Las noticias de paros y huelgas en el sector del transporte por carretera son constantes, y en esta ocasión los los transportistas navarros los que recurriran a estas huelgas.

Los cuatro sindicatos del transporte de Navarra, UGT. CCOO, ELA y LAB, se han unido para luchar por el convenio provincial de mercancías por carretera y operadores logistícos de Navarra, convenio que afecta en torno a 5.ooo trabajadores del sector y cuyas negociaciones con la patronal ANET (Asociación Navarra de Empresarios de Transporte por Carretera y Logística) están bloqueadas.

Los sindicatos creen que hay cinco puntos claves que se deben conseguir en el convenio:

• Que su vigencia sea corta
• Su subrogación
• El mantenimiento del poder adquisitivo
• Eliminar el cobro del kilometraje
• Conservar el convenio provincial

Para tratar de conseguir estos puntos los sindicatos han planeado 3 jornadas de huelga para el mes de noviembre, concretamente para los días 23, 25 y 27 de noviembre, pero además de estos paros también se ha planeado una concentración en la Ciudad del Transporte, frente a la sede de ANET la semana del 9 de noviembre, y otra en la sede del departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra la semana del 16 de noviembre.

Esperamos que la situación se pueda solucionar sin tener que llegar a los 3 días de paro de finales de noviembre.

Fuente: Diario de Navarra

Sin duda el sector del transporte por carretera no está atravesando porun buen momento y no dejan de plantearse posibles casos de huelga en todo el país.

En este caso son los transportistas de Navarra quienes se plantean la posiblidad de convocar un paro de su actividad debido a la ruptura de las negociaciones para pactar un convenio colectivo con la patronal ANET.

Los sindicatos UGT, CCOO, ELA y LAB popondrán convocar una huelga a los trabajadores del sector en la próxima asamblea general, que está prevista para el 31 de octubre, después de que la patronal haya roto de forma unilateral las negociaciones del convenio del transporte.

La única propuesta realizada por ANET para alcanzar un acuerdo se basa en prorrogar el convenio anterior durante 2 años, con lo que se pretende congelar los salarios y además no existe ningún compromiso de mantener el empleo.

Además desde los sindicatos se denuncia que en algunas empresas de Navarra se intenta aplicar convenios de otras comunidades que son más económicos para los empresarios.

En caso de que finalmente la huelga se lleve a cabo podría tener un gran impacto y provocar importantes consecuencias ya que según explican los sindicatos “paralizaría gran parte de la activadad económica de Navarra, incluido Volkswagen”.

Los sindicatos esperan que esta convocatoria de huelga cuente con el respaldo mayoritario por parte de los trabajadores, aunque están dispuestos a sentarse a negociar con la patronal para poder llegar a “un buen convenio, negociado y en condiciones.”

Fuente: abc

La Agrupación Empresarial de Transportes de Cantabria (AETRAC) por fin ha firmado, junto con los sindicatos UGT y CCOO, el convenio colectivo del transporte por carretera de la región, que estará vigente hasta el próximo año 2010.

Este convenio, firmado el pasado jueves, 24 de septiembre, tendrá caracter retroactivo desde el año 2008, y en él se establecen como puntos princiapales:

• Una subida salarial para el año 2008 del 4,2% (equivalente al IPC real del año 2007).
• Una subida salarial para el año 2009 del 2% (equivale al incremento del IPC real de 2008 del 1,4%, más un 0,6%)
• Una subida salarial para el año 2010 del 0,7%
• Se abonará un plus de asistencia de 38 euros mensuales.
• Se fijan las dietas nacionales en 43,40 euros.
• Además también se incluyenn mejoras sobre licencias y permisos, como por ejemplo la posibilisad de disponer de 8 horas de permiso para asintencia médicas.

Sin duda una buena noticia para los trabajadores en el sector del tranporte por carretera de Cantabria.

Fuente: abc

Después de un año de negociaciones para llegar a un acuerdo sobre el convenio colectivo del sector del transporte de mercancías por carretera para la provincia de Castellón, al final se ha conseguido firmar un acuerdo, aunque sólo incluye la firma de UGT con la patronal.

Finalmente se llegó a un acuerdo entre UGT y la patronal de transporte por carretera, que cuenta con validez ya que UGT es el sindicato mayoriatrio en la provincia de Castellón. El acuerdo que cunta con una validez, en el marco laboral, para 3 años, 2008, 2009 y 2010, afecta aproximadamente a 3500 trabajadores y en torno a 350 empresas en toda la provincia. Estos trabajadores a través del convenio tendrán una subida salarial durante estos años del IPC.

