Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Aplicación de la Reglamentación

temario11

Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) comunes  para la especialidad de transporte de viajeros como de mercancías por carretera.

Las preguntas que hoy os planteamos corresponden con el Objetivo 2, Aplicación de la Reglamentación.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Aplicación de la Reglamentación:

¿Qué datos registra automáticamente el tacógrafo?

  • El consumo de combustible.
  • La distancia recorrida.
  • La temperatura del motor.
  • El nivel de aceite.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I y IB

¿Qué datos registra automáticamente el tacógrafo digital?

  • Las actividades del conductor.
  • El nivel del combustible.
  • La temperatura exterior.
  • Las estaciones de servicio más cercanas.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado 3.c y Anexo IB, apartado 3.12

¿Qué debe constar en la placa de instalación del tacógrafo?

  • Nombre y apellidos, dirección o marca del instalador o taller autorizado.
  • Constante del aparato de control, en la forma “k = … imp/km”.
  • Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas, en la forma “l = … mm”.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2

¿Qué debe constar en la placa de instalación del tacógrafo?

  • Matrícula del vehículo.
  • Coeficiente característico del vehículo, en la forma “w = … imp/km”.
  • Marca y modelo del vehículo.
  • Nombre comercial del fabricante del vehículo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2

¿Qué debe constar en la placa de instalación del tacógrafo?

  • Matrícula del vehículo.
  • Masa máxima autorizada.
  • Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas, en la forma “l = … mm”.
  • Marca y modelo del vehículo.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado V.3 y Anexo IB, apartado V.2

¿Qué documento deberán llevar a bordo del vehículo en todo momento en que se encuentren conduciendo los conductores obligados a estar en posesión del Certificado de Aptitud Profesional?

  • El Documento Nacional de Identidad.
  • El pasaporte.
  • La tarjeta de cualificación del conductor.
  • La licencia comunitaria.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1032/2007 Art. 18

¿Qué es el sensor de movimiento?

  • Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la velocidad del vehículo o la distancia recorrida.
  • Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa del descanso de los conductores.
  • Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la actividad de conducción de los conductores.
  • Parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la actividad de otros trabajos de los conductores.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado I

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  • Nombre y apellidos y domicilio o marca del transportista.
  • Nombre y apellidos y domicilio o marca del conductor.
  • Marca y modelo del vehículo utilizado.
  • Marca de homologación del modelo o de los modelos de aparatos en los que puede utilizarse la hoja.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado IV, c

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  • Marca de homologación del modelo del vehículo.
  • Datos del fabricante del vehículo en que se utilice.
  • Límite superior de distancia recorrida por el vehículo, sólo para autobuses.
  • Límite superior de la velocidad registrable, impresa en km/h.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado IV, c

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  • Coeficiente característico del vehículo, en la forma “w = & r/km” “w =& imp/km”.
  • Marca de homologación del modelo o de los modelos de aparatos en los que puede utilizarse el disco.
  • Indicaciones relativas a las distancias recorridas.
  • Lugar en el que se encuentran los precintos.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado IV, c

¿Qué indicaciones deberá llevar impresas cada hoja de registro o disco-diagrama?

  • Circunferencia efectiva de los neumáticos de las ruedas, en la forma “l = & mm”.
  • Nombre y apellidos, dirección o marca del instalador o taller autorizado.
  • Nombre y apellidos y domicilio o marca del fabricante.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado IV, c

 

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Conducción Racional

temario12

Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) comunes tanto para la especialidad de transporte de viajeros como para el de mercancías por carretera. Las preguntas que hoy os dejamos son sobre el tema de Conducción Racional.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Conducción Racional:

¿Cómo se denomina al motor que conserva un par similar durante una amplia gama de revoluciones?

  • Lineal.
  • Elástico.
  • Inelástico.
  • Exponencial.

RESPUESTA: B

¿Cómo se denomina la pérdida de frenada debido al calentamiento excesivo de los elementos frenantes del freno de servicio?

  • Efecto shipping.
  • Efecto fading.
  • Efecto folding.
  • Efecto running.

RESPUESTA: B

¿Cómo se denomina el sistema que corta la inyección de combustible cuando el vehículo supera una determinada velocidad?

  • Tacógrafo.
  • ABS.
  • ESD.
  • Limitador de velocidad.

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1417/2005 Art. 6

¿Cómo se denomina el sistema que evita que las ruedas se bloqueen durante las maniobras de frenado, con lo que se consigue un mayor rendimiento de frenado, así como mantener el control de la dirección del vehículo?

  • EDS.
  • ASR.
  • ABS.
  • Limitador de velocidad.

RESPUESTA: C

El par motor está relacionado con:

  • la longitud del cigüeñal.
  • el diámetro del embrague.
  • la expansión de los gases quemados en el interior del cilindro.
  • el número de velocidades de la caja de cambios.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denominan los tres ejes dispuestos en una caja de cambios o de velocidades?

  • Primario, secundario y terciario.
  • Primario, secundario y complementario.
  • Primario, intermedio y secundario.
  • Primario, intermediario y complementario.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denomina un neumático que es especial para su utilización en barro y nieve?

  • Regroovable.
  • Tubeless.
  • Reinforced.
  • M+S.

RESPUESTA: D

¿Cómo se denomina un neumático que lleva los flancos reforzados?

  • M+S.
  • Regroovable.
  • R+E.
  • Reinforced.

RESPUESTA: D

¿Cómo se denomina un neumático que no lleva cámara?

  • Tubeless.
  • S+C.
  • Reinforced.
  • M+S.

RESPUESTA: A

¿Cómo se denomina un neumático que se puede regrabar?

