En lo que va de año se han producido más de 40 accientes de tráfico en los que había implicado algún autobús de transporte escolar, accidentes que ha provocado en torno al mismo número de heridos, en la mayoría de los casos los menores transportados que no llevaban cinturón de seguridad.
Para tratar de reducir este tipo de accidentes la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este lunes, 18 de octubre, una nueva campaña de vigilancia y control del transporte escolar.
Hasta el domingo 24 de octubre, cuando se pone fin a esta campaña especial, los agentes de ls Guardia Civil de Tráfico llevarán a cabo los controles a los autobuses escolares, en primer lugar comprobarán que estos vehículos lleven las autorizaciones y documentos necesarios, y que estén correctamente, para poder prestar el servicio de transporte escolar, después será el turno de comprobar que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.
Entre los factores a los que se les prestará más atención es al uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención en los autobuses que los tengan instalados.
Además de la campaña especial la DGT además hace una serie de recomendaciones que tienen como fin reducir la accidentalidad del transporte escolar.
Recomendaciones de la DGT sobre el transporte escolar:
A las empresas del sector:
Deben recordar a los pasajeros la importancia de utilizar el cinturón cuando el vehículo disponga de ellos.
Desarrollar un protocolo de seguridad, que informe a los pasajeros como comportarse en caso de accidente.
Proyección antes o durante el trayecto de consejos de seguridad en formato audiovisual. El trayecto de casa al colegio o viceversa es un buen momento para ofrecer a los niños clases de educación vial.
A los usuarios:
Siempre que sea posible deben escoger autocares que incorporen cinturones de seguridad.
Mantenerse en sus asientos, no distraer al conductor y no empujar a otros niños a la hora de subir o bajar del autocar.
A los padres:
Las asociaciones de padres deben comprobar la seguridad de los autocares de transporte escolar.
Solicitar al centro la contratación de autocares con cinturones.
Comprobar que un monitor acompaña a los niños/as durante el trayecto.
Con la llegada del verano aumenta en número de autocares que circulan por las carreteras, y un acto tan simple como abrocharse el cinturón de seguridad reduce en un 50% el riesgo de muerte y de sufrur lesiones en caso de accidente.
Por este motivo, hoy comienza en las carreteras cordobesas una campaña especial de vigilancia por la que se controlará el uso del cinturón de seguridad en los autocares.
La campaña que tendrá una semana de duración, hasta el 25 de julio, se estima que controle a unos 70 autocares a los que se comprobará si el cinturón de seguridad es utilizado tanto por los conductores como por los pasajeros, aunque también se comprobará si se cometen otras infracciones como exceder los tiempos de conducción, circular a una velocidad superior a la permitida o coducir bajo los efectos de las drogas y el alcohol.
Además también se verificará que los autocares tengan la documentación en regla y que el vehículo no presente deficiencias técnicas.
Esta campaña especial de control y vigilancia se suma a los dispositivos especiales que se han puesto en marcha por la Direción General de Tráficopor el verano y que se mantendrán todos los fines de semana, intensificándose en los días de más ciruculación.
Para reforzar la seguridad de los más pequeños en sus desplazamientos por carretera el Gobierno de Murcia puso en marcha el Plan para la Seguridad Infantil en Autobuses Públicos y Privados (Plan Papi) por el que se establecen mejoras en la flota regional de autobuses dedicados al transporte escolar y que está dotada con 2,3 millones de euros.
Con el Plan Papi, según ha informado José Guillén, director gerente de la Entidad Pública de Transporte (EPT),“la Comunidad se adelanta en diez años al cumplimiento de la normativa europea y al Reglamento General de Circulación. Supone un importante avance en materia de seguridad vial y permite dar respuesta a las demandas de los padres y madres de la Región, que solicitan la mayor protección en el transporte escolar de sus hijos”.
En la Región de Murcia, dentro de la segunda convocatoria del Plan Papi , 36 empresas de transporte han solicitado subvenciones para que se instalen 8.040 cinturones de seguridad y dispositivos de retención en 148 autobuses de transporte escolar.
Durante el año pasado gracias a esta iniciativa se instalaron sistemas de retención en 114 autobuses de transporte escolar y antes de que finalice este año el 50% de las plazas de transporte escolar de la Región tendrán cinturones de seguridad.
Desde octubre de 2007 es obligatorio que los autobuses que se fabrican dispongan de cinturón de seguridad, pero… si tenemos en cuenta que la vida media de un autobús está en torno a los 15 años y que en la actualidad en España el 25% de los autobuses superan los 15 años, podemos imaginar que la mayoría de los autobuses no disponen de esta medida de seguridad que puede salvar la vida de los viajeros
Por este motivo la Plataforma Ciudadana Ponle Freno ha puesto en marcha una campaña para promover el uso del cinturón de seguridad en el transporte escolar, no podemos olvidar que son muchos los niños que utilizan a diario los autobuses escolares para acudir al colegio y que sus autobuses no disponen de cinturones de seguridad.
Ponle Freno hace un llamamiento al Ministerio de Industria le pide que ponga en marcha un “Plan Renove” de autobuses en el que se bonifique la adquisicón de autobuses dotados de cinturón de seguridad homologados y que esta medida se apoye además con una línea ICO específica para que las empresas de transporte puedan financiar la compra de los autobuses.
Seguro que si el Ministerio de Industria pone en marcha estas medidas muchas de las empresas que se dedican al transporte escolar estarán dispuestos a renovar su flota de autobuses, algo que en estos tiempos de crisis resulta especialmente difícil.
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