El lunes 25 de mayo se celebró en Madrid una asamblea extraordinaria de la Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera a la que asistieron todos los representantes provinciales.

A pesar de que el Presidente de la Plataforma, Manuel Nuñez, afirma que “tenemos la puerta abierta para el diálogo” la huelga convocada a partir del 1 de junio parece no tener vuelta atrás, ya que este paro indefinido fue ratificado por unanimidad en la asamblea exraordinaria.

La Plataforma considera que “no se han conseguido los suficientes avances para no convocar un paro indefinido”. La Plataforma en su momento ya planteó tres posibles soluciones a la Administración para tratar de poner fin a la sutuación por la que está pasando el sector y que povocará el paro de los transportistas:

• Un Observatorio de Costes de obligado cumplimiento, para evitar que se produzcan prácticas de dumping (trabajar por debajo de coste).
• Que se lleva a cabo una contingentación de las autorizaciones
• Que se establezcan pagos en 30 días, frente a los plazos actuales que van de los 120 a los 160 días.

Quienes lo deseen pueden obtener más información descargando las reivindicaciones de la Plataforma para el paro del 1 de Junio y el Folleto Informativo del paro.

Los conductores de autobús de la Compañía de Tranvías de Coruña, ayer apoyaron únanimenente, de los 147 asistentes 146 votaron a favor y 1 se abstuvo, la convocatoria de una huelga en el servicio de transporte público a partir del 1 de junio, con paros los lunes y los viernes y, de no lograr un acuerdo antes, se convertirá en un cese completo de la actividad a partir del día 15.

Miguel Campos, presidente del comité de empresa, comentaba sobre los resultados de la asamblea celebrada ayer, “Sabíamos que había insatisfacción y descontento, pero no pensamos que fuese tan patente”.

Las negociaciones comenzaron en enero y después de  ocho reuniones se han quedado estancadas, por lo que Miguel Campos afirma “Quedan dos semanas para la huelga y nosotros nunca nos hemos negado a dialogar”, de este modo deja una puerta abierta a que prosigan las negociaciones.

Entre las peticiones del comité de empresa están:

• Que se mantengan pluses como el de quebranto de moneda, que equivale a tres billetes diarios por posibles pérdidas y errores en el cobro que despúes se le descuenta a los conductotes.
• Rechazan que se modifican las jornadas laborales, la empresa pretende que se flexibilicen estas jornadas a lo que Miguel Campos se opone, “Trabajamos ocho horas seguidas y, con el convenio que nos ofrecen, estaríamos a expensas del Ayuntamiento y podríamos tener que alargar la jornada laboral”.
• Reinvindican que se les compesen los festivos y los domingos que trabajan, así como los pagos por antiguedad.
• Existen diferencias en cuanto a mejoras salariales, la empresa propone una subida del 4% para los tres próximos años frente al 6,28% anual que reclama el comité.

Ya comentamos que los trabajadores de la empresa Transportes Torregui, con sede en Galdakao (Bizkaia) y dedicada al transporte discrecional de mercancías por carretera, comenzaron una huelga con caracter indefinido el pasasdo lunes, 20 de abril, impulsada por el sindicato UGT con el fin de que sus cerca de 50 trabajadores recibieran el pago de los salarios atrasados.

Finalmente, según han informado fuentes de los sindicatos, la huelga ayer quedó desconvocada al llegar a un acuerdo con la empresa, que se compromete a pagar los salarios atrasados de sus trabajadores.

Según indica el propio sindicato, el acuerdo que se ha alcanzado con la dirección de la empresa consiste en el pago de salarios e indemnizaciones a parte de la plantilla y el compromiso de abono de la deuda salarial correspondiente al resto de los trabajadores. Además desde UGT han hecho un balance “positivo” en el actual contexto de crisis, “en particular del sector de transporte de mercancías”.

Nos alegramos de que finalmente este huelga haya tenido lo que parece ser un final feliz.

