Últimamente los transportistas españoles están teniendo problemas para circular por las carreteras portuguesa por el acoso al que les está sometiendo la Policía de Portugal.

Desde hace unas semanas la Policía portuguesa “para” a los transportistas españoles para pedirles la “Guía de circulación” un documento cuya obligatoriedad “no se ha publicitado” y que sólo se expide en Portugal, y que en caso de no poseerlo puede ocasionar multas de hasta 330.000 euros y la inmovilización del vehículo.

Según ha explicado Juan Antonio Millán, el secretario general de la Federación Nacional de Transportistas (Fenadismer), se ha detectado que “cada vez es mayor” la asiduidad con la que se pide a transportistas y conductores de vehículos de empresas de menos de 3.500 kilos este documento. Una práctica que aunque es general en todo el país, se está produciendo con mayor incidencia en la zona de el Algarve, según ha comprobado Fenadismer tras la información que le hizo llegar la Asociación de Transportistas Onubenses (ATO).

El requerimiento de este documento lo realiza la Policía portuguesa en base a la Ley 22/2007 y en caso de que el conductor no lo lleve se procede a la inmovilización de su vehículo que sólo podrá retirar previo pago de sanciones que van desde los 380 euros para un trabajador autónomo a los 550 euros para pymes, pero que en los casos más graves podrían alcanzar incluso los 330.000 euros.

Los transportistas de Extremadura se han planteado llevar a cabo alguna movilización durante el mes de abril para protestar contra los peajes establecidos por Portugal.

Juan Antonio Millán, representante de la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas (Fenadismer) ha reconocido a la agencia EFE que mantiene un contacto permanente con la Unión de Cooperativas de Transportistas de Extremadura (Ucotranex) y varias asociaciones con el objetivo de tomar una decisión.

Portugal decidió incorporar el peaje a las últimas autopistas gratuitas para el usuario: A-24 (fronteriza con Galicia), A-22 (que conecta con Andalucía), A-23 (Alentejo) y A-25 (cercana a Salamanca).

Este nuevo sistema de cobro no sólo ha supuesto malestar entre los transportistas sino también entre los turistas que durante esta Semana Santa se han acercado a visitar Portugal.

Miguel Júdice, presidente de la Asociación de Hoteleros de Portugal (AHP) también ha reconocido a la agencia de noticias que en los últimos días diversos turistas que llegaban por carretera hasta sus establecimientos también ha mostrado sus quejas sobre el peaje.

En opinión de Júdice, el problema no es tanto el pago sino la obligatoriedad de realizarlo a través de un dispositivo electrónico que el turista tiene que comprar o alquilar, sin posibilidad de hacer el pago a través de una tarjeta de crédito o en metálico.

La lucha contra los peajes en Portugal continúa por parte de los transportistas españoles, en este caso son los transportistas de Extremadura quienes se movilizan contra los peajes de las vías portuguesas.

El viernes 10 de febrero se reunirán en Badajoz asociaciones de transporte tanto de ámbito nacional como de la Comunidad para fijar una posición común frente al sistema de pago de las principales autoevías y autopistas de Portugal, entre las medidas que plantean los transportistas está pedir que se establezca una zona libre de peaje en un radio de 130 kilómetros en torno a las áreas fronterizas para no perjudicar las relaciones comerciales. Esta medida supondría eliminar la práctica totalidad de las zonas de peaje en el país vecino, reduciéndolas casi exclusivamente a la franja costera.

Los transportistas piden que se unan a su reivindicación los ayuntamientos fronterizos de ambos lados de La Raya, por lo que les han invitado a la reunión que tendrá lugar el viernes en Badajoz.

Según estima Rafael Rodríguez, presidente de la Unión de Cooperativas de Transportistas de Extremadura, los peajes portugueses le están generando un coste de unos 600 euros mensuales a las empresas de Extremadura.

Según explica Mario Aza, secretario general de AGT (Asociación Gremial de Transportistas de Extremadura), los transportes “Cuestan entre 10 y 15 céntimos por kilómetro recorrido, un sobrecoste que no podemos trasladar a nuestros clientes dada la situación económica y la gran competencia de precios”.

El peaje en las autovías portugesas está dando mucho que hablar, no dejan de llegar noticias sobre el caos que está suponiendo para los conductores españoles, especialmente para los transportistas, y aunque el Gobierno anunció descuentos para los transportistas estos sólo afectarían a los transporistas portugueses. Pero no todo son noticias malas porque una red de hoteles portuguesa quiere compesar el pago de los peajes con vales descuentos.

La red de hoteles Natura IMB Hoteles ha decidido ofrecer vales descuento de 30 euros a los extranjeros que pernocten en sus hoteles para, según explican, “combatir la penalización asociada a la aplicación de peajes” en las antiguas SCUT (acrónimo de “sin coste para el usuario” en portugués).

