A continuación os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) específicas para el transporte de viajeros.

Las preguntas que os dejamos corresponden al Objetivo 1, es decir son Conducción racional.

Preguntas CAP específicas de viajeros sobre Conducción Racional:

Como regla general, el transporte escolar se prestará con autobuses que no superen una antigüedad de:

  • diez años.
  • veinte años.
  • ocho años.
  • dieciocho años.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 443/2001 Art. 3.1

En la declaración amistosa de accidentes es imprescindible:

  • hacer constar siempre la fecha y hora del accidente.
  • identificar el lugar del accidente mediante calle o vía y población.
  • anotar la matrícula de los vehículos implicados.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

Para evitar desplazamientos de los pasajeros o de la carga, el conductor utilizará el freno de servicio:

  • pisando el pedal de freno a fondo.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión fuerte sobre el pedal del freno y disminuyendo la presión progresivamente.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión suave sobre el pedal del freno y aumentando la presión progresivamente.
  • ejerciendo, al inicio de la frenada, una presión fuerte sobre el pedal del freno y aumentando la presión progresivamente.

RESPUESTA: B

El transportista de viajeros responde por las pérdidas o averías de los equipajes de los viajeros hasta:

  • 14,5 euros por gramo.
  • 4,5 euros por kilogramo.
  • 14,5 euros por kilogramo.
  • 140,5 euros por kilogramo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 3.2

Al efectuar un giro cerrado se tiene que prestar especial atención a la parte de atrás del autobús para:

  • evitar que se suba alguien en el vehículo.
  • comprobar que llevamos el depósito del combustible cerrado.
  • evitar colisionar con alguna persona o señal.
  • comprobar que funcionan correctamente las luces traseras.

RESPUESTA: C

Conduciendo un autobús, ¿qué acciones son necesarias realizar al efectuar un giro cerrado?

  • Señalizar correctamente el giro y abrirse hacia el lado contrario.
  • Poner las luces de emergencia.
  • Acelerar bruscamente.
  • No es necesario realizar ninguna acción.

RESPUESTA: A

Al realizar un giro cerrado, ¿está permitido complementar la señalización correspondiente con una señal realizada con la mano?

  • No, en ningún caso.
  • Solamente cuando los intermitentes funcionen.
  • Solamente en vías urbanas.
  • Sí, para evitar riesgos con otros usuarios.

RESPUESTA: D

Cuando se tenga que realizar un giro cerrado, circulando con un autobús, se deberá:

  • señalizar correctamente el giro y cerrarse hacia el mismo lado del giro.
  • observar la presencia de otros vehículos que pretendan adelantar para evitar barrerlos con el voladizo.
  • observar la presencia de vehículos en la parte delantera.
  • evitar prestar atención a los voladizos anterior y posterior.

RESPUESTA: B

Conduciendo un autobús, ¿en qué momento se deberá estar más atento a los adelantamientos de otros vehículos?

  • En ningún caso.
  • Solamente al iniciar un giro cerrado.
  • Antes y durante la realización de un giro cerrado.
  • Cuando se ha terminado de realizar un giro cerrado.

RESPUESTA: C

Cuando se efectúe un giro con un autobús, ¿a qué voladizos se debe prestar atención?

  • Al voladizo central.
  • Solamente al voladizo trasero.
  • A los voladizos delantero y trasero.
  • A ninguno.

RESPUESTA: C

Señalizar con la mano cuándo se va a efectuar un giro cerrado, ¿para qué es conveniente?

  • Para despistar a los demás usuarios de la vía.
  • Para avisar de la existencia de un control policial.
  • Para indicar a los demás usuarios que deben adelantarnos.
  • Para indicar a los demás usuarios que no deben adelantarnos.

RESPUESTA: D

¿Dónde deberá colocarse el distintivo indicativo del transporte escolar?

  • En la parte frontal y en la parte posterior del autobús.
  • Solamente en la parte frontal del autobús.
  • Solamente en la parte trasera del autobús.
  • En cualquier parte del autobús mientras sea visible.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 443/2001 Art. 5.1

Para complementar la ejecución de una maniobra durante un giro cerrado, ¿se puede dar marcha atrás?

  • En ningún caso porque se provocaría un atasco.
  • Sí, señalizándolo correctamente.
  • Sí, sin que sea necesario señalizarlo.
  • Sí, es obligatorio para realizar giros cerrados.

RESPUESTA: B

Al salir de una glorieta, ¿qué precaución se debe tomar?

  • Se debe observar por el retrovisor derecho el voladizo anterior.
  • Se debe observar por el retrovisor derecho el voladizo posterior.
  • Se debe observar por el retrovisor izquierdo el voladizo central.
  • Se debe observar por el retrovisor izquierdo el voladizo posterior.

RESPUESTA: D