  • Regroovable.
  • I+D.
  • R+E.
  • Reinforced.

RESPUESTA: A

¿Cómo se detecta que no se quema la totalidad de carburante presente en los cilindros del motor?

  • Por el ruido característico que hace el motor cuando se produce esta circunstancia.
  • Porque el motor se cala.
  • Porque el color del humo de escape es negro.
  • Porque el motor da tirones.

RESPUESTA: C

¿Cómo se llama el par que proporciona la tracción para que, aplicado a través de la adherencia entre neumático y calzada, permita el desplazamiento del vehículo?

  • Par en rueda.
  • Par en transmisión.
  • Par motor.
  • Par en cigüeñal.

RESPUESTA: A

¿Cómo se llama el proceso mediante el cual el motor diésel transforma la energía química del carburante en energía mecánica?

  • Combustión.
  • Potenciación.
  • Eclosión.
  • Estallido.

RESPUESTA: A

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística

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Para que estudiéis el fin de semana os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) específicas para el transporte de viajeros por carretera.

Las preguntas que hpy os dejamos son sobre el objetivo 3, es decir, sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística.

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística:

Tras la evacuación de un autobús, ¿a qué distancia es aconsejable que se lleven a los pasajeros para evitar riesgos?

  • Al menos a 200 metros.
  • Al menos a 150 metros.
  • Al menos a 100 metros.
  • Al menos a 50 metros.

RESPUESTA: A

¿A qué se considera transporte regular?

  • Al que se efectúa con diferente itinerario y sin sujeción a calendarios.
  • Al que se efectúa con un mismo itinerario y sin sujeción a calendarios y horarios.
  • Al que se efectúa reiteradamente con un mismo itinerario, previamente establecido, y con sujeción a calendarios y horarios también prefijados de antemano.
  • Todas las respuestas anteriores son incorrectas.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 64

¿A qué se llama costes externos del transporte de viajeros?

  • Al precio de los billetes de autobús.
  • A aquellos que deben ser pagados por toda la población.
  • A los que, según la normativa, pueden subvencionarse.
  • A las tarifas generales del transporte.

RESPUESTA: B

¿Cómo se denomina al transporte que realizan las empresas que, dedicándose a una actividad distinta del transporte, mantienen autobuses propios para trasladar a sus empleados y clientes?

  • Transporte privado complementario.
  • Transporte discrecional.
  • Transporte regular.
  • Transporte regular de uso general.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 102

¿Cómo se denomina el transporte de un grupo específico de usuarios?

  • Transporte regular de uso general.
  • Transporte regular de uso especial.
  • Transporte privado complementario.
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 67

¿Cómo se denominan los servicios que se organizan para transportar en varios viajes de ida y vuelta, desde un mismo punto de partida a un mismo punto de destino, a viajeros previamente organizados en grupos, con la particularidad de que el grupo trasladado a la ida es distinto del de la vuelta, pues aquél regresará en un servicio posterior?

  • Servicios de cabotaje.
  • Servicios regulares especializados.
  • Servicios de lanzadera.
  • Servicios discrecionales.

RESPUESTA: C

NORMA: Acuerdo Interbús Art. 3

¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?

  • Las denominadas líneas regulares se consideran transporte regular de uso especial.
  • Las denominadas líneas regulares se consideran transporte privado complementario.
  • Las denominadas líneas regulares se consideran transporte regular de uso general.
  • Las denominadas líneas regulares se consideran transporte de trabajadores.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 112

¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?

  • Los autónomos y pequeños empresarios son, al mismo tiempo, conductores, comerciales y gerentes.
  • Es habitual en las empresas de tamaño menor la externalización de determinados trabajos.
  • Las dimensiones de la empresa no condicionan su modo de operar.
  • Las empresas grandes cuentan con departamentos especializados.

RESPUESTA: C

¿Cuál de las siguientes actuaciones deberá realizar en primer lugar el conductor, en el supuesto de evacuación de los pasajeros de un autobús?

  • Preparar la información para los servicios de emergencia.
  • Reunirse con los pasajeros en el exterior del vehículo.
  • Informar a la empresa transportista del problema sufrido.
  • Asegurar el vehículo activando las luces intermitentes de emergencia.

RESPUESTA: D

¿Qué empresas están formadas exclusivamente por empresas transportistas, para las que desarrollan funciones de comercialización de los servicios de transporte?

  • Cooperativas de trabajo asociado.
  • Sociedades de comercialización.
  • Cooperativas de transportistas.
  • Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 61.1

¿Qué aspecto es valorado por una empresa de transporte de viajeros en autobús a la hora de contratar a un conductor?

  • Experiencia como conductor.
  • Capacidades para la relación con los usuarios.
  • Conocimientos de mecánica.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

 

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Aplicación de la Reglamentación

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Para que estudiéis el fin de semana os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) específicas para el transporte de viajeros por carretera.

Las preguntas que hpy os dejamos son sobre el objetivo 3, es decir, sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística.

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística:

El horario de los servicios de viajeros por carretera públicos, regulares, permanentes y de carácter general:

  • se fija semanalmente a petición de los viajeros.
  • lo fija la empresa concesionaria del servicio.
  • es de libre elección según la utilización del vehículo.
  • lo fija la Administración.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 75.1

El calendario de los servicios de viajeros por carretera públicos, regulares, permanentes y de carácter general:

  • lo fija la Administración.
  • lo fija la empresa concesionaria del servicio.
  • es de libre elección según la utilización del vehículo.
  • se fija semanalmente a petición de los viajeros.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 75.1

¿Cómo se otorgan las concesiones de líneas regulares de transporte de viajeros de ámbito estatal?

