Hoy ha sido publicado en el B.O.E. el Real Decreto 555/2012, de 23 de marzo, por el que se establece el título de Técnico en Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera y se fijan sus enseñanzas mínimas.

Algunas de las competencias que otorga este título son:

• Mantenimiento básico y revisiones del vehículo.
• Preparación de la documentación relativa al conductor, los pasajeros, la carga y el vehículo.
• Conducción de vehículos por vías urbanas e interurbanas, cumpliendo las normas de circulación y seguridad vial y de transporte por carretera establecidas.
• Conducir vehículos de transportes de mercancías peligrosas, vehículos cisternas y otros específicamente adaptados a distintos tipos de mercancías.
• Atender reclamaciones de los usuarios, tramitando los informes pertinentes.
• Aplicar los protocolos y las medidas preventivas de riesgos laborales y protección ambiental.

DATOS GENERALES:

Para más información, visite la CONVOCATORIA.

Los sindicatos de la empresa de viajeros por carrtera Nex Continental (ALSA) convocan huelga en Andalucía desde el 1 de mayo.

La convocatoria de huelga llega después de que portavoces de los trabajadores y la empresa mantuvieran el lunes 16 de abril una reunión para alcanzar un acuerdo que no se produjo.

Los paros se desarrollarán el 1 de mayo todo el día y durante doce horas el 2 de mayo (de 00.00 a 12.00 horas). Además, desde el 3 de mayo los paros se convertirán en indefinidos los viernes y domingos durante 24 horas, y durante doce horas los sábados y lunes (de 00.00 a 12.00 horas). Estos paros afectarán a los servicios que esta empresa presta tanto en Andalucía como desde la comunidad autónoma hasta otras como Madrid o Murcia.

Según ha explicado Elías Fernández, presidente del comité de empresa de Alsa en Granada, la huelga se ha convocado “Dada la intransigencia de la dirección de la empresa, los comités de empresa de Andalucía se ven obligados a convocar movilizaciones para que ALSA se ajuste a derecho con la política disciplinaria que desarrolla”. Además, ha añadido que la dirección de Nex Continental ejerce “prepotencia” en sus funciones, algo que ha asegurado no van a consentir los trabajadores.

Esperemos que empresa y trabajadores pueden alcanzar un acuerdo y no sea necerario que estos paros convocados por los sindicatos se lleguen a producir.

El sector del transporte por carretera a sufrido un nuevo “revés” y es que el Gobierno ha anunciado que eliminará a los transportistas del régimen de módulos de Hacienda.

Con este anteproyecto de ley aprobado por el Gobierno el pasado viernes, 13 de abril del 2012, se limita la tributación por módulos con la intención de combatir el fraude fiscal y evitar que se emitan facturas falsas a empresas para que se las deduzcan de los impuestos, pero esta medida tiene unos claros perjudicados, los transportistas.

Se prevé la imposibilidad de acogerse al régimen fiscal de estimación objetiva por módulos a determinados colectivos, entre otros el de transportistas, si superan los 50.000 euros de facturación anual. Esto supone que todo el colectivo de transportistas se verán obligados a abandonar dicho régimen, ya que sólo el coste anual que soportan por el precio actual del gasóleo supera los 50.000 euros, lo que hace imposible en la práctica que ningún transportista pueda continuar acogido a dicho régimen dado que la facturación supera dicha cantidad, aunque en la actualidad no obtengan beneficio alguno.

Si esta propuesta de ley no se modifica para el transporte, supondrá expulsar del régimen de módulos en torno a 100.000 pequeños transportistas autónomos, a los que a partir de ahora se les obligará a soportar una engorrosa carga administrativa y contable similar a la de una gran empresa.

Ya están disponibles en la página web del Gobierno de Cantabria las listas provisionales de admitidos para realizar los exámenes de obtención y renovación del certificado de consejero de seguridad para el transporte de mercancías peligrosas en la modalidad de transporte por carretera.