La empresa hotelera cree la tasa en las autovías para los conductores extranjeros es una traba para el desarrollo de la región, de hecho esta medida ya está teniendo un imacto negarivo en el turismo y en el transporte por carretera.

De momento los vales descuento se entregarán a los conductores extranjeros que lleguen a sus hoteles de Covilha o Guarda, ambos se encuentran cerca de la fontera con Castilla y León. Seguro que muchos transpotistas que tengan que pernoctar por la zona lo harán en uno de estos hoteles.

Los peajes en las autovías portuguesas están dando mucho que hablar, y es que está generando una situación de inseguridad jurídica para los conductores españoles.

Una vez que los conductores cruzan la frontera no existe ninguna información que indique donde se puede abonar el telepeaje, por lo que se accede inevitablemente a las autovías portuguesas sometidas al peajes sin haber podido pagar la misma, lo que convierte en la práctica a todos los conductores en “presuntos delincuentes” por circular por una autovía sin haber pagado el peaje establecido.

Una vez se ha infringido el pago del peaje, resulta prácticamente imposible encontrar el único cajero automático existente junto a la frontera, además este cajero automático no está asistido por ningún personal de apoyo, no se encuentra siempre operativo e impide introducir muchos de los trayectos a realizar, por lo que en la práctica el propio sistema induce a infringir la norma.

En denitiva un auténtico caos, por este motivo el pasado lunes 9 de enero del 2012 se ha mantenido una reunión en el municipio salmantino de Fuentes de Oñoro, limítrofe con Portugal, a la que asistieron representantes de municipios de ambos países afectados por los nuevos peajes, así como representantes de las Cámaras de Comercio, Federaciones de Empresarios y las principales organizaciones sindicales.

Durante esta reunión se ha acordado llevar a cabo las siguientes actuaciones:

• Promover la participación de la Comisión Hispano Portuguesa para la Cooperación Transfronteriza, prevista en el Tratado de Valencia de Alcántara, impulsando el desarrollo de las Comisiones de Trabajo en cada una de las regiones transfronterizas afectadas.
• Instar la eliminación de los peajes en los tramos de autovías próximos a las fronteras.
• Plantear la unidad de acción de las diferentes Comisiones de Trabajo que se constituyan en cada una de las regiones transfronterizas afectadas.
• Recabar el apoyo formal a nuestras reivindicaciones ante la Comisión y el Parlamento europeo como cuestión de conflicto transfronterizo, así como de los Ministerios de Fomento y Asuntos Exteriores.

Esperamos que estas acciones puedan poner fin al caos que sufren los transportistas españoles en las autovías portuguesas.

Como ya hemos comentado en varias ocasiones desde el pasado 15 de octubre hay que pagar peajes por circular por algunas autovías de Portugal.

Los transportistas portugueses comenzaron una huelga indefinida en el mes de marzo gracias a la que consiguieron que el Gobierno se comprometiera a reducir los peajes de estas autovías entre un 10 y un 25%, y ahora, por fin el Gobierno de Potugal ya ha anunciado estos descuentos para el 2012.

Portugal aplicará descuentos a los vehículos pesados de mercancías en los peajes de estas vías que hasta hace poco eran gratuitos, los descuentos serán del 10% en horas diurnas y del 25% en las nocturnas, lo que aún se desconoce es si estos descuentos se aplicarán también a los vehículos extranjeros y de este modo también se puedan beneficiar los transportistas españoles.

Según ha explicado Sergio Monteiro, secretario de Estado luso de Transportes, los descuentos tienen por objetivo reducir el impacto de los peajes en el tráfico pesado de mercancías y adecuarlo a sus horarios.

Actualmente estos descuentos en el pago de los peajes se está discutiendo con las asociaciones de transportistas de Portugal para que la normativa se pueda empezar a aplicar al inicio del nuevo año 2012.

Afortunadamente la huelga de transportistas de Portugal ha llegado a su fin gracias a un acuerdo alcanzado entre los sindicatos de transportistas y el Gobierno de Portugal, aunque no todas las solicitudes de los transportistas han sido tenidas en cuenta.

El paro de transporte por carretera fue secundado por el 80% de los transportistas y causó problemas de abastecimiento en supermercados y gasolineras, en el balance de la huega también han quedado 5 conductores heridos por pedradas y 3 detenidos.

Una de las peticiones de los transportistas era conseguir descuentos en los los nuevos peajes sobre las autovías que comenzaron el paso mes de octubre, afortunadamente esta medida ha sido tenido en cuenta por el Gobierno portugués, que rebajará los peajes entre el 10 y el 25% en las autopistas que hasta hace unos meses eran gratuitas y en las que van a empezar a ser de pago, con lo que se rebajará un poco la subida del precio del combustible.

Además el gobierno también se ha comprometido a crear una comisión para regular al sector del transporte de forma específica.

Entre las cosas que no han logrado consegir los sindicatos de transportistas está tener acceso a un combustible a un precio especial y regulado, ya que según ha explicado Antonio Mendonca, el Gobierno de Portugal tenía muy poco margen de maniobra.