  • En régimen de libertad, de manera que cualquier empresa puede realizar el servicio si solicita la concesión.
  • En régimen de exclusividad, no pudiendo establecerse otras concesiones que cubran el mismo recorrido.
  • Se otorgan a varias empresas para que sean explotadas por cualquier empresa de las concesionarias indistintamente.
  • No están sometidas al régimen de concesión, sino al de autorización.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 16/1987 Art. 72

Las asambleas generales de las cooperativas se convocarán con una anticipación máxima de:

  • 15 días.
  • un mes.
  • 45 días.
  • dos meses.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 27/1999 Art. 24.1

La asamblea general de una cooperativa quedará válidamente constituida en primera convocatoria cuando estén presentes o representados más del:

  • 20% de los votos sociales.
  • 50% de los votos sociales.
  • 5% de los votos sociales.
  • 10% de los votos sociales.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 27/1999 Art. 25.1

Los transportistas, respecto de las rutas procedentes de fuera del Espacio Schengen, están obligados a comunicar a las autoridades encargadas del control de entrada:

  • el número de varones adultos que se estén transportando.
  • cuántos viajeros se transportan de cada país.
  • el número y tipo de documento de viaje que acredite la identidad del viajero.
  • la agencia en la que se han obtenido los billetes.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley Orgánica 4/2000 Art. 66.1

Los transportistas, respecto de las rutas procedentes de fuera del Espacio Schengen, están obligados a comunicar a las autoridades encargadas del control de entrada:

  • el número de menores de edad que viajen sin compañía.
  • la agencia en la que se han obtenido los billetes.
  • el número de personas con antecedentes penales.
  • el nombre y los apellidos de los pasajeros.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley Orgánica 4/2000 Art. 66.1

Los transportistas, respecto de las rutas procedentes de fuera del Espacio Schengen, están obligados a comunicar a las autoridades encargadas del control de entrada:

  • la hora de paso por las diferentes fronteras interiores.
  • el número total de pasajeros en cada viaje.
  • el tiempo de permanencia en las diferentes ciudades en las que se haya efectuado parada durante el recorrido.
  • las estaciones de servicio utilizadas durante el viaje.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley Orgánica 4/2000 Art. 66.1

Los transportistas, respecto de las rutas procedentes de fuera del Espacio Schengen, están obligados a comunicar a las autoridades encargadas del control de entrada:

  • la cantidad de combustible que se ha cargado en cada país.
  • cuántos viajeros se transportan de cada país.
  • la fecha de nacimiento de los viajeros.
  • los viajeros que se hayan apeado durante el transcurso del viaje.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley Orgánica 4/2000 Art. 66.1

Según su naturaleza, ¿cómo se clasifican los transportes de viajeros por carretera?

  • Ordinarios y especiales.
  • Nacionales e internacionales.
  • Temporales y permanentes.
  • Públicos y privados.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 62.1

Salvo que expresamente se pacten unas cuantías diferentes, la responsabilidad de los porteadores de viajeros por las pérdidas o averías que sufran los equipajes de estos estará limitada a un máximo de:

  • 8,33 euros por bulto.
  • 4,5 euros por kilogramo.
  • 14,5 euros por kilogramo.
  • 20 euros por bulto.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 3.2

El capital social de una sociedad de responsabilidad limitada, en el momento de su constitución, tendrá que estar desembolsado en un:

  • 25%.
  • 50%.
  • 75%.
  • 100%.

RESPUESTA: D

NORMA: RD Legislativo 1/2010 Art. 78

Las sociedades de responsabilidad limitada tienen carácter:

  • mercantil.
  • laboral.
  • fiscal.
  • civil.

RESPUESTA: A

NORMA: RD Legislativo 1/2010 Art. 2

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Aplicación de la Reglamentación

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Para que estudiéis el fin de semana os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) específicas para el transporte de viajeros por carretera.

Las preguntas que hpy os dejamos son sobre el objetivo 3, es decir, sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística.

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística:

Un autocar que transporta bomberos a otro estado para ayudar en tareas de salvamento en un terremoto está:

  • exento de utilizar el tacógrafo.
  • obligado a usar el tacógrafo puesto que no se puede desconectar.
  • obligado a usarlo puesto que el viaje transcurre por varios países de la Unión Europea.
  • obligado a llevar tacógrafo digital.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3

¿Qué vehículos están exentos de usar el aparato de control, tacógrafo?

  • Autocares para realizar excursiones desde los hoteles a zonas turísticas.
  • Autocares para llevar viajeros desde el aeropuerto hasta los hoteles de la zona.
  • Autocares que emplea exclusivamente una asociación de transportes para dar clases de conducción a sus asociados.
  • Autocares de línea regular de viajeros.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.l

En lo que se refiere al Reglamento (CE) 561/2006, ¿qué vehículo está exento de usar el tacógrafo?

  • Un autocar de línea regular de viajeros con 60 km de recorrido.
  • Un autocar de línea regular de viajeros dentro de la misma comunidad.
  • Un autocar de una autoescuela dedicado a la formación de alumnos para obtener el permiso de conducción.
  • Un autocar de servicio discrecional de viajeros de menos de 50 km.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.l

Los autobuses que trasladan viajeros dentro de un aeropuerto están:

  • obligados al uso del aparato de control.
  • obligados al uso del tacógrafo siempre que los viajeros no lleven equipaje.
  • exentos del uso del tacógrafo siempre que no salgan de las instalaciones del aeropuerto.
  • exento aunque salgan con viajeros fuera del recinto del aeropuerto.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.o

Un autocar de más de 9 plazas que realiza una línea regular de viajeros de 120 km de recorrido está:

  • exento de utilizar tacógrafo analógico.
  • obligado a poner tacógrafo digital.
  • exento de utilizar tacógrafo digital.
  • obligado a usar tacógrafo.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 3.a

¿Qué vehículo está exento de usar tacógrafo?

  • Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados.
  • Un autocar que realiza transporte regular de viajeros sin salir de una isla cuya superficie es superior a 1.500 km cuadrados y cuyo recorrido es 90 km.
  • Un autocar que realiza transporte discrecional sin salir de una isla cuya superficie es inferior a 1.500 km cuadrados.
  • Un autocar que realiza transporte discrecional de viajeros sin salir de la Unión Europea.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 640/2007 Art. 2.p

¿Qué vehículo está obligado a usar aparato de control, tacógrafo?

  • Un autocar alquilado por la policía nacional, sin conductor, para trasladar agentes de una ciudad a otra con un recorrido de 200 km.
  • Un autocar que hace una línea regular de 40 km de recorrido.
  • Un autocar que traslada trabajadores de una empresa para asistir a un congreso.
  • Un vehículo de 8 plazas, incluido el conductor.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 2.c

Un autocar de línea regular exento de utilizar el tacógrafo está:

  • obligado a usarlo en el trayecto de la sede de la empresa hasta que recoge los viajeros.
  • exento en los trayectos en vacío que necesite hacer para la realización del servicio.
  • exento siempre.
  • obligado a usarlo en cuanto termine el servicio.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 640/2007 Art. 2

Los vehículos exentos del uso del aparato de control (tacógrafo), ¿tienen que usarlo en los recorridos en vacío que necesariamente realicen antes o después del servicio en el que están exentos?

  • Siempre.
  • Nunca.
  • No, si el recorrido es de 5 km.
  • Sólo si el recorrido es de más de 5 km.

RESPUESTA: B

NORMA: RD 640/2007 Art. 2

Un autocar de línea regular de viajeros de menos de 50 km, si recibe la señal de velocidad del tacógrafo,:

  • está exento de utilizarlo, pero está obligado a pasar las revisiones obligatorias.
  • está obligado a utilizarlo siempre.
  • tiene que revisarlo cada 10 años.
  • tiene que inutilizarlo.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 640/2007 Art. 3

En transporte de viajeros, ¿qué vehículos están obligados a llevar instalado el aparato de control, tacógrafo?

  • Los vehículos con más de 8 plazas.
  • Los vehículos con más de 14 plazas.
  • Los vehículos fabricados o adaptados de forma permanente para transportar a más de 9 personas, incluido el conductor.
  • Todos los vehículos dedicados al transporte de viajeros.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 2.1

Todos los vehículos con más de nueve plazas, incluido el conductor, que realizan transporte de viajeros:

  • están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen transporte escolar.
  • están obligados a llevar tacógrafo instalado excepto en los casos contemplados en la normativa de transportes.
  • están obligados a utilizar tacógrafo cuando efectúen un transporte público.
  • están obligados a llevar cobrador.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 2.1.b

 

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Conducción Racional

temario1

Hoy os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) específicos para el  transporte de viajeros sobre el tema de  Conducción Racional, o lo que es lo mismo el Objetivo 1.

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Conducción Racional:

¿Qué se debe observar por el retrovisor derecho al salir de una glorieta?

  • El hueco que pueda quedar entre el borde exterior y el vehículo para prever la irrupción de vehículos en el mismo.
  • El voladizo posterior.
  • Las ruedas traseras.
  • Los amortiguadores.

RESPUESTA: A

¿Hacia dónde se desplaza parte del peso del vehículo y los pasajeros del autobús al frenar?

  • Hacia el eje trasero.
  • Hacia el eje delantero.
  • Hacia arriba.
  • El peso del vehículo y los pasajeros del autobús no sufren ningún desplazamiento al frenar.

RESPUESTA: B

¿En qué acción los ocupantes o sus equipajes se verán desplazados hacia atrás?

  • En las curvas.
  • En los frenazos.
  • En las pendientes.
  • En los acelerones.

RESPUESTA: D

En un transporte regular de uso general, la empresa concesionaria del servicio está facultada para:

  • prohibir la entrada a los menores de edad que no vayan acompaños por un adulto.
  • imponer una multa leve a todo viajero que incumpla sus obligaciones legales.
  • prohibir la entrada y expulsar a los viajeros que incumplan sus obligaciones legales.
  • avisar a un agente de las Fuerzas de Seguridad cuando un viajero incumpla sus obligaciones, ya que en ningún caso puede expulsarlo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1211/1990 Art. 76.2

Cuando vaya a realizar un giro cerrado, el conductor de un autobús deberá:

  • señalizar correctamente el giro y abrir su vehículo hacia el lado contrario si es preciso.
  • señalizar correctamente el giro y detener su vehículo.
  • tocar el claxon y detener su vehículo hasta que los demás conductores le cedan el paso.
  • tocar el claxon y cerrar su vehículo hacia el lado en que vaya a tomar la curva.

RESPUESTA: A

Un autobús que dispone de una masa máxima autorizada de 25.000 kg y de una tara de 15.000 kg, ¿cuál es su carga útil?

  • 25.000 kg.
  • 15.000 kg.
  • 10.000 kg.
  • 7.500 kg.

RESPUESTA: C

El conductor que efectúe un giro cerrado con un autobús, ¿a qué voladizos debe prestar atención?

