El sector del transporte desconvoca la huelga

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La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha desconvocado la huelga nacional de transporte que iba a iniciar el próximo lunes, día 17 de noviembre.

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Esta decisión es consecuencia de un acuerdo alcanzado con el Ministerio de Hacienda para que éste devuelva la totalidad del céntimo sanitario recaudado entre los años 2010 y 2012. Los detalles del acuerdo aún no están claros. El Ministerio presentó un primer texto a los transportistas, pero éstos no aceptaron la redacción del acuerdo, por lo que la nueva versión podría firmarse hoy.

CETM no solamente quiere que se devuelva la integridad del céntimo sanitario, sino que se apruebe un calendario de plazos para la devolución y la tributación de las cantidades que se devuelvan.

La huelga de transportistas podría ser indefinida

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El sector del transporte de mercancías por carretera anunció la semana pasada una huelga para los próximas días 17, 18 y 19 de noviembre con el objetivo de que el Ministerio de Hacienda rectifique y devuelva la totalidad del céntimo sanitario a los transportistas. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha advertido que el parón, que comenzará el día 17 a las doce de la noche, podría llegar a ser indefinido.

Esta decisión podría tener consecuencias desastrosas para muchas empresas del sector, desde las empresas de alimentación más pequeñas hasta grandes superficies, pudiendo llegar a existir un problema de desabastecimiento.

Entre los años 2002 y 2012, el Gobierno ha recaudado aproximadamente 13.000 millones de euros gracias al céntimo sanitario. El pasado 27 de febrero, el Tribunal de Justicia de la Unión Europea declaró ilegal el impuesto sobre carburante que se ha estado aplicando en España para financiar la sanidad. Instó al Gobierno español a devolver lo recaudado. Sin embargo, a finales del mes de septiembre, el ministro de Hacienda declaró que se devolverían solamente 2.000 millones de euros, al considerar que la mayoría de los pagos hechos hasta 2009 han prescrito.

El director de comunicación de CETM:

“Indudablemente el paro puede ser indefinido, desde que los hemos convocado nadie del Gobierno se ha puesto en contacto con nosotros”

Alejandro Sánchez, director de logística y transporte de la asociación de fabricantes y distribuidores (Aecoc):

“La paralización de los servicios de transporte de mercancías por carretera por un período como el anunciado supondría perjuicios muy importantes en la actividad económica de las empresas y, sin duda, un obstáculo al proceso de recuperación por el que todos estamos trabajando”

“Las empresas de gran consumo trabajan con un nivel de existencias de producto muy ajustado, por lo que un paro de esta magnitud y duración podría incluso conllevar dificultades en el perfecto cumplimiento del nivel de servicio que estas compañías ofrecen a sus clientes”

El sector del transporte estudia movilizaciones contra la devolución parcial del céntimo sanitario

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Mañana, martes 28 de octubre de 2014, se reunirá el Pleno del Consejo Nacional del Transporte por Carretera para estudiar posibles movilizaciones contra el mecanismo aplicado por el Ministerio de Haciendo y Administraciones Públicas, que en principio devolverán solamente una parte del importe solicitado por el céntimo sanitario.

Hasta la fecha se han presentado más de 200.000 reclamaciones por lo cobrado indebidamente con el Impuesto de Venta Minorista de Determinados Hidrocarburos, conocido como “céntimo sanitario“.

En el encuentro, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) propondrá al sector del transporte un plan conjunto de movilizaciones ante el anuncio de Haciendo de devolver 2.000 millones de euros por lo cobrado indebidamente, en lugar de los cerca de 13.000 millones.

La Asociación Fenadismer considera que esta decisión es “absolutamente contraria” al derecho comunitario. También planteará al Tribunal de Justicia de la Unión Europea una solicitud de aclaración para conocer si esta medida adoptada por el Gobierno de España contraviene la sentencia dictada el pasado mes de febrero.

Los transportistas leoneses reclaman 100 millones por el céntimo sanitario

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La Federación de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (Fetracal) mostró ayer su satisfacción por el anuncio del presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, sobre la reducción del céntimo sanitario de 4,8 a 1,6 céntimos. Sin embargo, han pedido a través de un comunicado su eliminación total.