La subida del precio del combustible ha puesto a los transportistas contra las cuerdas, mientras en España se plantean ir a huelga por la difícil situación que están viviendo, en Portugal, ayer lunes 14 de marzo los transportistas comenzaron una huelga indefinida ante la imposibilidadd e transladar la subida del precio del combustible a sus clientes.

ANTRAM, ATTIMA y ANTP, las principales patronales del transporte por carretera de Portugal, acordaron el paro en una asamblea extraordinaria, celebrada el pasado sábado, al haber tenido un resultado insatisfactorio que han tenido las negociaciones con el Ministerio de Transportes portugués para tomar medidas que mejoren la dramática situación que atraviesa el sector del transporte por carretera.

Entre las peticiones de los transportistas lusos al gobierno se enecuentran compensaciones por el precio del gasóleo, la rebaja de los nuevos peajes sobre las autovías que comenzaron el paso mes de octubre y medidas de tipo social.

La huelga de los transportistas portugueses puede afectar a los españoles, que se pueden encontrar piquetes en las fronteras, por lo que se recomienda mucha precaución a los camioneros españoles que transiten estos días por las carreteras portuguesas.

Ahora en España habrá que esperar para ver si finalmente se consiguen acuerdos antes del 31 de marzo o también se comienzan paros en el transporte.

Los transportistas españoles son los claros perjudicados por los peajes que se ha impuesto desde el 15 de octubre en Portugal.

Además la decisión del Gobierno portugués de no incluir a los transportistas extranjeros de los descuentos y exenciones de las que se benefician las empresas de 65 municipios portugueses cercanos a las autovías Norte Litoral, Grande Porto y Costa de Prata han indignado aún más al sector por lo que han decidido denuciar esta situación a la Unión Europea.

Las empresas ubicadas en alguno de los 65 ayuntamientos en los que se aplican los descuentos pueden utilizar la autovía de forma gratuita en sus diez primeras entradas mensuales, y disfrutan de un descuento del 15% del peaje en el resto. Para Camilo González, responsable provincial de la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera de Galicia, esta decisión “Es completamente ilegal. Nosotros no pedimos ser más que nadie, sino que todos seamos iguales. Lo normal es que los descuentos se fijen en función del número de trayectos que haga cada transportista, y no que se fijen en función de si tienen sede en un ayuntamiento u en otro. Lo que se está haciendo ahora es beneficiar a las empresas portuguesas en detrimento de las gallegas”.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denunciará esta discriminación ante la Comisión Europea en las próximas semanas. Esta será la tercera denuncia procedente de España que reciba la Unión Europea por este motivo, las otras dos proceden de la Confederación de Empresarios de Pontevedra y de la de Galicia. Además de estas quejas españolas el Ayuntamiento de Aveiro también se ha quejado ante la Comisión Europea al considerar que el cobro de los peajes “Viola las normas del derecho nacional y de la Unión Europea”.

Ya os hemos hablado del caos en las carreteras portuguesas por la entrada en vigor de la Euroviñeta, y es que desde el 1 de agosto los conductores que transitan por determinadas autovías lusas tendrán que pagar un impuesto por ello, aunque aún no estaban disponibles los métodos para hacer los pagos.

Ahora estos dispositivos para el pago de peajes ya se encuentran disponibles, los conductores españoles los pueden solicitar en las entidades bancarias de Banco Simeón, Banco de Extremadura, Banco Espíritu Santo y Caixa Nova, y a partir del próximo 15 de octubre ya será obligatorio el pago de los peajes en algunas autovías portuguesas de la llamada Red Scut, y más adelante también será necesario hacer el pago en otras autovías.

Autovías portuguesas en las que habrá que pagar el 15 de octubre:

SCUT Norte Litoral:

• A-28 Angeiras – Modivas; Póvoa do Varzim – Estela; Esposende – Antas; Neiva – Darque)

SCUT Grande Porto

• A-4  Custóias – Via Norte Nascente; Via Norte Dascente – Ponte da Pedra)
• A-41 Perafita – Aeroporto; Lipor – EN13; EN 13 – EN 14; EN 14 – EN 107; Maia (A3) – Alfena; Alfena – Sto Tirso; Ermida – IC24//C25
• A-42  IC24//IC25 – Seroa; Paços Ferreira Este – EN 106 Sul

SCUT Costa de Prata

• A-17  Mira – Ponte de Vagos; Vagos – Ílhavo; Aveiro Sul – S. Bernardo
• A-25  Zona Industrial Aveiro – Angeja Poente; Angeja – Miramar
• A-29  Salreu – Estarreja; Estarreja – Ovar; Arada – Maceda; Granja – Miramar.

Autovías portuguesas en las que habrá que pagar el 15 de abril 2011:

• SCUT Interior Norte
• SCUT Beiras Litoral e Alta
• SCUT Beira Interior
• SCUT Algarve

Fuente: Fenadismer