  • Al voladizo anterior del autobús.
  • Al voladizo posterior del autobús.
  • A los voladizos anterior y posterior del autobús.
  • A los voladizos laterales del autobús.

RESPUESTA: C

Los autobuses articulados, ¿se consideran vehículos de alta ocupación?

  • No.
  • Sí, independientemente del número de ocupantes.
  • Sólo cuando superen el 50% de su capacidad.
  • Sólo cuando estén ocupados por el número de personas que se fije para cada tramo de red viaria.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1428/2003 Art. 35.2

Ante un problema en el interior del autobús, lo primero es:

  • restablecer el orden.
  • la seguridad del vehículo.
  • avisar a la empresa.
  • la seguridad de los pasajeros.

RESPUESTA: D

Si se debe hacer bajar a un viajero:

  • se hará en un lugar seguro para el peatón.
  • se esperará a llegar a un área de servicio.
  • se hará exclusivamente en una parada.
  • se hará en el primer lugar adecuado para detener el vehículo.

RESPUESTA: A

Se dice que un transporte de viajeros es accesible si:

  • sus horarios cubren las necesidades de los usuarios.
  • tiene una buena red de paradas.
  • no tiene barreras que impidan el desplazamiento autónomo.
  • utiliza vehículos de plataforma convencional.

RESPUESTA: C

NORMA: Directiva 2001/85/CE Art. 3

En el transporte regular de uso general deben ser admitidas a la utilización del servicio todas aquellas personas que, entre otras, cumplan la siguiente condición:

  • no llevar consigo bultos que por su volumen u otras causas supongan incomodidad para el resto de viajeros.
  • ser mayor de edad.
  • no ser fumador.
  • no llevar equipaje.

RESPUESTA: A

NORMA: RD 1211/1990 Art. 76.2

 

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística

temario1

Para todos aquellos que os estéis sacando el CAP (Certificado de Aptitud Profesional)  os dejamos nuevas preguntas de examen comunes a las especialidades de viajeros y mercancías sobre el tema Salud, seguridad vial, servicio y logística.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística:

La habilitación de uno o varios carriles para la circulación de vehículos de alta ocupación (VAO), ¿cómo podrá ser?

  • Siempre permanente.
  • Sólo temporal, con horario fijo.
  • Permanente o temporal.
  • Sólo temporal, con horario discontinuo.

RESPUESTA: C

NORMA: RD 1428/2003 Art. 35.2.b

¿Cómo se debe colocar a los heridos que sangran por la boca?

  • Sentados.
  • Boca arriba.
  • Boca abajo.
  • Posición de seguridad.

RESPUESTA: D

¿Cómo se denomina al conjunto de signos y símbolos que expresan la identidad de una empresa y sus servicios?

  • Calidad.
  • Profesionalidad.
  • Marca.
  • Fiabilidad.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denomina al suceso causante de los daños previstos en la póliza de seguro?

  • Riesgo.
  • Prima.
  • Tomador.
  • Siniestro.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 50/1980 Art. 18

¿Cómo se denomina el gas tóxico producido por los agentes refrigerantes del sistema de climatización de un vehículo cuando entra en contacto con el fuego?

  • Oxígeno.
  • Fosgeno.
  • Carbono.
  • Propano.

RESPUESTA: B

¿Cómo se denomina el método de extinción de un incendio consistente en la dilución o desplazamiento del oxígeno?

  • Inhibición catalítica.
  • Disolución.
  • Sofocación.
  • Oxigenación.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denomina el método de extinción de un incendio consistente en la separación o eliminación del combustible que lo alimenta?

  • Enfriamiento.
  • Oxigenación.
  • Desintoxicación.
  • Desalimentación.

RESPUESTA: D

¿Cómo se denomina el método de extinción de un incendio consistente en reducir la temperatura del combustible?

  • Enfriamiento.
  • Dilución.
  • Disolución.
  • Desalimentación.

RESPUESTA: A

¿Cómo se denomina el precio que el asegurado paga al asegurador, estipulado en la póliza de seguro?

  • Riesgo.
  • Prima.
  • Tomador.
  • Siniestro.

RESPUESTA: B

NORMA: Ley 50/1980 Art. 14

¿Cómo se denomina la pérdida personal o material producida como consecuencia directa de un siniestro?

  • Incidente.
  • Lesión.
  • Daño.
  • Accidente.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 50/1980 Art. 18

¿Cómo se denomina la precisión y rapidez con la que un conductor lleva a cabo una maniobra como respuesta a una situación determinada del tráfico?

  • Conducción preventiva.
  • Condicionantes de la conducción.
  • Capacidad de respuesta.
  • Experiencia.

RESPUESTA: C

¿Cómo se denominan todas aquellas circunstancias que incrementan la posibilidad de que se produzca un siniestro?

  • Accidente.
  • Trabajo.
  • Factor de riesgo.
  • Factor del tráfico.

RESPUESTA: C

¿Cómo se llama el conjunto de conocimientos y técnicas que buscan la mejor adaptación posible del hombre a las actividades que desarrolla?

  • Ernomía.
  • Ergomía.
  • Ergonomía.
  • Etgonomía.

RESPUESTA: C

¿Cómo se puede definir la velocidad adecuada?

  • Velocidad no adaptada a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía.
  • Velocidad que nos permite una amplia garantía de estar en condiciones de dominar el vehículo ante cualquier obstáculo.
  • Límite superior de velocidad permitido para la vía por la que circulamos.
  • Límite inferior de velocidad permitido para la vía por la que circulamos.

RESPUESTA: B

¿Cómo se puede definir la velocidad inadecuada?

