Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) comunes tanto para la especialidad de transporte de viajeros como para el de mercancías por carretera. Las preguntas que hoy os dejamos son sobre el tema de Conducción Racional.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Conducción Racional:

¿Cómo se denomina la pérdida de frenada debido al calentamiento excesivo de los elementos frenantes del freno de servicio?

  • Efecto shipping.
  • Efecto fading.
  • Efecto folding.
  • Efecto running.

RESPUESTA: B

¿Cómo se denomina el sistema que corta la inyección de combustible cuando el vehículo supera una determinada velocidad?

  • Tacógrafo.
  • ABS.
  • ESD.
  • Limitador de velocidad.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1417/2005 Art. 6

¿Cómo se denomina el sistema que evita que las ruedas se bloqueen durante las maniobras de frenado, con lo que se consigue un mayor rendimiento de frenado, así como mantener el control de la dirección del vehículo?

  • EDS.
  • ASR.
  • ABS.
  • Limitador de velocidad.

RESPUESTA: C

El par motor está relacionado con:

  • la longitud del cigüeñal.
  • el diámetro del embrague.
  • la expansión de los gases quemados en el interior del cilindro.
  • el número de velocidades de la caja de cambios.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denominan los tres ejes dispuestos en una caja de cambios o de velocidades?

  • Primario, secundario y terciario.
  • Primario, secundario y complementario.
  • Primario, intermedio y secundario.
  • Primario, intermediario y complementario.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denomina un neumático que es especial para su utilización en barro y nieve?

  • Regroovable.
  • Tubeless.
  • Reinforced.
  • M+S.

RESPUESTA: D

¿Cómo se denomina un neumático que lleva los flancos reforzados?

  • M+S.
  • Regroovable.
  • R+E.
  • Reinforced.

RESPUESTA: D

¿Cómo se denomina un neumático que no lleva cámara?

  • Tubeless.
  • S+C.
  • Reinforced.
  • M+S.

RESPUESTA: A

¿Cómo se denomina un neumático que se puede regrabar?

  • Regroovable.
  • I+D.
  • R+E.
  • Reinforced.

RESPUESTA: A

¿Cómo se detecta que no se quema la totalidad de carburante presente en los cilindros del motor?

  • Por el ruido característico que hace el motor cuando se produce esta circunstancia.
  • Porque el motor se cala.
  • Porque el color del humo de escape es negro.
  • Porque el motor da tirones.

RESPUESTA: C

¿Cómo se llama el par que proporciona la tracción para que, aplicado a través de la adherencia entre neumático y calzada, permita el desplazamiento del vehículo?

  • Par en rueda.
  • Par en transmisión.
  • Par motor.
  • Par en cigüeñal.

RESPUESTA: A

¿Cómo se llama el proceso mediante el cual el motor diésel transforma la energía química del carburante en energía mecánica?

  • Combustión.
  • Potenciación.
  • Eclosión.
  • Estallido.

RESPUESTA: A

¿Cómo se llama la energía que tiene un vehículo por estar en movimiento?

  • Energía potencial.
  • Energía calorífica.
  • Energía cinética.
  • Inercia estática.

RESPUESTA: C

¿Cómo se llama la pieza de accionamiento en un convertidor de par?

  • Rueda turbina.
  • Rueda directriz.
  • Placa de presión.
  • Rueda bomba.

RESPUESTA: D

¿Cómo se llama la pieza de salida de un convertidor de par?

  • Rotor.
  • Rueda directriz.
  • Placa de presión.
  • Rueda bomba.

RESPUESTA: A

¿Cómo se llama la pieza que, dentro de un cilindro, recibe la presión generada por la combustión del carburante que la desplaza de arriba hacia abajo?

  • Biela.
  • Volante del motor.
  • Diferencial.
  • Pistón.

RESPUESTA: D

¿Cómo se llama la pieza que transmite la presión de la combustión, recibida por el pistón, al cigüeñal?

  • Camisa.
  • Palier.
  • Biela.
  • Diferencial.

RESPUESTA: C

¿Cómo se llama la propiedad que describe la mayor o menor facilidad de un aceite para pasar por las canalizaciones?

  • Estabilidad.
  • Adherencia.
  • Detergencia.
  • Viscosidad.

RESPUESTA: D

¿Cómo se llaman las curvas a través de las cuales se representan el par y la potencia, en las cuales se ve cómo varían las prestaciones en función de las revoluciones?

  • Curvas medias.
  • Curvas normalizadas.
  • Curvas características.
  • Curvas máximas.

RESPUESTA: C

El par motor se produce:

  • debido a una fuerza de expansión de los gases quemados en el motor que se transforma en giro del cigüeñal.
  • debido a una fuerza de compresión de la mezcla de aire y carburante en el motor por acción del giro del cigüeñal.
  • debido a la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape de la culata.
  • debido a la diferencia de potencial producida en los sistemas de generación de electricidad.

RESPUESTA: A

¿Con qué tipo de caja de cambio se puede ahorrar más carburante?

  • Con caja de cambio automática, pero sólo en pendientes ascendentes.
  • Con cajas de cambio manual.
  • El tipo de caja de cambio no influye en el consumo de carburante.
  • Con caja de cambio automática.

RESPUESTA: B