Los admitidos a estas pruebas son:

Para la capacitación “Global para todas las especialidades”:

• Celia Bustamante Martínez – Obtención.
• Jorge E. Carricondo Gómez – Obtención.
• Miguel E. Domínguez García – Obtención.
• Ana Isabel Herrero Gutiérrez – Obtención.
• Cristina San Emeterio Cañedo – Obtención.
• Francisco Cañedo Saiz – Renovación.
• Aureliano Díaz Morales – Renovación.
• Marta Elena González Muñiz – Renovación.
• Ivone Merino Rodríguez – Renovación.
• Antonio Muro Muro – Renovación.
• Alicia Ramos Fuentes – Renovación.
• Visitación San Martín Fernández – Renovación.

Para la capacitación en “Líquidos inflamables UN 1202, 1203 Y 1223″:

• David Ugarte Álvarez – Obtención.

Para más información, visite LISTA PROVISIONAL CONSEJEROS DE SEGURIDAD.

Si quiere información sobre material para preparar la prueba, quizá le interese:

• LIBRO ADR 2011.
• TEST CONSEJEROS DE SEGURIDAD.

El examen para obtener el título administrativo de competencia profesional para el transporte público por carretera y sus actividades auxiliares y complementarias consta de dos pruebas:

1. 100 preguntas tipo test con cuatro respuestas alternativas.
2. Seis supuestos prácticos.

Para aquellos que estáis preparando el examen para obtener el certificado de Competencia Profesional para el Transporte os dejamos con un test de Transporte de Mercancías.

Este test es parte del producto multimedia de Arisoft CD MULTIMEDIA O DESCARGA CAPACITACIÓN DE TRANSPORTISTAS, que incluye los contenidos requeridos por el Ministerio de Fomento para superar la prueba.

El paquete de mercancías contiene 4840 preguntas estructuradas en 577 test. El paquete de viajeros contiene 3714 preguntas estructuradas en 481 test.

Podéis encontrar más test sobre transporte en la página de Facebook de Arisoft.

¡Suerte!

Test Capacitación Profesional del Transporte de Mercancías

También puede ver el test pinchando en: TEST CAPACITACIÓN MERCANCÍAS.

Para saber cuál es la respuesta correcta, visite: CORRECTOR TEST.

A continuación os dejamos la lista con todas las autoescuelas y centros autorizados para impartir los cursos del CAP (Certificado de Aptitud Profesional en la provincia de Teruel

Esta lista con los centros y autoescuelas del CAP en Teruel  corresponden con la última actualización llevada a cabo por el Ministerio de Fomento, el pasado 15 de marzo del 2012.

Centros autorizados del CAP en Teruel por municipios:

Alcañiz:

• AUTOESCUELA 2000, Avenida Galán Bergua, 29 bajos. 44600 Alcañiz. Teléfono 978830851
• KEMLER, Cámara de Comercio de Teruel, Avda de Aragón 85, bajo. 44600 Alcañiz. Teléfono 976285358

Alcorisa:

• AUTOESCUELA A-23, C/ Huerto de los Frailes, 3. 44550 Alcorisa. Teléfono 978883261

Andorra:

• AUTOESCUELA ARAGÓN, C/ La Loma, 23. 44500 Andorra. Teléfono 978843206

Calamocha:

• AUTOESCUELA JILOCA, Pasaje Palafox, 2. 44200 Calamocha. Teléfono 978730033

Teruel:

• AUTOESCUELA MAICAS LOZANO, Avda de Aragón, 47 1º. 44002 Teruel. Teléfono 978618043
• AUTOESCUELA TUROLENSE: Avda de Sangunto, 1o. 44002 Teruel. Teléfono 978620946
• CARTER, C/ Miguel Ibáñez, 23. 44003 Teruel. Teléfono 679951376
• INSTITUTO DE FORMACIÓN Y ESTUDIOS SOCIALES (I.F.E.), C/ Amantes, 15. 44001 Teruel. Teléfono 609767236
• KEMLER, Cámara de Comercio de Teruel, C/ Amantes 15. 44001 Teruel. Teléfono 976285358
• AUTOESCUELA EL TORICO, C/ Yagüe de Salas, nº 11, 1º. 44001 Teruel. Teléfono 679878681

Utrillas:

• AUTOESCUELA UTRIMÓN, S.L., Plaza Jaime I de Aragón, 4. 44760 Utrillas. Teléfono 978834648
• INSTITUTO DE FORMACIÓN Y ESTUDIOS SOCIALES, C/ San Vicente de Paul. 44760 Utrillas.