  • Velocidad no adaptada a las condiciones climatológicas o a las circunstancias de la vía.
  • Velocidad que nos permite una amplia garantía de estar en condiciones de dominar el vehículo ante cualquier obstáculo.
  • Límite superior de velocidad permitido para la vía por la que circulamos.
  • Límite inferior de velocidad permitido para la vía por la que circulamos.

RESPUESTA: A

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Aplicación de la Reglamentación

temario

Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) comunes  para la especialidad de transporte de viajeros como de mercancías por carretera. Las preguntas que hoy os dejamos son del Objetivo 2, Aplicación de la Reglamentación.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Aplicación de la Reglamentación:

¿Cómo se denomina al certificado que acredita que un conductor ha superado los cursos y exámenes exigidos para la obtención de la cualificación inicial de los conductores?

  • Permiso de conducir de la clase F-1.
  • Tarjeta de conductor de tacógrafo.
  • Número de Identificación Fiscal (NIF).
  • Certificado de Aptitud Profesional (CAP).

RESPUESTA: D

NORMA: RD 1032/2007 Art. 3

¿Cómo se denomina la parte del aparato de control que ofrece una señal representativa de la velocidad del vehículo o la distancia recorrida?

  • Limitador de velocidad.
  • Velocímetro.
  • Sensor de movimiento.
  • Caja de cambios.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado 1.y

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica a la empresa y permite visualizar, transferir e imprimir la información que se encuentre almacenada en el aparato o aparatos de control instalado(s) por esa empresa?

  • Tarjeta de control.
  • Tarjeta de empresa.
  • Tarjeta de conductor.
  • Tarjeta de centro de ensayo.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado 1.l

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica al conductor y permite almacenar datos sobre su actividad?

  • Tarjeta de control.
  • Tarjeta de centro de ensayo.
  • Tarjeta de conductor.
  • Tarjeta de empresa.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado 1.t

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica al organismo de control y posiblemente al agente encargado del control y permite acceder a la información almacenada en la memoria o en las tarjetas de conductor a efectos de su lectura o impresión?

  • Tarjeta de centro de ensayo.
  • Tarjeta de empresa.
  • Tarjeta de conductor.
  • Tarjeta de control.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado 1.o

¿Cómo se denomina la tarjeta de tacógrafo que identifica al titular y permite probar, activar, calibrar y transferir datos del tacógrafo digital?

  • Tarjeta de control.
  • Tarjeta de centro de ensayo.
  • Tarjeta de empresa.
  • Tarjeta de conductor.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado 1.l

¿Cómo se denominan los documentos en los que se registran los datos recogidos por el tacógrafo analógico?

  • Hojas de registro o Discos-diagrama.
  • Tarjetas de conductor.
  • Tarjetas de empresa.
  • Libretas de conducción.

RESPUESTA: A

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado 1.b

¿Cómo se denominan los documentos en los que se registran los datos recogidos por el tacógrafo analógico?

  • Permiso de conducir.
  • Disco-diagrama u hoja de registro.
  • Tarjetas de empresa.
  • Libro de ruta.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo I, apartado 1.b

¿Cómo se llama la situación en la que hay al menos dos conductores en el vehículo que participan en la conducción?

  • Conducción en serie.
  • Conducción en equipo aunque en la primera hora haya un solo conductor.
  • Doble conducción de vehículos.
  • Conducción solidaria.

RESPUESTA: B

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.o

¿Cuál de estos tipos de documentos impresos no puede extraerse del tacógrafo digital?

  • Impresión de incidentes y fallos almacenados en la tarjeta.
  • Impresión de incidentes y fallos almacenados en la unidad intravehicular.
  • Impresión semanal de las actividades del conductor almacenadas en la tarjeta.
  • Impresión diaria de las actividades del conductor almacenadas en la tarjeta.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado III, 16

¿Cuál de estos tipos de documentos impresos no puede extraerse del tacógrafo digital?

  • Impresión diaria de las actividades del conductor almacenadas en la tarjeta.
  • Impresión de excesos de velocidad.
  • Impresión diaria de las actividades del conductor almacenadas en la unidad intravehicular.
  • Impresión mensual de las actividades del conductor almacenadas en la unidad intravehicular.

RESPUESTA: D

NORMA: Reglamento Comunitario (CEE) 3821/85 Anexo IB, apartado III, 16

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta respecto a cómo puede tomarse el periodo de descanso diario normal?

  • Exclusivamente puede ser de 11 horas consecutivas.
  • Exclusivamente puede ser de 9 horas consecutivas.
  • Puede ser de 11 horas consecutivas o en dos periodos, el primero de los cuales deberá tener una duración ininterrumpida mínima de 3 horas y el segundo una duración ininterrumpida mínima de 9 horas.
  • Puede ser de 11 horas consecutivas o en tres periodos de los cuales uno deberá tener una duración ininterrumpida de 8 horas y la suma de los otros dos no debe ser inferior a 4 horas.

RESPUESTA: C

NORMA: Reglamento Comunitario (CE) 561/2006 Art. 4.g

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Conducción Racional

temario12

Hoy os dejamos algunas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional,  estas preguntas son específicas para quienes se estén preprarando para obtener el CAP en la especialidad de transporte de mercancías.

Las preguntas que hoy os dejamos son sobre el tema de Conducción Racional, que corresponde con el Objetivo 1 del CAP.

