El peaje en las autovías portugesas está dando mucho que hablar, no dejan de llegar noticias sobre el caos que está suponiendo para los conductores españoles, especialmente para los transportistas, y aunque el Gobierno anunció descuentos para los transportistas estos sólo afectarían a los transporistas portugueses. Pero no todo son noticias malas porque una red de hoteles portuguesa quiere compesar el pago de los peajes con vales descuentos.

La red de hoteles Natura IMB Hoteles ha decidido ofrecer vales descuento de 30 euros a los extranjeros que pernocten en sus hoteles para, según explican, “combatir la penalización asociada a la aplicación de peajes” en las antiguas SCUT (acrónimo de “sin coste para el usuario” en portugués).

La empresa hotelera cree la tasa en las autovías para los conductores extranjeros es una traba para el desarrollo de la región, de hecho esta medida ya está teniendo un imacto negarivo en el turismo y en el transporte por carretera.

De momento los vales descuento se entregarán a los conductores extranjeros que lleguen a sus hoteles de Covilha o Guarda, ambos se encuentran cerca de la fontera con Castilla y León. Seguro que muchos transpotistas que tengan que pernoctar por la zona lo harán en uno de estos hoteles.

Los peajes en las autovías portuguesas están dando mucho que hablar, y es que está generando una situación de inseguridad jurídica para los conductores españoles.

Una vez que los conductores cruzan la frontera no existe ninguna información que indique donde se puede abonar el telepeaje, por lo que se accede inevitablemente a las autovías portuguesas sometidas al peajes sin haber podido pagar la misma, lo que convierte en la práctica a todos los conductores en “presuntos delincuentes” por circular por una autovía sin haber pagado el peaje establecido.

Una vez se ha infringido el pago del peaje, resulta prácticamente imposible encontrar el único cajero automático existente junto a la frontera, además este cajero automático no está asistido por ningún personal de apoyo, no se encuentra siempre operativo e impide introducir muchos de los trayectos a realizar, por lo que en la práctica el propio sistema induce a infringir la norma.

En denitiva un auténtico caos, por este motivo el pasado lunes 9 de enero del 2012 se ha mantenido una reunión en el municipio salmantino de Fuentes de Oñoro, limítrofe con Portugal, a la que asistieron representantes de municipios de ambos países afectados por los nuevos peajes, así como representantes de las Cámaras de Comercio, Federaciones de Empresarios y las principales organizaciones sindicales.

Durante esta reunión se ha acordado llevar a cabo las siguientes actuaciones:

• Promover la participación de la Comisión Hispano Portuguesa para la Cooperación Transfronteriza, prevista en el Tratado de Valencia de Alcántara, impulsando el desarrollo de las Comisiones de Trabajo en cada una de las regiones transfronterizas afectadas.
• Instar la eliminación de los peajes en los tramos de autovías próximos a las fronteras.
• Plantear la unidad de acción de las diferentes Comisiones de Trabajo que se constituyan en cada una de las regiones transfronterizas afectadas.
• Recabar el apoyo formal a nuestras reivindicaciones ante la Comisión y el Parlamento europeo como cuestión de conflicto transfronterizo, así como de los Ministerios de Fomento y Asuntos Exteriores.

Esperamos que estas acciones puedan poner fin al caos que sufren los transportistas españoles en las autovías portuguesas.

Como ya hemos comentado en varias ocasiones desde el pasado 15 de octubre hay que pagar peajes por circular por algunas autovías de Portugal.

Los transportistas portugueses comenzaron una huelga indefinida en el mes de marzo gracias a la que consiguieron que el Gobierno se comprometiera a reducir los peajes de estas autovías entre un 10 y un 25%, y ahora, por fin el Gobierno de Potugal ya ha anunciado estos descuentos para el 2012.

Portugal aplicará descuentos a los vehículos pesados de mercancías en los peajes de estas vías que hasta hace poco eran gratuitos, los descuentos serán del 10% en horas diurnas y del 25% en las nocturnas, lo que aún se desconoce es si estos descuentos se aplicarán también a los vehículos extranjeros y de este modo también se puedan beneficiar los transportistas españoles.