Valderrrobres:

• AUTOESCUELA 2000, C/ Cortes de Aragón, 40. 44580 Valderrrobres. Teléfono 685670096

Seguimos con las preguntas referentes a la Clase 1 (Materias y objetos explosivos) del ADR 2011 para conseguir el título de Consejeros de Seguridad.

Preguntas de examen de Consejero de Seguridad sobre Clase 1: Materias y Objetos Explosivos:

La carga y descarga de mercancías de clase 1 en núcleos urbanos …

• – No está permitida
• – Sólo se permite la descarga
• – Sólo se permite la carga
• – Necesita permiso especial

Respuesta: 4

Norma: ADR 7.5.11-CV1

¿Un conductor puede sustituir un curso de formación y el examen de reciclaje por?

• – Un curso de formación inicial
• – Un curso de formación inicial y el correspondiente examen
• – Simplemente por un examen
• – Todas son falsas

Respuesta: 2

Norma: ADR 8.2.2.5.43

La descarga de mercancías de clase 1 en emplazamiento público dentro del núcleo urbano …

• – Se permite a cualquier hora
• – Necesita permiso especial de las autoridades
• – Debe advertirse a las autoridades
• – No se permite durante el día

Respuesta: 2

Norma: ADR 7.5.11-CV1

La descarga de mercancías de clase 1 en emplazamiento público fuera del núcleo urbano …

• – Se permite a cualquier hora
• – Necesita permiso especial
• – Debe advertirse a las autoridades
• – No se permite durante el día

Respuesta: 3

Norma: ADR 7.5.11-CV1

En general, una unidad de transporte EX/III, ¿debe llevar acompañante?

• – Depende de la autoridad competente
• – Si es obligatorio
• – No es obligatorio
• – Sólo si la unidad de transporte es de dos vehículos

Respuesta: 1

Norma: ADR 8.5 S1 (2)

En la carta de porte el número de identificación de la mercancía:

• – Irá precedido de las siglas UN y se podrá colocar al principio o antes del grupo de embalaje
• – Irá precedido de las siglas UN y siempre se colocará antes de la designación oficial de transporte
• – Irá precedido de las siglas UN y siempre se colocará inmediatamente antes del grupo de embalaje
• – Podrá figurar previamente las siglas UN o no

Respuesta: 2

Norma: ADR 5.4.1.1.1

En las unidades de transporte EX/II o EX/III el motor se situará preferentemente …

• – Debajo de la carga.
• – Delante de la pared delantera de la carga.
• – Detrás de la pared trasera de la carga.
• – Detrás de la pared delantera de carga.

Respuesta: 2

Norma: ADR 9.3.5

¿De cuántos tipos pueden ser las “unidades de transporte EX” autorizadas a transportar materias peligrosas de las clase 1?

• – De 2 tipos.
• – De 3 tipos.
• – De 4 tipos.
• – De 5 tipos.

Respuesta: 1

Norma: ADR 9.1.1.2

Si un vehículo transporta mercancías peligrosas de la clase 1 de la misma división (excepto las materias de la división 1.4, grupo de compatibilidad S), sin riesgos subsidiarios ¿cuántas placas etiquetas de peligro deberá llevar?

• – No es necesario que lleve ninguna.
• – Solamente una en la parte trasera del vehículo.
• – Tres, una en la parte trasera del vehículo y una en cada costado.
• – Cuatro, una delante y otra detrás del vehículo y una en cada costado.