Preguntas del CAP comunes de viajeros y mercancías sobre Conducción Racional:

En un automóvil provisto de embrague de fricción en seco, cuando no se pisa el pedal del embrague, la transmisión del movimiento del volante motor a la caja de velocidades se realiza:

  • mediante un servomecanismo hidroneumático.
  • mediante unos muelles que presionan el disco de embrague entre la plato de presión y el volante motor.
  • mediante una rueda turbina y una rueda bomba.
  • a través de la fuerza de circulación del aceite contenido en el embrague.

RESPUESTA: B

¿Qué efecto se produce en el régimen de revoluciones del motor hasta llegar a las ruedas?

  • Se produce una multiplicación.
  • Se produce una desmultiplicación.
  • Se produce una desclasificación.
  • Se produce una potenciación.

RESPUESTA: B

¿Cómo son los valores de par y potencia que aparecen en las especificaciones técnicas indicadas por el fabricante del vehículo?

  • Mínimos.
  • Medios.
  • Incrementados.
  • Máximos.

RESPUESTA: D

¿Cómo suele ser el funcionamiento de los diferenciales autoblocantes?

  • Manual.
  • Semiautomático.
  • Manual o automático, dependiendo de la velocidad.
  • Automático.

RESPUESTA: D

¿Con cuál de las siguientes actuaciones crea frotamiento entre los flancos de los neumáticos montados en gemelo?

  • Con una distancia insuficiente entre los neumáticos emparejados en gemelo.
  • Con una disminución de la aceleración.
  • Con un aumento de velocidad.
  • Con un aumento de los frenazos.

RESPUESTA: A

¿Con el movimiento de qué piezas va sincronizado el movimiento de las válvulas?

  • Con el de las ruedas.
  • Con el de los rodamientos del cigüeñal.
  • Con el del embrague.
  • Con el de los pistones.

RESPUESTA: D

¿Con qué elemento está conectado el volante de inercia en un automóvil provisto de un embrague de fricción en seco?

  • Con el motor.
  • Con la caja de velocidades.
  • Con el diferencial.
  • Con el eje tractor.

RESPUESTA: A

¿Con qué nivel de revoluciones se obtiene un mejor par motor?

  • El par motor no depende de las revoluciones.
  • Con el más bajo.
  • Con el más alto.
  • Con un nivel medio.

RESPUESTA: D

La resistencia a la rodadura en un neumático aumenta:

  • con la reducción de la presión de inflado.
  • con el incremento de la aceleración.
  • con el aumento del consumo de carburante.
  • con el uso del estrangulador del aire.

RESPUESTA: A

¿Con qué siglas es conocido el antibloqueo de ruedas?

  • ABS.
  • ABP.
  • BAS.
  • ATP.

RESPUESTA: A

¿Con qué siglas es conocido el programa electrónico de estabilidad?

  • EDP.
  • ESP.
  • EFP.
  • ABS.

RESPUESTA: B

¿Qué actuación es correcta para optimizar el consumo de carburante?

  • Hacer un buen uso de los diferentes sistemas de freno, únicamente.
  • Hacer un buen uso del motor, solamente
  • Sólo hacer un buen uso de la caja de velocidades.
  • Hacer un buen uso de los diferentes sistemas de freno, del motor y de la caja de velocidades, dependiendo de cada situación.

RESPUESTA: D

De las afirmaciones siguientes, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada?

  • La relación de arranque debe ser aquella que permita una salida suave y prácticamente sin acelerar.
  • Bajar las pendientes con el motor en punto muerto.
  • Acelerar suave y gradualmente.
  • Circulando por pendientes ascendentes o descendentes es recomendable saltar velocidades siempre que sea necesario.

RESPUESTA: B

De las afirmaciones siguientes, ¿cuál es una medida de ahorro de carburante equivocada?

  • Bajar las pendientes con el motor en punto muerto.
  • Hacer un buen uso del motor.
  • Hacer un buen uso de la caja de velocidades.
  • Hacer un buen uso de los diferentes sistemas de freno.

RESPUESTA: A

De las siguientes indicaciones, ¿cuál es incorrecta para seleccionar una relación de marchas más alta?

  • Observar la velocidad de giro del motor.
  • Consultar el manual del vehículo.
  • Observar el tacómetro para comprobar las revoluciones por minuto del motor.
  • Utilizar la potencia máxima antes de subir la marcha.

RESPUESTA: D

De las siguientes indicaciones, ¿cuál es incorrecta para seleccionar una relación de marchas más alta?

  • Tener en cuenta el tipo de material empleado en el motor.
  • Consultar el manual del vehículo.
  • Observar el desnivel si hay pendientes.
  • Observar la velocidad del vehículo.

RESPUESTA: A

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística

temario11

Para que estudiéis el fin de semana os dejamos unas preguntas de examen del CAP (Certificado de Aptitud Profesional) específicas para el transporte de viajeros por carretera.

Las preguntas que hpy os dejamos son sobre el objetivo 3, es decir, sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística.

Preguntas del CAP específicas de viajeros sobre Salud, seguridad vial, servicio y logística:

En el caso de ser necesaria la evacuación, los viajeros deben ser conducidos a un lugar seguro separado, al menos,:

  • a 200 metros del autobús para evitar riesgos en caso de colisión con otro vehículo.
  • a 50 metros del autobús para evitar riesgos en caso de colisión con otro vehículo.
  • a 750 metros del autobús para evitar riesgos en caso de colisión con otro vehículo.
  • a 100 metros del autobús para evitar riesgos en caso de colisión con otro vehículo.

RESPUESTA: A

En caso de incendio, los pasajeros deben alejarse del vehículo:

  • en la misma dirección del viento.
  • en dirección contraria al viento.
  • en dirección perpendicular al viento.
  • en dirección oblicua al viento.

