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Después del primer día de huelga ya se pueden empezar a hacer los primeros balances.

La Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera, convocante de la huelga, ha valorado de forma positiva el primer día de huelga indefinida y definió este primer día de paro como una jornada de transición en la que los transportistas han aprovechado para dejar sus cargas y se han organizado para llevar a cabo las movilizaciones de paro.

Por otro lado han sido varias las asociaciones de transportistas que han decidido no unirse al paro, si ya coméntabamos que Fetramer no secundaba la huelga de transporte, ahora el Comité Gallego del Transporte ha decidido no unirse al paro del sector poque opinan que no responde a la voluntad de la gran mayoría de los empresarios del transpote gallego y UNIATRAMC (asociación de autónomos del transporte) también ha expresado su desacuerdo con la huelga debido a la situación de crisis económica generalizada y apela a la necesidad de asumir, por parte de todos, una actitud responsable que contribuya a superar esta conyuntura desfavorable.

Entre los efectos que está teniendo la huelga se encuentra el sabotaje de la empresa de transportes Norbert Dentressangle Gerposa a la que le han quemado 17 remolques y una cabeza tractora. Además también se ha producido un incendio intencionado a un camión de la empresa de Transporte Darriba, en el que se encontraba el conductor y que afortunadamente sólo sufrió una intoxicación leve por intoxicación de humo.

Lo cierto es que son muchos los transportistas que ya no saben qué hacer después de que haya pasado un año desde que tuviera lugar la pasada huelga de transporte, en junio de 2008, y siguen sin poder apreciar ningún tipo de mjora para el sector.

Por su parte, la Plataforma para la Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera sigue pidiendo el apoyo de los transportistas para que se sigan sumando al paro y así poder conseguir los objetivos fijados, el principal objetivo es terminar con la explotación laboral de autónomos, pymes y conductores, además la Plataforma dice «llevamos tiempo insistiendo en el gran error del Ministerio reconociendo como interlocutor válido solamente a los miembros del Comité Nacional de Transportes y no escuchando lo que los diferentes colectivos de autónomos y pymes tienen que decir al respecto de la situación actual, que son el 85% del sector».