Respuesta: 3

Norma: ADR 5.3.1.1.2

¿Qué etiqueta debe llevar un bulto que contenga una materia explosiva de la división 1.3, sin riesgo subsidiario?.

• – La etiqueta número 1.1.
• – La etiqueta número 1.2.
• – La etiqueta número 1.5.
• – La etiqueta número 1.

Respuesta: 4

Norma: ADR 5.2.2.2.2

¿Qué etiqueta debe llevar un bulto que contenga una materia explosiva de la división 1.4, sin riesgo subsidiario?.

• – La etiqueta número 1.4.
• – La etiqueta número 1.2.
• – La etiqueta número 1.5.
• – La etiqueta número 1.

Respuesta: 1

Norma: ADR 5.2.2.2.2

¿Qué etiqueta debe llevar un bulto que contenga una materia explosiva de la división 1.4, sin riesgo subsidiario?.

• – La etiqueta número 1.1.
• – La etiqueta número 1.2.
• – La etiqueta número 1.5.
• – Todas son incorrectas.

Respuesta: 4

Norma: ADR 5.2.2.2.2

Las materias y objetos de la clase 1 se clasifican según el riesgo en …

• – Divisiones.
• – Subclases.
• – Secciones.
• – Apartados.

Respuesta: 1

Norma: ADR 2.2.1.1.5

Las materias y objetos de la clase 1 se clasifican según la compatibilidad en …

• – Divisiones.
• – Secciones.
• – Grupos.
• – Subclases.

Respuesta: 3

Norma: ADR 2.2.1.1.6

Las materias y objetos explosivos deben ser transportados…

• – En vehículos descubiertos para que estén aireados.
• – Siempre a una temperatura controlada.
• – En vehículos cisternas.
• – En unos tipos de vehículos determinados y embalados en recipientes adecuados.

Respuesta: 4

Norma: ADR 9.1.1.2 y 4.1.4.1

Las MEMU estarán equipados de…

• – Dos extintores manuales para los sistemas del compartimento del motor.
• – Dos ó tres extintores manuales para los sistemas del compartimento del motor.
• – Tres extintores manuales para los sistemas del compartimento del motor.
• – Todas son incorrectas.

Respuesta: 4

Norma: ADR 9.8.7.1

Las materias de la Clase 1 son:

• – No peligrosas.
• – Radiactivas.
• – Explosivas.
• – Comburentes.

Respuesta: 3

Norma: ADR 2.1.1.1

¿Los artificios de pirotecnia normalmente se asignarán a las divisiones de riesgo?

• – 1.1 y 1.2.
• – 1.1, 1.2 y 1.3.
• – 1.1, 1.2, 1.3 y 1.4.
• – 1.4 Únicamente..

Respuesta: 3

Norma: ADR 2.2.1.1.7.1

Ya está disponible en la página web de la Consejería de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía, las listas provisionales de admitidos y excluidos para realizar las pruebas de obtención del certificado de competencia profesional para el ejercicio de las actividades de transportista y auxiliares y complementarias del transporte por carretera.

Las pruebas, que se realizarán  en la Escuela Superior Técnica Empresarial Agrícola (ETEA), situada en la calle Escritor Castilla y Aguayo, núm. 4, Córdoba, consistirán en:

• Contestar 100 preguntas tipo test, cada una de las cuales contará con cuatro respuestas alternativas.
• Resolver seis supuestos prácticos que requieran la aplicación de las materias del programa a casos concretos.

El tribunal calificador de Córdoba será:

Tribunal Titular

• Lista provisional de admitidos y excluidos VIAJEROS U.E. (CORDOBA) 13/04/2012
• Lista provisional de admitidos y excluidos MERCANCIAS U.E. (CORDOBA) 13/04/2012

El colectivo de asociaciones territoriales de transportistas se ha reunido el miércoles 11 de abril de 2012 en Madrid para decidir que si la Administración no adopta medidas para “paliar la situación de ruina de los autónomos y pymes del sector”, llevarán a cabo un paro nacional del transporte de mercancías por carretera a partir de las 24 horas del 29 de abril y hasta el domingo 6 de mayo.

