseguir descuentos en los los nuevos peajes sobre las autovías que comenzaron el paso mes de octubre, afortunadamente esta medida ha sido tenido en cuenta por el Gobierno portugués, que rebajará los peajes entre el 10 y el 25% en las autopistas que hasta hace unos meses eran gratuitas y en las que van a empezar a ser de pago, con lo que se rebajará un poco la subida del precio del combustible.

Además el gobierno también se ha comprometido a crear una comisión para regular al sector del transporte de forma específica.

Entre las cosas que no han logrado consegir los sindicatos de transportistas está tener acceso a un combustible a un precio especial y regulado, ya que según ha explicado Antonio Mendonca, el Gobierno de Portugal tenía muy poco margen de maniobra.

La subida del precio del combustible ha puesto a los transportistas contra las cuerdas, mientras en España se plantean ir a huelga por la difícil situación que están viviendo, en Portugal, ayer lunes 14 de marzo los transportistas comenzaron una huelga indefinida ante la imposibilidadd e transladar la subida del precio del combustible a sus clientes.

ANTRAM, ATTIMA y ANTP, las principales patronales del transporte por carretera de Portugal, acordaron el paro en una asamblea extraordinaria, celebrada el pasado sábado, al haber tenido un resultado insatisfactorio que han tenido las negociaciones con el Ministerio de Transportes portugués para tomar medidas que mejoren la dramática situación que atraviesa el sector del transporte por carretera.

Entre las peticiones de los transportistas lusos al gobierno se enecuentran compensaciones por el precio del gasóleo, la rebaja de los nuevos peajes sobre las autovías que comenzaron el paso mes de octubre y medidas de tipo social.

La huelga de los transportistas portugueses puede afectar a los españoles, que se pueden encontrar piquetes en las fronteras, por lo que se recomienda mucha precaución a los camioneros españoles que transiten estos días por las carreteras portuguesas.

Ahora en España habrá que esperar para ver si finalmente se consiguen acuerdos antes del 31 de marzo o también se comienzan paros en el transporte.