RESPUESTA: B

¿Qué actuación puede formar parte de un procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte?

  • Decidir el mejor tipo de evacuación, si la evacuación debe ser por la puerta delantera, trasera, lateral o una combinación de las puertas.
  • Curar a los heridos si estos lo necesitaran.
  • Las respuestas A y D son correctas.
  • Asegurar el vehículo apagando el motor.

RESPUESTA: C

Señale qué actuación puede formar parte de un procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte.

  • Asegurar el vehículo quitando la llave de encendido.
  • Las respuestas A y C son correctas.
  • Evacuar a los pasajeros manteniendo la calma y el orden.
  • Ordenar la evacuación.

RESPUESTA: B

¿Qué actuación puede formar parte de un procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte?

  • Evacuar a los pasajeros manteniendo la calma y el orden.
  • Conducir a los pasajeros al lugar seguro más cercano.
  • Las respuestas A y B son correctas.
  • Sacar todas las pertenencias de los pasajeros para evitar problemas legales.

RESPUESTA: C

Señale qué actuación puede formar parte del procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte.

  • Caminar por el interior del autobús para asegurar que no haya ningún pasajero en el mismo.
  • Ponerse en contacto con la empresa aseguradora.
  • Leer a todos los pasajeros el procedimiento general de evacuación.
  • Las respuestas B y C son correctas.

RESPUESTA: A

¿Qué actuación puede formar parte de un procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte?

  • Caminar por el interior del autobús para asegurar que no haya ningún pasajero en el mismo.
  • Impedir que los pasajeros salgan del vehículo hasta que no se avise al personal especializado.
  • Las respuestas A y B son correctas.
  • Llamar por teléfono a los hospitales si así se requiere.

RESPUESTA: A

Señale qué actuación puede formar parte del procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte.

  • Sacar del autobús a las pasajeras antes.
  • Las respuestas C y D son correctas.
  • Si el tiempo lo permite, notificar a la empresa el lugar, las condiciones y el tipo de ayuda que se necesita.
  • Decidir el mejor tipo de evacuación, si la evacuación debe ser por la puerta delantera, trasera, lateral o una combinación de las puertas.

RESPUESTA: B

¿Qué actuación puede formar parte del procedimiento de evacuación de un vehículo de transporte?

  • Evacuar a los pasajeros manteniendo la calma y el orden.
  • Curar a los heridos si estos lo necesitaran.
  • Impedir que los pasajeros salgan del vehículo hasta que no se avise al personal especializado.
  • Sacar todas las pertenencias de los pasajeros para evitar problemas legales.

RESPUESTA: A

¿Cuál es el lugar donde con más frecuencia comenzará un incendio en un vehículo de pasajeros?

  • En las puertas.
  • En una rueda.
  • En el techo.
  • En el volante.

RESPUESTA: B

¿Qué tipo de fuego es menos frecuente en un autobús?

  • Los fuegos de gases.
  • Los fuegos de sólidos inflamables.
  • Los fuegos de líquidos inflamables.
  • Los fuegos de la clase A.

RESPUESTA: A

Cuando el tipo de fuego que podemos encontrar en un autobús se dice que es de la clase A, ¿a qué se refiere?

  • Es un fuego primario.
  • Es un fuego de sólidos.
  • Es un fuego de líquidos inflamables.
  • Es un fuego secundario.

RESPUESTA: B

Cuando el tipo de fuego que podemos encontrar en un autobús se dice que es de la clase B , ¿a qué se refiere?

  • Es un fuego secundario.
  • Es un fuego de sólidos inflamables.
  • Es un fuego de líquidos inflamables.
  • Es un fuego primario.

RESPUESTA: C

Al abrir las puertas del autobús en una situación de incendio en su parte exterior, ¿qué pautas se deben seguir?

  • Si el incendio es en el lado izquierdo, abrir las dos puertas.
  • Abrir siempre todas las puertas independientemente de donde sea el incendio.
  • Si el incendio es en el lado derecho, abrir sólo la que esté más alejada del fuego.
  • Las respuestas A y C son correctas.

RESPUESTA: D

Para prevenir el agravamiento de accidentes en el transporte de viajeros es importante comprobar que:

  • los puntos de asidero para los viajeros están en buenas condiciones.
  • la cobertura del piso está en buenas condiciones.
  • los dispositivos de señalización de paradas o aviso al conductor están en buenas condiciones.
  • Todas las respuestas anteriores son correctas.

RESPUESTA: D

Las tarifas de los servicios de viajeros por carretera públicos, regulares, permanentes y de carácter general:

  • son libres.
  • las fija el titular de la empresa que explote la línea regular, pero las tiene que comunicar a la Administración.
  • se fijan por los Ayuntamientos respectivos.
  • se fijan por la Administración.

RESPUESTA: D

NORMA: Ley 16/1987 Art. 19

Los itinerarios de los servicios de viajeros por carretera públicos, regulares, permanentes y de carácter general:

  • los fija la Administración.
  • los fija la empresa concesionaria del servicio.
  • son de libre elección según la utilización del vehículo.
  • se fijan por cada Comunidad Autónoma por donde discurra el recorrido.

RESPUESTA: A

NORMA: Ley 16/1987 Art. 75.1

Las paradas de los servicios de viajeros por carretera públicos, regulares, permanentes y de carácter general:

  • son de libre elección según la utilización del vehículo.
  • las fija la empresa concesionaria del servicio.
  • las fija la Administración.
  • se fijan semanalmente a petición de los viajeros.

RESPUESTA: C

NORMA: Ley 16/1987 Art. 75.1

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