Fuente: Europa Press

El sector del transporte por carretera está revuelto, son contínuos los casos de huelga que van apareciendo.

En este caso los trabajadores que se han puesto en huelga son los de la empresa vasca Transportes Torregui, dedicada al transporte discrecional de mercancías por carretera y que en la actualidad tiene cerca de 50 trabajadores en su plantilla.

Ha sido el sindicato UGT quien ha convocado una huelga indefinida en esta empresa desde ayer, 20 de abril, el objetivo del sindicato a la hora de convocar la huelga es que los trabajadores reciban el pago de los salarios atrasados, que en algunos casos están atrasados desde diciembre, y de otros concptos como las dietas. Además desde UGT también denuncia un “posible cierre ilegal de la compañía”, ya que según creen existe un “peligro inminente de descapitalización y desmantelamiento y posible cierre ilegal”.

Según indica el sindicato el empresario de Transportes Torregui “ha impuesto formas autoritarias y no ha querido un diálogo”.

Fuente: Finanzas

Ya hemos hablado de algunos de los efectos de la huelga de trabajadores de Enferbús, que están en huelga desde el 2 de febrero al incumplirse varios puntos del convenio.

En estos dos meses y medio de huelga, lejos de mejorar la relación entre los trabajadores y la empresa la situación se sigue complicando, llegándose a convertir en una disputa empresarial y personal.

Jesús González, secretario de Comunicación y Transporte de CCOO, ha acusado al propietario de Enferbús de “no respetar los servicios mínimos”, “este empresario ha contratado a 15 personas de forma fraudulenta para desarrollar los servicios con normalidad”. Además también ha aununciado que los despidos ascienden a 14 personas y “la situación es cada vez más complicada porque quiere sacar todos los servicios a funcionar”. Este quizá sea el motivo por el que CCOO ha hecho saber que se ha interpuesto en los juzgados una demanda por coartar la libertad sindical “no es de recibo que si los trabajadores paran, que están en su derecho, el empresario contrate a otros nuevos”.

Los trabajadores por su parte han presentado 10000 firmas en la sede del Consorcio de Transporte del Principado de Asturias para que se retire la concesión de la línea que une Mieres y Lena con Ovidio, para que la Enferbús ha contratado a los nuevos empleados.

Parece que el conflicto entre la empresa y los trabajadores aún está muy lejos de solucionarse, si quieres mantenerte informado la plantilla de enferbús dispone de su propio blog donde dan cuenta de los hechos que se van produciendo

Aunque parecía que la huelga de transporte por carretera en Asturias no iba a tener solución a corto plazo, finalmente pasada la media noche se desconvocaba.

Los sindicatos UGT y CCOO acordaban en asamblea desconvocar el paro de después de dos jornadas de huelga tras alcanzar un acuerdo con las patronales de viajeros, las más afectadas por el seguimiento de la huelga ya que en el sector del transporte de mercancías la mayoría de los trabajadores son autónomos.

Las patronales de transporte de viajeros ASTRA, ASVIPYMET y CAR, que ya habían anunciado que estaban dispuestos a asumir la subida del 4% y además habían hecho un llamamiento para que se llegara a un acuerdo entre ASETRA, principal patronal del transporte de mercancías por carretera, y los sindicatos. Estas patronales se comprometieron por escrito en el Sasec (Servicio Asturiano de Soluciones Extrajudiciales de Conflictos) a aplicar el incremento de la subida salarial en la nómina de abril y pagar a la vez los atrasos acumulados.

La huelga además no sólo ha provocado daños económicos a las empresas derivados de no poder realizar su trabajo, también se han producido daños materiales derivados de la acción de los piquetes, y que según las 3 patronales de transporte de viajeros ascienden a 30000 €. De los 14 autobuses de Transportes Urbanos de Asturias (TUA) que se asignaron para cumplir los servicios mínimos 11 sufrieron roturas de lunas, por lo que las patronales pidieron la intervención del Estado para poner fin a la huelga.

