El próximo viernes 12 de febrero entrará en vigor la nueva Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, y por este motivo la CEMT (Confederación Española de Transporte de Mercancías) celebró el pasado jueves 28 de enero una jornada informativa llamada “La nueva regulación del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías”.

Esta nueva ley, que fue aprobada de forma unánime en el Congreso de los Diputados, ha nacido del compromiso del Gobierno de regular el transporte terrestre de mercancías y como novedad más significativa, en ella se aclara y delimita el régimen de responsabilidad del transportista, algo que hasta ahora no estaba regulado.

Con la nueva Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías los transportistas, al tener delimitada su responsabilidad, tendrán una mayor fiabilidad y seguridad jurídica, en ella además se incorporan causas de exoneración de responsabilidad del transportista que no estaban recogidas ni en la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT) ni en el antiguo Código de Comercio, según explicó Alberto Emparanza, catedrático de Derecho Mercantil y Vocal de la Junta Arbitral de Transporte del País Vasco.

Durante la jornada se valoró positivamente que el 70% de las enmiendas a la ley propuestas por la CEMT fueran aceptadas durante su tramitación parlamentaria.

En opinión de Marcos Montero, presidente de la CEMT, la publicación de la Ley de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías supone la consecución de una reivindicación histórica del sector y de la CETM que reforzará la capacidad de negociación mercantil de los transportistas.

Quien lo desee puedes descargar  la nota informativa de la CEMT sobre la jornada “La nueva regulación del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías”.

ASETRA (Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamiento de Asturias) ha organizado una jornada informativa dirigida el transporte profesional de la provincia de Segovia.

Los principales temas de esta jornada informativa, que tendrá lugar este sábado 5 de diciembre, serán la Ley de contrato de transporte terrestre de mercancías, que ha sido recientemente aprobada y el Certificado de Aptitud Profesional (CAP).

Entre los participantes de la jornada se encuentran Gerardo Salgado Morante, Presidente de Asetra, que se encargará de inagurar el acto, Miguel Martínez de Lizarrondo, director de Formación y Servicios de CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías), que hablará sobre el CAP y Emilio Sidera, Subdirector general de Nomativa del Ministerio de Fomento que dará una ponencia sobre la ley de contrato de transporte terrestre de mercancías.

Tras estas ponencia además está previsto que haya un coloquio en el que todos los asistentes puedan participar.

Fuente: Nexotrans

Ayer se aprobó en el Congreso de los Diputados la Ley del Contrato del Transporte Terrestre de Mercancías, con la que se pondrá fin a una legislación de hace dos siglos, y con la que se pretende impulsar el transporte combinado de mercancías.

Esta nueva regulación es igual para el transporte por carretera que para el transporte por ferrocarril e incluye las reglas que deben regir el transporte multimodal, así como también se regulan los derechos y obligaciones de las partes contratantes y aporta seguridad jurídica en las relaciones mercantiles entre cargadores, transportistas y operadores de transporte.

Esta nueva ley, que fue respaldada por unanimidad, nace del compromiso del Gobierno de regular el transporte de mercancías, tras la huelga que tuvo lugar en junio de 2008, y con elle el Gobierno estima que se pueden beneficiar más 120.000 empresas de transporte público y más de 4.000 operadores privados.

Según el Ministerio de Fomento esta nueva ley es esencial para favorecer la eficiencia empresarial y medioambiental y asegura que aportará transparencia, seguridad jurídica y competitividad al unificar los contratos por carretera y ferrocarril. Además con ella se favorecerá la integración con Europa, ya que diluye las diferencias entre el transporte nacional e internacional.

En la elaboración de esta Ley del Contrato del Transporte Terrestre de Mercancías se ha contado con las aportaciones tanto del Consejo Nacional de Transportes como del Comité Nacional del Transporte por Carretera.