Según ha explicado Sergio Monteiro, secretario de Estado luso de Transportes, los descuentos tienen por objetivo reducir el impacto de los peajes en el tráfico pesado de mercancías y adecuarlo a sus horarios.

Actualmente estos descuentos en el pago de los peajes se está discutiendo con las asociaciones de transportistas de Portugal para que la normativa se pueda empezar a aplicar al inicio del nuevo año 2012.

Afortunadamente la huelga de transportistas de Portugal ha llegado a su fin gracias a un acuerdo alcanzado entre los sindicatos de transportistas y el Gobierno de Portugal, aunque no todas las solicitudes de los transportistas han sido tenidas en cuenta.

El paro de transporte por carretera fue secundado por el 80% de los transportistas y causó problemas de abastecimiento en supermercados y gasolineras, en el balance de la huega también han quedado 5 conductores heridos por pedradas y 3 detenidos.

Una de las peticiones de los transportistas era conseguir descuentos en los los nuevos peajes sobre las autovías que comenzaron el paso mes de octubre, afortunadamente esta medida ha sido tenido en cuenta por el Gobierno portugués, que rebajará los peajes entre el 10 y el 25% en las autopistas que hasta hace unos meses eran gratuitas y en las que van a empezar a ser de pago, con lo que se rebajará un poco la subida del precio del combustible.

Además el gobierno también se ha comprometido a crear una comisión para regular al sector del transporte de forma específica.

Entre las cosas que no han logrado consegir los sindicatos de transportistas está tener acceso a un combustible a un precio especial y regulado, ya que según ha explicado Antonio Mendonca, el Gobierno de Portugal tenía muy poco margen de maniobra.

La subida del precio del combustible ha puesto a los transportistas contra las cuerdas, mientras en España se plantean ir a huelga por la difícil situación que están viviendo, en Portugal, ayer lunes 14 de marzo los transportistas comenzaron una huelga indefinida ante la imposibilidadd e transladar la subida del precio del combustible a sus clientes.

ANTRAM, ATTIMA y ANTP, las principales patronales del transporte por carretera de Portugal, acordaron el paro en una asamblea extraordinaria, celebrada el pasado sábado, al haber tenido un resultado insatisfactorio que han tenido las negociaciones con el Ministerio de Transportes portugués para tomar medidas que mejoren la dramática situación que atraviesa el sector del transporte por carretera.

Entre las peticiones de los transportistas lusos al gobierno se enecuentran compensaciones por el precio del gasóleo, la rebaja de los nuevos peajes sobre las autovías que comenzaron el paso mes de octubre y medidas de tipo social.

La huelga de los transportistas portugueses puede afectar a los españoles, que se pueden encontrar piquetes en las fronteras, por lo que se recomienda mucha precaución a los camioneros españoles que transiten estos días por las carreteras portuguesas.

Ahora en España habrá que esperar para ver si finalmente se consiguen acuerdos antes del 31 de marzo o también se comienzan paros en el transporte.

Los transportistas españoles son los claros perjudicados por los peajes que se ha impuesto desde el 15 de octubre en Portugal.

Además la decisión del Gobierno portugués de no incluir a los transportistas extranjeros de los descuentos y exenciones de las que se benefician las empresas de 65 municipios portugueses cercanos a las autovías Norte Litoral, Grande Porto y Costa de Prata han indignado aún más al sector por lo que han decidido denuciar esta situación a la Unión Europea.

Las empresas ubicadas en alguno de los 65 ayuntamientos en los que se aplican los descuentos pueden utilizar la autovía de forma gratuita en sus diez primeras entradas mensuales, y disfrutan de un descuento del 15% del peaje en el resto. Para Camilo González, responsable provincial de la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera de Galicia, esta decisión “Es completamente ilegal. Nosotros no pedimos ser más que nadie, sino que todos seamos iguales. Lo normal es que los descuentos se fijen en función del número de trayectos que haga cada transportista, y no que se fijen en función de si tienen sede en un ayuntamiento u en otro. Lo que se está haciendo ahora es beneficiar a las empresas portuguesas en detrimento de las gallegas”.