Para los años 2008 y 2009 la subida salarial del IPC se aplicará al salario base y al plus de convenio mientras que para el 2010 se aplicará también a las dietas de los trabajadores.

Javier Gregori, secretario general de FCTM UGT en Castellón ha declarado que “éste se podría calificar como un acuerdo de crisis, o de mínimos, provocado por la actual situación económica” aunque “lo principal en estos momentos es conseguir un acuerdo para luchar contra las empresas que se aprovechaban de que no se hubiese firmado el convenio”. Además el sindicalista quiso destacar “el gran esfuerzo que han hecho los trabajadores para llegar a un acuerdo y ajustar mucho sus demandas ante la crisis”.

Al menos los trabajadores podrán empezar a cobrar los atrasos.

Fuente: Las Provincias

Ya comentamos en marzo la huelga de transportistas de Bacelona, que se motivó por el desacuerdo entre los sindicatos y la patronal de transporte por carretera sobre el convenio, en el que se establece una subida salarial del 3%.

Después de que entonces se secundara un paro en el sector para reclamar esta subida salarial, los sindicatos y la patronal de transporte de Barcelona no terminan de llegar a un acuerdo en el cumplimiento del Convenio Colectivo de Transporte de Mercancías por Carretera y Logística de la Provincia de Barcelona, en el que se prevé este incremento salarial que reclaman los trabajadores, por lo que tanto UGT como CCOO no descartan que se vuelvan a producir movilizaciones.

Por su parte Transcalit (Federación Catalana de Transportes de Barcelona), una de las patronales implicadas junto con Acet en el desacuerdo, ha decidido interponer una demanda ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) para que sea este quien determine la correcta interpretación del artículo 6º, artículo que motiva la disputa al ser el que fija el incremento salarial, del Convenio de Trandporte de Mercancías por Carretera y Logística de Barcelona.

Esperamos que el TSJC medie de forma rápida para poner fin a estos desacuerdos.

El 8 de mayo la Asociación Provincial de Empresas de Transporte de Mercancías por Carrerera de Cuenca (ACUTRANS), que está integrada en la Confederación de Empresarios de CEOE-CEPYME de Cuenca y cuenta con 150 integrantes y una flota de entre 900 y 1000 vehículos, ha firmado un convenio de colaboración con la entidad  Terránea Correduría de Seguros, convenio que durará hasta el 31 de diciembre del 2010 y que reportará importantes ventajas a los transportistas de la Asociación.

Mediante este convenio los 150 asociados de ACUTRANS se van a poder beneficiar de servicios con un precio competitivo a la vez de tener las mejores garantías en los seguros de sus vehículos, y en caso de siniestro podrán cobrar una de las mayores indemnizaciones que actualmente hay en el mercado. La Correduría asegurará las cabezas tractoras en unas primas de 700 euros y los semiremolques en 223 euros, algo que para Manuel López, director General de Terránea Correduría de Seguros, se trata de “unos precios muy competitivos que tienen las grandes flotas de transportes de 500 y 600 vehículos de los que se podrán beneficiar cualquiera de los asociados a ACUTRANS”.

Luis Miguel Tomillo, presidente de ACUTRANS ha señalado “Entendemos que es un gran acuerdo con una entidad especialista y líder del seguro en los sectores del transporte, la distribución, la logística y el almacenaje, y el gran esfuerzo que han realizado para ofrecer unos precios y unos servicios más que competitivos para nuestros asociados”, “esta acción responde al objetivo prioritario que persigue ACUTRANS que no es otro que desarrollar convenios y acuerdos con otras entidades que redunden directamente en el beneficio de las empresas y autónomos asociados, y hoy más que nunca, atendiendo a la difícil situación económica por la que está pasando nuestro país”.

Manuel López destacó que su compañía, a la que avalan alrededor de 9.000 clientes, es especialista en el sector de transportes en el que llevan trabajando desde el año 1998 con una cobertura a nivel nacional.

La aseguradora mediante este convenio también ofrece a los asociados facilidades de financiación, que “por la situación económica actual y la falta de liquidez, damos la posibilidad de pagar todos los seguros en 10 cuotas”, subrayó el director General de la Correduría.

La Correduría pone también a disposición, además del servicio personalizado a los asociados, un teléfono y una Web de contacto para resolver dudas, tramitar facturas, extraer documentación, y realizar otro tipo de gestiones.

Para finalizar, Manuel López abordó el tema de la formación con la puesta en marcha de cursos del sector como los relacionados con los tiempos de conducción y descanso, gestión de datos del tacógrafo digital, seguridad vial y conducción económica.