Fuente: el comercio digital

Hemos estado hablando de la huelga de transportistas que comenzó el día 25 en Asturias, pero los transportistas asturianos no son los únicos que están de huelga.

A las 00:00 horas de hoy los transportistas de Barcelona también han empezado a secundar una huelga que finalizará mañana a las 24:00. El motivo de esta huelga es parecido a la que se está desarrollando en Asturias, pedir a la patronal que se aplique su convenio y la correspondiente subida salarial, que en este caso es del 3%.

Los sindicatos acusan a las patronales Acet y Transcalit de incumplir el convenio vigente que prevé un incremento salarial del 3%, por lo que han convocado en torno a 40000 trabajadores que pertenecen al sector del transporte de mercancías por carretera y de logística. En esta primera jornada de huelga los sindicatos han cifrado un seguimiento superior al 80%.

El paro por el momento se está desarrollando sin incidentes, aunque si se han producido algunas retenciones por las acciones de los piquetes informativos en la autopista AP-7. Por su parte también algunos trabajadores autónomos han mostrado su malestar porque no se les ha permitido desacargar el camión y algunas empresas penalizan a los transportistas si las mercancías no llegan a tiempo.

La Generalitat ha establecido que durante estos dos días de paro se mantenga el servicio de transporte de las mercancías imprescindibles para abastecer hospitales y centros sanitarios, y que también se garantice el transporte de mercancías perecederas que no se pueden conservar más de 24 horas.

Fuente: elPeriódico

Finalmente la huelga de transporte por carretera de Asturias comenzó a las 00:00 horas de hoy.

El resultado de la primera jornada de huelga, según dicen los sindicatos, ha sido que el transporte de viajeros ha quedado totalmente paralizado y está afectando en menor medida al sector de las mercancías, en el que la mayoría de los trabajadores son autónomos y no están sujetos a convenio.

La visión del primer día de huelga de la Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamientos de Asturias (ASETRA), que tiene mayor presencia en el transporte de mercancías, es distinta, según la asociación “se trabaja con normalidad hasta donde lo permiten los piquetes”, además un portavoz de la asociación ha afirmado que la voluntad de los trabajadores, en su mayoría autónomos y propietarios de sus camiones, es la de no secundar el paro.

A fecha de hoy las patronales de transporte de viajeros ASTRA, ASVIPYMET y CAR, que son las más afectadas por el seguimiento de la huelga, han anunciado que están dispuestas a asumir el incremento salarial de los 4 puntos que piden los sindicatos si se desconvoca la huelga, mientras que ASETRA, que es la que tienen un mayor peso en el transporte de mercancías, sigue sin reconocer la previsión del IPC del 2% para este año hasta que no se conozcan los datos oficiales.

Las patronales del servicio de viajeros hacen un llamamiento a la responsabilidad, tanto de la patronal del sector de las mercancías como a los sindicatos, para llegar a un acuerdo “y evitar así una huelga innecesaria y desproporcionada que podría tener consecuencias nefastas para la economía asturiana”

Por su parte ALSA, principal empresa de transporte de viajeros en Asturias, denuncia que la acción de los piquetes no permite cumplir con los servicios mínimos, que se fijan en el 25% de las líneas regionales, además también se quejan de que aunque la huelga no afecta a las rutas que tienen su salida o su destino fuera de la región, también se están viendo afectadas por la acción de los piquetes.

Entre los afectados por la huelga destacan 8300 alumnos de primaria y secundaria que no han tenido servicio de transporte escolar, de las 636 rutas de transporte escolar de Asturias más de la mitad, el 60%, se han visto afectadas por la huelga y los usuarios han tenido que buscar medios de transporte alternativos para poder acudir a clase.

