Ya se han hecho pública la lista de beneficiarios de las ayudas por abandono de la actividad de los transportistas autónomos.

El presupuesto de las ayudas en esta ocasión ascendía a los 42 millones de euros, y aunque podían solicitar las ayudas los transportistas autónomos con más de 58 años las ayudas se han condecido a transportistas con edades a partir de los 60 años, a los que se les han concedido ayudas por valores entre los 72.400 y los 30.000 euros.

Los beneficiarios de las ayudas por abandono de la actividad tendrán que presentar la siguiente documentación, antes del 31 de agosto, para poder cobrar las subvenciones:

• Declaración responsable comprometiéndose al abandono definitivo de la actividad de transporte por carretera. (se remitirá por carta del Ministerio de Fomento modelo de renuncia).
• Declaración responsable comprometiéndose a no utilizar el título de capacitación profesional. (se remitirá por carta del Ministerio de Fomento modelo de renuncia).
• Certificado de baja de la/s autorización/es de transporte, expedido por la Comunidad Autónoma correspondiente en el que se especifique como motivo de la baja la renuncia al ejercicio futuro de la actividad.
• Renuncia definitiva al permiso de conducción para vehículos de más de 3.500 kg de MMA y/o autobuses o fotocopia compulsada del nuevo permiso de conducción expedido después de la renuncia.
• Identificación de cuenta bancaria para el abono de la subvención concedida.
• Asimismo, al haber transcurrido más de 6 meses desde la solicitud de las ayudas, se requerirá nuevamente aportar Certificado de inexistencia de deudas con la Seguridad Social y Hacienda.

Para comprobar los beneficiarios de las ayudas te puedes descargar la Orden FOM/2015/2011 de 30 de junio, por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos por carretera que abandonen la actividad, reguladas por la Orden FOM/3218/2009, de 17 de noviembre.

De nuevo se vuelven a conceder ayudas al abandono de la atividad de los transportistas autónomos, ayudas que más que nunca son necesarias con la profunda crisis que está atravesando el sector.

En esta ocasión el Ministerio de Fomento ha concedido un total de 42 millones de euros en ayudas destinadas a facilitar la retirada de la activadad a empresarios autónomos del transporte por carretera, ya sea de mercancías o de viajeros, con una edad superiosr a los 58 años.

En total se beneficiarán de estas ayudas un total de 859 empresarios autónomos, de los que 847 se dedican al transporte por carretera y sólo 12 se dedican al transporte de viajeros.

De los 42 millones de euros concedidos por el Ministerio de Fomento, 16.127.900 euros correspondientes a los semestres que les faltan para cumplir los sesenta y cinco años; y, por otra, 25.770.000 euros por la retirada de la autorización de transporte.

Requisitos que deben cumplir los beneficiarios de las ayudas al abandono de la atividad de los transportistas autónomos:

• Tener una edad superior o igual a cincuenta y ocho años o haberle sido declarada una incapacidad permanente absoluta o total para el desempeño de la profesión habitual de transportista.
• Ser titular de una autorización de transporte público de mercancías o de viajeros en autobús con un máximo de tres copias
• Haber sido titular, de forma ininterrumpida durante los diez últimos años, de una de las autorizaciones mencionadas.

El Ministerio de Fomento tiene como objetivo para la presente Legislatura mantener una media anual de ayudas de 60 millones de euros, y de este modo podrá contribuir a la retirada de unos 5000 autónomos entre el 2009 y el 2012.

La mayoría de los transportistas son autónomos, y ahora con la crisis que golpea al sector muchos de estos transportistas autónomos no tienen trabajo, aunque afortunadamente el pasado sábado 6 de noviembre ha entrado en vigor la prestación por desempleo para autónomos, que fue aprobada el pasado mes de agosto.

Ahora los autónomos que estaban cotizando por accidentes de trabajo y enfermedad profesional se tendrán que acoger a esta nueva norma, lo que les supone tener que cotizar unos 14 euros mensuales más.

Para que los autónomos se puedan acoger a la prestación por desempleo tendrán que haber cotizado un mínimo de 12 meses seguidos, por lo que como mínimo hasta el año que viene ningún trabajador por cuenta propia se podrá beneficiar de esta prestación. Además la cotización a la Seguridad Social se incrementará en un 2,2% de media, lo que representa un aumento de en torno a 14 euros.

La duración de esta prestación dependerá del timpo que se haya cotizado, se tendrán en cuanta los 48 meses anteriores al cese de la actividad, siendo el periodo máximo de 1 año y el mínimo de 2 meses. Los autónomos con más de 60 años podrán beneficiarse del máximo tiempo de prestación siempre haya cotizado al menos 43 meses.

