Ya os hablamos de la campaña que ponle freno puso en marcha hace ya casi un año para promover el uso del cinturón de seguridad en el transporte escolar, pero el uso del cinturón de seguridad en el transporte escolar todavía no está generalizado.

Para reforzar la seguridad de los más pequeños en sus desplazamientos por carretera el Gobierno de Murcia puso en marcha el Plan para la Seguridad Infantil en Autobuses Públicos y Privados (Plan Papi) por el que se establecen mejoras en la flota regional de autobuses dedicados al transporte escolar y que está dotada con 2,3 millones de euros.

Con el Plan Papi, según ha informado José Guillén, director gerente de la Entidad Pública de Transporte (EPT), “la Comunidad se adelanta en diez años al cumplimiento de la normativa europea y al Reglamento General de Circulación. Supone un importante avance en materia de seguridad vial y permite dar respuesta a las demandas de los padres y madres de la Región, que solicitan la mayor protección en el transporte escolar de sus hijos”.

En la Región de Murcia, dentro de la segunda convocatoria del Plan Papi , 36 empresas de transporte han solicitado subvenciones para que se instalen 8.040 cinturones de seguridad y dispositivos de retención en 148 autobuses de transporte escolar.

Durante el año pasado gracias a esta iniciativa se instalaron sistemas de retención en 114 autobuses de transporte escolar y antes de que finalice este año el 50% de las plazas de transporte escolar de la Región tendrán cinturones de seguridad.

La Dirección de Tráfico del País Vasco considera a los escolares como un segmento prioritario, y por este motivo durante este año 2010 se desarrollarán dos campañas especiales para comprobar las medidas de seguridad en el transporte escolar, una que comienza hoy 26 de abril y otra que se desarrollará en el mes de febrero.

Los agentes de las Unidades Territoriales de Tráfico de la Ertzaintza incrementarán, durante esta semana, los controles en las proximidades de los centros escolares sobre los autobuses destinados al transporte escolar.

No obstante el control de los autobuses dedicados al transporte escolar es una tarea ordinaria de la Policía Autónoma vasca y se desarrolla durante todo el curso escolar.

Entre las comprobaciones que se realizarán a este tipo de autobuses está el uso de los sistemas de seguridad, como por ejemplo verificar que los cinturones de seguridad se utilizan por los escolares en aquellos autobuses que están provistos de ellos así como el resto de las condiciones técnicas de los vehículos.

Durante el 2009 la Ertzaintza controló un total de 593 autobuses de transporte escolar e interpusieron 108 denuncias a estos vehículos por incumplir alguna de las normas obligatorias para este tipo de transporte.

El sector del transporte escolar de Asturias está pasado por un momento agitado.

En principio había un paro convocado para la jornada de ayer, 6 de abril, pero finalmente se descartó lo que pudo hacer pensar que las protestas del sector se habían paralizado, pero nada más lejos de la realidad.

Las tres patronales del transporte escolar en Asturias, Astra, Asvipymet y Car, han dado un ultimátum a la Consejería de Educación para buscar un acuerdo que mejore las tarifas que perciben por el servicio.

Las patronales aseguran que tienen un acuerdo con la Consejería de Educación del Principado de Asturias desde septiembre del 2008, acuerdo es negado por parte de la Administración, y han dejado claro que “la suspensión del servicio queda supeditada al cumplimiento del acuerdo”.

Mañana se volverá a mantener un reunión entre las partes en conflicto y esta probablemente será la última oportunidad para lograr un acuerdo. A esta reunión las patronales del transporte escolar van buscando que se concrete cómo se va a cumplir lo acordado en septiembre del 2008. Es decir, que la Consejería de Educación asuma una subida del 3,8 por ciento de los precios del transporte con efecto retroactivo desde enero de 2009.

Esperamos que finalmente no sea necesario tener que recurrir a tener que suspender el transporte escolar en Asturias.

Asturias contará con transporte mixto de viajeros y escolares para tratar de optimizar el transporte en autobús

Esta medida, que forma parte del Plan de Optimización del Transporte Interurbano en Autobús (OPTIBUS), plan pionero en España, ya se está desarrollando en 65 municios asturianos y en el 2010 serán 78 los concejos que contarán con estos servicios de transporte, que afectará a 231 de las 1.000 rutas de transporte escolar existentes en Asturias.

Según ha informado el Gobierno de Asturias con esta medida se pretende “reducir las expediciones en vacío” que suponen actualmente entre uno y dos millones de kilómetros anuales ante la nueva normativa comunitaria que prohíbe subvencionar las líneas deficitarias.