RENFE y FEVE también están notando los efectos de la huelga ya que se ha producido un aumento notable en la demanda de sus servicios de cercanías.

Fuente: Soitu

Ya os habíamos informado de que los transportistas asturianos han convocado una huelga indefinida a partir del 25 de marzo, el tiempo ha pasado y sigue sin haber acuerdo entre la patronal y los sindicatos.

La Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamientos de Asturias (ASETRA) ha manifestado su malestar por la huelga y acusa a los sindicatos de ejercer su derecho a huelga de forma irresponsable, ya que según ellos la discusión no se está centrando en un conflicto de intereses, sino en la interpretación del convenio. Además creen que en este momento de crisis económia la paralización del transporte por carretera, tanto de viajeros como de mercancías, puede tener unas devastadoras consecuencias sobre el tejido empresarial de Asturias.

Asetra ha enviado una carta, al Presidente del Gobierno del Principado de Asturias y a los responsables de las distintas Consejerías competentes, en la que analizan el estado de la situación y la para ellos lo inexpicable de la discrepancia por parte de los sindicatos.

La Federación de Transporte, Comunicación y Mar de TCM-UGT acusa a la patronal de romper el convenio colectivo, mientras que la patronal se defiende diciendo que su voluntad es respetar el acuerdo e incrementar los salarios dos puntos por encima del IPC, como está firmado.

Según la patronal “Las demandas sindicales llevarían a subir los salarios un cuatro por ciento, lo que sería inasumible para la gran mayoría de las empresas del sector de transportes de mercancías por carretera”, también recuerda que el convenio en su artículo 6º prevé un incremento salarial del IPC más eñ 2%. Las organizaciones sindicales piden una subida global del 4% ya que ese ha sido el incremento aprobado mediante la norma correspondiente por el Gobierno para las clases pasivas.

Asetra lo propone por su parte es aprobar unas nuevas tablas salariales que incrementen los salarios un 2% y cuando se disponga del dato real de la subida del IPC para este año actualizar los salarios con ese dato oficial.

Hoy la patronal se reúne para fijar una postura común ante la huelga indefinida que comienza el miércoles, huelga que podría llegar a movilizar a cerca de 10000 trabajadores del sector, según aseguró Florentino Vázquez, secretario general de la Federación de Transportes Comunicaciones y Mar de UGT.

De momento no se conoce que haya prevista una reunión entre la patronal y los sindicantos antes del miércoles por lo que parece que el comiezo de la huelga de transporte en Asturias es casi inevitable.

La asamblea de trabajadores de transporte de mercancías por carretera de Asturias ha acordado por unanimidad convocar una huelga indefinida a partir del 25 de marzo.

La convocatoria de esta huelga ha surgido como una respuesta de las federaciones regionales del Transporte de UGT y CCOO ante la negativa de la patronal Asetra a incrementar los salarios para el año 2009, tal y como se había previsto en el convenio colectivo para el periodo comprendido entre el 2001 al 2011.

Según los representantes de los trabajadores los salararios se deberían incrementar un 4%, el IPC previsto más dos puntos, y la patronal quiere aplicar la revisión del IPC real a 31 de diciembre, con lo que tomaría en cuenta un IPC del 1,4% en lugar del 2%, a lo que los sindicatos se niegan ya que dicen que el el convenio “es muy claro y establece que la revisión del IPC real se llevará a cabo siempre que sea superior al previsto”.

Por su parte Asetro, la patronal, ha expresado su voluntad para negociar con los sindicatos y evitar el paro, y dicen que en ningún momento pretenden incumplir el convenio pero consideran que ente contexto de crisis es aventurado hacer una subida del 4%. Según argumentan sólo buscan actuar con responsabilidad en un momento en el que se cierran empresas y todos los días se están presentado expedientes de regulación de empleo.

Esparamos que la situación se arregle antes que tener que llegar al paro indefinido el día 25.

Fuente: Nexotrans