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) denunciará esta discriminación ante la Comisión Europea en las próximas semanas. Esta será la tercera denuncia procedente de España que reciba la Unión Europea por este motivo, las otras dos proceden de la Confederación de Empresarios de Pontevedra y de la de Galicia. Además de estas quejas españolas el Ayuntamiento de Aveiro también se ha quejado ante la Comisión Europea al considerar que el cobro de los peajes “Viola las normas del derecho nacional y de la Unión Europea”.

Ya os hemos hablado del caos en las carreteras portuguesas por la entrada en vigor de la Euroviñeta, y es que desde el 1 de agosto los conductores que transitan por determinadas autovías lusas tendrán que pagar un impuesto por ello, aunque aún no estaban disponibles los métodos para hacer los pagos.

Ahora estos dispositivos para el pago de peajes ya se encuentran disponibles, los conductores españoles los pueden solicitar en las entidades bancarias de Banco Simeón, Banco de Extremadura, Banco Espíritu Santo y Caixa Nova, y a partir del próximo 15 de octubre ya será obligatorio el pago de los peajes en algunas autovías portuguesas de la llamada Red Scut, y más adelante también será necesario hacer el pago en otras autovías.

Autovías portuguesas en las que habrá que pagar el 15 de octubre:

SCUT Norte Litoral:

• A-28 Angeiras – Modivas; Póvoa do Varzim – Estela; Esposende – Antas; Neiva – Darque)

SCUT Grande Porto

• A-4  Custóias – Via Norte Nascente; Via Norte Dascente – Ponte da Pedra)
• A-41 Perafita – Aeroporto; Lipor – EN13; EN 13 – EN 14; EN 14 – EN 107; Maia (A3) – Alfena; Alfena – Sto Tirso; Ermida – IC24//C25
• A-42  IC24//IC25 – Seroa; Paços Ferreira Este – EN 106 Sul

SCUT Costa de Prata

• A-17  Mira – Ponte de Vagos; Vagos – Ílhavo; Aveiro Sul – S. Bernardo
• A-25  Zona Industrial Aveiro – Angeja Poente; Angeja – Miramar
• A-29  Salreu – Estarreja; Estarreja – Ovar; Arada – Maceda; Granja – Miramar.

Autovías portuguesas en las que habrá que pagar el 15 de abril 2011:

• SCUT Interior Norte
• SCUT Beiras Litoral e Alta
• SCUT Beira Interior
• SCUT Algarve

Fuente: Fenadismer

El pasado 1 de agosoto entró en vigor en Portugal el cobro de una tasa a todos los conductores portugueses y extranjeros por utilizar las actuales autovías gratuitas.

El importe de las tasas varía entre los 0,25 € y 1,20 € para los turismos y 0,55 y 3 € para vehículos pesados, y dependerá de factores como el tipo de vehículo, de la autopista y del tramo por el que se transite.

Las primeras autovías afectadas por el nuevo sistema de peajes son:

• Concesión Norte Litoral: afectada la A-28
• Concesión Costa de Prata: afectadas la A-17, A-25 y A-29.
• Concesión Grande Porto: afectadas la A-4, A-41 y A-42

El nuevo sistema de peajes establecido en estas autopistas tiene carácter exclusivamente electrónico, no se puede pagar de forma manual, lo que ha provocado un auténtico caos, ya que la falta de previsión de las autoridades portuguesas está ocasionando una gran confusión entre los conductores, portugueses y extranjeros, al no conocer con exactitud cuando se aplicará de forma efectiva el pago de esta nueva tasa ni como tramitar la solicitud de los dispositivos electrónicos por los que se cargará el importe, lo que está generando que actualmente el pago de la tasa no se esté aplicando.

Esperamos que la experiencia lusa sirva de ejemplo y en España no se llegue a aplicar, ya que en nuestro país seguimos a vueltas con la Euroviñeta.