La puesta en marcha del Plan OPTIBUS llevará aparejada la rescisión de algunos contratos a empresas concesionarias de líneas de transporte escolar que ganaron el concurso convocado en 2008 y que tenían vigencia hasta 2012, lo que obligará al pago de indemnizaciones a estas compañías que el Ejecutivo estima que no superarán los 780.000 euros.

Estas rescisiones en los contratos han provocado que se haya levantado una gran polémica sobre la medida, porque estas empresas concesionarios tuvieron que adaptar sus vehículos para poder tener la concesión del transporte escolar, por lo que a pesar de recibir una compensación son las grandes perjudicadas de estas medidas.

En su momento ya hablamos del anteproyecto de medidas urgentes para el transporte por carretera en Galicia, que fue aprobado el pasado 5 de noviembre, y ayer, 24 de noviembre se aprobó la Ley de medidas urgentes para la modernización del sector del transporte público.

Esta ley modificará un sector que emplea a más de 5.000 personas en la Comunidad Gallega y con ella el Gobierno de la Región se adelanta a la entrada en vigor de la Ley Ómnibus el próximo 3 de diciembre.

El procedimiento y la aprobación del texto tuvo lugar en el mismo pleno, ya que no se celebrará otra sesión antes del 3 de diciembre. Ello generó las protestas de la oposición, que consideró limitados sus derechos a debatir el texto.

Con la entrada en vigor de esta nueva ley los contratos de transporte público se prorrogarán hasta el 2020, aunque también se recoge en el anteproyecto de una bonificación del 7% en importe de facturación del transporte escolar, es decir se ampliarán hasta el 2020 las concesiones a cambio de que la empresa de transporte reduzca su factura en un 7%.

El pasado jueves 5 de noviembre la Xunta de Galicia aprobó el anteproyecto de ley de medidas urgentes para el sector del transporte público por carretera, tanto para el transporte regular como para el transporte escolar.

En este anteproyecto se incluye un plan de modernización “de aplicación inmediata” para las concesiones de los servicios vigentes. Cuando este anteproyecto de ley entre en vigor los contraros se prorrogarán hasta el 2020, aunque también se recoge en el anteproyecto de una bonificación del 7% en importe de facturación del transporte escolar, es decir se ampliarñan hasta el 2020 las concesiones a cambio de que la empresa de transporte reduzca su factura en un 7%

Con estas medidas, según indica Alberto Núñez Feijoó, presidente de la Xunta, “estabilizamos 5.000 trabajadores del sector”, pero además permitirá a la Xunta ahorrarse un total de 100 millones de euros en los próximo 1o años, según las palabras del Presidente, “buscamos un equilibrio entre la estabilidad de los trabajadores y que las empresas se solidaricen con la situación de crisis que vive Galicia”.

Por su parte las empresas del sector no se muestran plenamente satisfechas con este proyecto de ley, ya que para ellas esta rebaja en la facturación es excesiva y creen que con ella se haría inviable el transporte escolar.

Los concesionarios de este tipo de transporte, deberán presentar a la administración un cronograma de implantación de las actuaciones previstas en el plan de modernización, “adaptado” plenamente a él, y en el que se “concreten” tanto la metodología como las fases temporales previstas para la implantación de las “singulares” actuaciones de cada empresa.

No presentar dicho programa o su incumplimiento se tipificará como “infracción muy grave” de la normativa de transportes, dando lugar a sanciones que esta norma establece para este “incumplimiento”, incluida, si es el caso, la “caducidad” de la concesión.

Fuente: Europa Press

Aunque con la llegada del curso escolar han empezado los controles de tráfico al transporte escolar el próximo jueves 15 de octubre camenzará una campaña especial de control intensivo de los autobuses escolares, con la que se pretende comprobar que tanto los autobuses como los conductores cumplen con la normativa vigente.

Mientras dure la campaña la Guardia Civil de Tráfico comprobará que los vehículos tengan en regla la documentación y las autorizaciones y también se asegurará que junto a los menores viaje la figura de acompañente, una figura obligatoria que debe estar debidamente cualificada para encargarse del cuidado de los niños durante el trayecto.

En estos controles el conductor tendrá una importancia especial, ya que es de ellos de los que depende en gran medida la seguridad de los niños. A los conductores se les comprobará que dispone de todos los permisos necesarios y que se encuentran en vigor, se le realizará una prueba de alcoholemia y se comprobará el tacógrafo del autobús para verificar que ha respetado los tiempos de conducción y descanso.

Aunque esta campaña se desarrollará en todo el país tendrá una mayor importancia en Galicia, ya que en esta Comunidad circulan a diario en torno a 2.000 autobuses escolares que realizan 4.000 rutas, lo que la convierte en una de las comunidades con más trayectos de este tipo.