La cuantía de la prestación será del 70% de la base de cotización del último año antes del cese de la actividad, variendo de los 589,26 euros para quienes coticen el mínimo a los 1397,84 euros para los que coticen el máximo.

Quienes quieran más información al respecto pueden consultar Fenasdimer

El próximo jueves 22 de julio se celebrará en los Juzgados de lo Social un juicio por el despido improcedente de los transportistas autónomos dependientes del RACE (Real Automóvil Club de España).

Estos transportistas autónomos económicamente dependientes, figura conocida como TRADE, del RACE prestaban el servicio de asistencia en carretera en la Comunidad de Madrid hasta que el pasado mes de abril fueron despedidos.

Se consideran TRADE los autónomos que reciben el 75% de sus ingresos de un único cliente y no dispongan de asalariados, y desde la regulación de estos trabajadores, sus derechos y obligaciones quedan equiparadas con los de los trabajadores por cuenta ajena.

Los conductores profesionales afectados por el despido del RACE comunicaron a la compañía su condición de TRADE en el plazo oportuno y tras u periodo de negociación de más de 6 meses la empresa no respetó los acuerdos alcanzados en el mes de marzo con los citados transportistas, forzándoles a  firmar un contrato que incumplía la legislación vigente. Ante la negativa de éstos a adoptar ese acuerdo ilegal, de forma unilateral y sin previo aviso el RACE les rescindió el contrato mediante una simple llamada telefónica.

Por este motivo los transportistas despedidos presentaron de forma colectiva sus correspondientes demandas por despido improcedente ante los Juzgados de los Social de Madrid.

Habrá que esperar que ocurre en la vista que tendrá lugar el día 22 de julio.

La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos de Madrid (UPTA-Madrid) ha firmado un acuerdo con la Asociación de Empresarios de Transporte Discrecionales de Mercancías (Fenadismer) del que se pordrán beneficiar casi 100 autónomos.

A través de este acuerdo se ofrecerán cursos con el que obtendrán el certificado que les habilita para poder obtener el carné ADR “Acuerdo europeo sobre el transporte internacional” que habilita a los transportistas a poder transportar mercancías peligrosas por carretera.

Los cusos dirigidos a los transportistas autónomos forman parte del Plan de Formación 2010 de UPTA-Madrid y tendrán una duración de 36 horas que se impartirán durante 3 fines de semana.

Los 100 participantes en los cursos se dividirán en 4 grupos, cada uno de ellos formado por 25 personas. El pasado fin de semana, 19 y 2o de junio dieron comienzo los cursos para los primeros 50 participantes, estos primeros cursos finalizarán los próximos días 3 y 4 de julio, mientras que los otros 50 deberán esperara al mes de octubre para comenzar su formación sobre el transporte de mercancías peligrosas.

Fuente: UPTA-Madrid

El Parlamento Europeo ha forzado la retirada de la modificación de la directiva de tiempos de trabajo.

Esta directiva de tiempos de trabajo ha generado muchas protestas entre los transportistas, especialmente entre los autónomos, e incluso la Federación Europea de los Trabajadores de Transporte (ETF) organizó una caravana de protesta contra esta directiva.

Finalmente con 368 votos a favor, 301 en contra y 8 abstenciones el Parlamento Europeo aprobó ayer, 16 de mayo, el informe de la Comisión de Empleo por el cual se proponía rechazar la propuesta de modificación de la directiva de tiempos de trabajo realizada por la Comisión Europea y solicitar su retirada.

También se propuso una votación para exigir el compromiso para que se retirara la directiva de tiempos de trabajo que tuvo una victoria algo más contundente con 383 votos a favor y 263 en contra.

Gracias al resultado de estas votaciones todos los conductores de vehículos pesados de transporte de mercancías por carretera, sean o no autónomos, tendrán que cumplir la misma normativa de tiempos de trabajo.

Os recordamos que ha hemos tratado sobre los tiempos de conducción y sus sanciones.

La Cámara de Comercio de Zaragoza ha llevado a cabo un estudio en que se pone de manifiesto el predominio de los autónomos en el sector del transporte de mercancías por carretera en Aragón, de hecho casi la mitad de las empresas, el 43% de ellas, no tienen ningún asalariado, la media nacional de este tipo de empresas es algo mayor y se sitúa en el 54,06%, y sólo un 34% tiene uno o dos empleados, cifra también superior a la media nacional que se situa en un 27,71%.

En la Comunidad de Aragón hay un total de 6.464 empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera, de las que la mayoría de ellas, 4150, lo que representa el 64% del total, se dedican al tranporte público, y de ellas la gran parte son empresas de transporte pesado, en concreto el 62% de estas empresas, 2590, corresponden a este tipo de transporte.