Las organizaciones territoriales que participaron en esta reunión, gran parte de ellas pertenecientes a la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías (FETRANSA) son:

• ASEMTRASAN (Santander).
• ATA (Madrid).
• ATG (Getafe).
• ATMA (Albacete).
• ATRANSUR (Lucena).
• ASOTRAVA (Vizcaya).
• TRADISMER (Madrid).
• TRANSCONT VALENCIA  (Valencia).
• TRANSCONT TARRAGONA (Tarragona).
• SINTRAPORT BARCELONA (Barcelona).
• AGRUTRANSO (Soria).
• ATRASCOM (Madrid).

El objetivo de los transportistas es protestar, sobre todo, por el gran incremento del precio del combustible. Las medidas que proponen para ser adoptadas por la administración son:

1. La aplicación con carácter obligatorio y vinculante de la cláusula de revisión del coste del combustible establecida en el art. 38  de la Ley del Contrato de Transporte Terrestre, debiendo incorporarse un precepto sancionador en caso de incumplimiento y debiendo aparecer de forma separada en la factura.
2. La aplicación con carácter obligatorio en la normativa de transporte de una cláusula antidumping que impida establecer un precio del transporte por debajo de su coste.
3. Exención al transporte de mercancías por carretera del Impuesto sobre Venta Minorista de Determinados Hidrocarburos (IVMH), comúnmente conocido como céntimo sanitario, del mismo modo que lo están el resto de modos de transporte que compiten directamente con el transporte por carretera (aéreo, marítimo y ferrocarril), debiendo cesar el abuso que están cometiendo muchas Comunidades Autónomas haciendo pesar sobre un solo sector sus desajustes presupuestarios.
4. Establecimiento con carácter obligatorio del plazo máximo de pago a 30 días previsto en el art. 41 de la Ley del Contrato de Transporte Terrestre, debiendo preverse un precepto sancionador a fin de hacer eficaz dichos plazos máximos de pago al igual que ha sucedido en otros países de nuestro entorno como Francia.
5. Establecer una reordenación del sector con medidas normativas encaminadas al equilibrio de la oferta y la demanda mediante la revisión de las condiciones de acceso al mercado del transporte y el fomento del abandono de la actividad de los transportistas autónomos de avanzada edad, suprimiendo el carácter de concurrencia competitiva de las ayudas con el fin de que se puedan acoger todos los transportistas que cumplan los requisitos.

El Gobierno plantea derogar el céntimo sanitario a partir del 1 de Enero de 2013, pero aún no podemos cantar victoria poque las Comunidades Autónomas podrán establecer un recargo sobre el impuesto de hidrocarburos.

El Gobierno ha incluido en le Proyecto de Ley General de Presupuestos para 2012 una disposición final mediante la cual a partir del 1 de Enero de 2013 se deroga el impuesto sobre ventas minoristas de determinados hidrocarburos (conocido como céntimo sanitario), pero la propia Ley de Presupuestos faculta a las Comunidades Autónomas para que establezcan un recargo sobre el actual impuesto de hidrocarburos.

El céntimo sanitario, en vigor desde Enero del 2002 grava el consumo de carburantes con un sobrecargo de 2’4 céntimos (a excepcoón de Canarias donde no se aplica) en cada litro consumido. Además hay 10 Comunidades Autónomas, Galicia, Asturias, Madrid, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Extremadura, Murcia, Castilla-León y Cataluña (y próximamente Baleares  y Cantabria), están aplicando un recargo superior que alcanza hasta los 4’8 céntimos de euro por cada litro repostado.

El céntimo sanitario español era considerado por la Comisión Europea como ilegal, por lo que había publicado un dictamen en el año 2008 que instaba al Gobierno español a que modificara la legislación española por considerar que dicho impuesto no se ajustaba a la normativa comunitaria, amenazando con presentar la correspondiente demanda ante el Tribunal de Justicia Europeo, si no corregía dicha situación ilegal.