Fuente: Blog de la Autoescuela

En la Comunidad Foral de Navarra se ha abierto el plazo para solicitar la autorización para el transporte escolar. Con esta autorización se podrán llevar a cabo transportes regulares interurbanos de uso especial para escolares.

El plazo para solicitar la autorización para el transporte escolar en Navarra estará abierto hasta el 31 de mayo del 2010.

Podrán solicitar estas autorizaciones las personas o empresas de transporte de viajeros adjudicatarias de servicios de transporte escolar.

Documentación para solicitar las autorizaciones:

• Instancia cumplimentada
• En caso de que el servicio no haya sido contratado por el Departamento de Educación del Gobierno de Navarra, deberá acompañarse del contrato con el centro escolar o asociación de padres/madres de alumnos correspondiente.
• La presencia del sello y firma del responsable en la casilla de EL CONTRATANTE obviará la necesidad de presentación del contrato.
• En caso de presentar empresas colaboradoras, deberá adjuntarse contrato actualizado de colaboración entre las mismas.
• El/los vehículos sujetos a la autorización correspondiente y/o colaboradores deberán tener en vigor la ITV así comos los seguros correspondientes, en caso contrario la solicitud deberá ir acompañada por fotocopias que justifiquen el cumplimiento de dichos requisitos.

Quienes estén interesados en solicitar esta autorización se pueden descargar el modelo de solicitud que después deberán presentar en cualquiera de los Registros Oficiales del Gobierno de Navarra

En Murcia hay opiniones enfrentadas sobre como ha sido el concurso para contratar el transporte escolar.

Mientras que el PSOE califica el concurso como “muy deficiente” desde la Consejería de Educación, Formación y Empleo se asegura que el proceso “se ha llevado a cabo con total normalidad”.

Según ha indicado Jesús López, diputado provincial del PSOE, “nadie ha quedado contento, ni trabajadores, ni empresarios del sector” a lo que añade “al haber esperado al mes de julio para sacar el concurso público, la Consejería lo ha tenido que hacer por el procedimiento de urgencia y, cuando quedan muy pocos días para el inicio del curso, todavía no se ha hecho la adjudicación definitiva”. “Es más, el desempate se tuvo que hacer el viernes pasado por sorteo, criterio que no nos parece razonable”.

Además según denuncia no se ha utilizado el concurso para mejorar la calidad del servicio.

Por su parte desde la Consejería de Educación se asegura que “el concurso del transporte escolar de la Región, para el próximo curso escolar, se ha llevado con total normalidad y en las fechas propias para su convocatoria, tras la finalización en junio del proceso del curso pasado y la correspondiente aprobación por el Consejo de Gobierno”, y además se desmienten las afirmaciones de Jesús López sobre el descontento general diciendo que “no son ciertas las afirmaciones del PSOE de que los trabajadores y empresarios no están satisfechos, ya que de las 422 rutas, más del 80 por ciento, concretamente en 372 rutas, repiten las mismas empresas y trabajadores de años anteriores”.

Carlos Romero, director de Promoción Educativa e Innovación, ha declarado que “la Consejería ha querido garantizar en el pliego de condiciones tanto la seguridad como la continuidad en la prestación del servicio, atendiendo a tres aspectos fundamentales como son la antigüedad del vehículo, el coeficiente de capacidad de alumnos y el número de autobuses en reserva para afrontar con garantía la ruta a lo largo del curso”.

Sin duda la polémica está servida.

El Ayuntamiento de Torrelavega, en Santander, ha sacado a concurso público la contratación del servicio de tranporte escolar de Educación Primaria y Secundaria para el curso académico 2009/2010.

De este servicio de transporte escolar se beneficiarán más de 300 estudiantes y le supondrá un coste al Ayuntamiento de 297.177,87 euros, en los que está incluido el IVA.

En total habrá 7 rutas de transporte, 3 para Educación Primaria y 4 para Sencundaria, además de un servicio específico para el Colegio Público Fernando de los Ríos.

Las empresas interesadas en conseguir la adjudicación del servicio tienen de plazo hasta el próximo lunes 31 de agosto para presentar sus plicas, en las que deberá figurar tanto la oferta económica como las posibles mejoras que podrían introducir al servicio.

En el Pliego de condiciones para la contratación del servicio se establece que la empresa adjudicataria del servicio de transporte escolar lo deberá llevar a cabo en autobuses con más de 65 plazas.

Los interesados en conseguir el servicio se pueden descargar los siguientes documentos:

Pliego administrativo

Pliego técnico

Anexo pliego técnico

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