Por provincias es Zaragoza donde hay mayor número de empresas dedicadas al transporte, en esta provincia se encuentran 4089 empresas el 63% de las empresas del sector de toda la Comunidad, en Huesca se encuentran 1419, el 22%, y en Teruel las 956 restantes, lo que representa que el 15% de las empresas están en esta provincia.

A nivel nacional las comunidades con mayor número de empresas de transporte registradas son Cataluña y Andalucía y en todas las regiones, exceto en Canarias y Madrid, existe un predominio de empresas de transporte pesado frente al transporte ligero.

La Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos de Galicia (UPTA) ha organizado en la provincia de Lugo, un curso para la obtención del permiso de conducir de la clase C, que autoriza la condución de camiones rígidos sin limites de tonelaje.

Este curso esta financiado por el Fondo Social Europeo, por lo que los participantes se podrán beneficiar sin que les suponga ningún coste de la matriculación en la autoescuela, las clases teóricas y 1o clases prácticas, a lo que si que tendrá que hacer frente el alumno es a las tasas de examen de tráfico, que ascienden a 85,85 euros, y a las clases prácticas que necesite a partir de las 10 iniciales.

El programa de esta acción formativa incluye tanto aspectos administrativos relacionados con el transporte por carretera como normas de circulación específicamente relacionadas con los vehículos de mercancías. Además, el alumnado conocerá medidas para la conducción económica y para la seguridad al volante y se acercará al funcionamiento y mantenimiento del automóvil.

Quienes quieran participar en este curso tienen de plazo hasta el viernes 7 de mayo para poderse apuntar, el único requisito es estar dado de alta como trabajador autónomo y sólo hay 15 plazas disponibles.

Las clases de este curso de desarrollarán de este mes de mayo y los meses de junio y julio en la autoescuela Europa.

Fuente: La Voz de Galicia

La Federación Europea de los Trabajadores de Transporte (ETF) ha organizado una caravana de camiones en protesta por los tiempos de trabajo, según explican desde la propia ETF este convoy es “para protestar contra la posibilidad de introducir, vía norma europea, de una semana laboral de 86 horas para algunas categorías de conductores profesionales” y que afectará fundamentalmente a los autónomos.

Desde ETF argumentan que la base de la campaña es la preocupación por la seguridad vial y por mejores condiciones de trabajo de los conductores

Esta caravana estará compuesta por un total de 15 camiones y autobuses que cruzarán un total de 6 países, partió el pasado viernes 23 de abril del Reino Unido, concretamente de Londres y tiene prevista su llegada para mañana 28 de abril a Bruselas (Bélgica), entre el punto de inicio y el de fin además cruzarán por Holanda, Alemania, Luxemburgo y Francia.

Además se organizarán diversas acciones nacionales en las ciudades más importantes de los 6 países que atraviesa.

La directiva europea sobre el tiempo de trabajo para los conductores profesionales se está siendo revisada en la actualidad, y en caso de que se apruebe tal como la proponen el tiempo de conducción de los trabajadores autónomos pasará de las 48 semales, que es el tiempo actual, hasta las 86 horas.

Hoy muchos autónomos, entre los que hay un gran número de transportistas, tienen motivos de celebración.

Ayer el PP presentó en el Congreso de los Diputados una Proposición no de ley para que los autónomos puedan tributar el IVA una vez  que ya se haya cobradi la correspondiente factura y no antes, algo que los autómos llevan mucho teimpo esperando.

Esta Proposición, que fue aprobada por unanimidad, supondría cambiar el actual sistema de devengo por el de caja para calcular el IVA.

Fátima Bañez, portavoz adjunta del PP, calificó esta medida como una “Auténtica revolución fiscal” para aliviar la “terrible situación” que sufren los autónomos, que provocó el cese de actividad de 170.000 autónomos, “prácticamente 500 al día”, sólo durante el año 2009.

Por su parte Lorenzo Amor, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) se mostró satisfecho con esta medida y declaró “En esta situación de crisis, que los autónomos continuemos pagando por adelantado el IVA de facturas que no se han cobrado y que, lo que es peor, no sabemos si se van a cobrar, supone exclusivamente que estamos financiando a las Administraciones Públicas, cuando debería suceder lo contrario: que las Administraciones Públicas financiaran a los autónomos”.

Desde la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) también creen que esta medida representará un alivio en la liquidez de muchas pequeñas empresas y autónomos, y su secretario general en España, Sebastián Reyna, ha declarado “Esta medida sin duda vendrá a compensar la morosidad en los pagos que en este momento sufren muchos empresarios, tanto en sus relaciones mercantiles habituales, como con respecto a las Administraciones públicas”.