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Últimamente se alzan muchas veces que tratan de justificar que el transporte de mercancías por ferrocarril es más eficaz que el transporte por carretera, pero… ¿de verdad es así?

La Asociación de Transportistas Autónomos del Puerto de Bilbao (ATAP) ha defendido la competitividad, en términos de eficacia, coste y tiempo, del transporte por carretera frente al ferroviario a menos de 400 kilómetros, negando que a esa distancia el tren sea una alternativa válida sino más bien un “atrevimiento novedoso” solo justificado por las subvenciones públicas ya que en su opinión el transporte de mercancías por ferrocarril “ni es más barato, ni más rápido, ni más eficaz”.

Por el contrario, y tomando como referencia un servicio ferroviario realizado por SIB Port entre el Puerto de Bilbao y Noain (distantes unos 180 kilómetros), con intervención en Júndiz, ATAP concluye que en cuanto a la eficiencia del transporte por ferrocarril frente al de carretera a menos de 400 kilómetros, “es clara la supremacía de la carretera frente al ferrocarril y porque alguien se empeñe en que sea una alternativa válida no es sino un atrevimiento novedoso que solo se justifica por las subvenciones y supone un derroche público por parte de los organismos públicos que participan en estas actividades”.

Según el ATAP, los transportistas autónomos podrían “plantear realizar paros en el transporte para concienciar a la Administración de que no es de recibo legislar para recaudar más, a costa de la competitividad de los sufridos transportistas, y en falsos modos de transporte (en referencia al ferroviario) porque socialmente parecen más amables”.