Fetracal insiste en que es necesario que el Gobierno autonómico lo retire porque “ha obligado a transportistas y consumidores a repostar fuera de la Comunidad”. Consideran que la implantación del céntimo sanitario ha sido un fracaso total y que ha supuesto un perjuicio para los cientos de profesionales del sector, ya que es incomprensible para los intereses económicos de los castellanos y leoneses:

Los números nos han dado la razón en nuestro planteamiento inicial en contra de este impuesto y nos ratificamos en la idea de que el céntimo sanitario no significa recaudar más.

Los transportistas reclaman a Hacienda la cantidad de 100 millones de euros por este impuesto, que ya hace doce años que se instauró, con el argumento de “sostener el gasto sanitario” y que los tribunales en la Unión Europea han sentenciado como “ilegal”.

Según Pablo Lorenzo, presidente de la asociación de transportistas Altradime:

“Esta rebaja del céntimo sanitario llega tarde y mal. Tarde porque desde el primer momento advertimos de que iba a repercutir en un descenso de la recaudación, como ha ocurrido; y mal porque el anuncio no supone que se elimine, sino que se reduce. Y esa no es la solución».

Dossier Fetracal y el céntimo sanitario (pdf)

¿Qué tienen que tener en cuenta los transpostistas para solicitar la devolución del céntimo sanitario?

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El Ministerio de Hacienda se ha reunido con las organizaciones de transportistas para informarles del procedimiento para la devolcuión del céntimo sanitario que se había estado cobrando de forma ilegal.

Los transportistas tendrán un plazo de 6 meses para presentar sus reclamaciones.

¿Qué tienen que tener en cuenta los transpostistas para solicitar la devolución del céntimo sanitario?

  • Solo se admitirán las facturas que tengan desglosado el importe concreto del citado impuesto o que al menos incluyan en la propia factura una referencia de que en el precio va incorporado el impuesto minorista o IVMDH.
  • La solicitud de devolución podrá solicitarla tanto el consumidor final como la empresa proveedora del carburante (gasolinera o petrolera); en todo caso, aunque la solicitud la presente la empresa proveedora la devolución solo podrá realizarse a favor del consumidor final. En caso de duplicidad de solicitudes de devolución sobre el mismo impuesto (por ejemplo, por lo que reclame el consumidor final y simultáneamente su proveedor de carburante) prevalecerá siempre la reclamación presentada por el consumidor final.
  • No se admitirán las solicitudes de devolución que presenten las entidades emisoras de tarjetas de carburante (Solred, etc…)
  • Las cantidades que se obtengan de la Agencia Tributaria como consecuencia de la devolución solicitada, deberán imputarse como ingresos en la base imponible del IRPF o del Impuesto de Sociedades correspondiente al ejercicio anual en quien se produjo la deducción como gasto del consumo de carburante del cual se obtiene la devolución. Si dicho ejercicio fiscal ya ha prescrito

Se acaba el plazo para presentar el modelo KAR y beneficiarse del gasóleo profesional

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Último aviso, el próximo lunes 31 de marzo finaliza el plazo para que los transpotistas  y taxistas que estén inscritos, o lo hayan estado durante 2013, en el Censo de Beneficiarios de Gasóleo Profesional presenten el modelo KAR con los kilómetros que han recorrido durante el año pasado.

Los interesados en beneficiarse del gasóleo profesional tendrán que justificar por cada uno de los vehículos censados de su titularidad el número de kilómetros recorridos entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del 2013.

A quienes presenten el modelo KAR ante la Agencia Tributaria antes del 31 de marzo se les devolverá la diferencia del impuesto de hidrocarburos  que se aplica al gasóleo de uso particular. Es decir cuando los transportistas repostan están pagando el impuesto que se aplica a los vehículos particulares, y es este impuesto es lo que Hacienda les devolverá.

Además con esta declaración la Agencia Tributaria también les devolverá el recargo autonómico del céntimo sanitario sobre los carburantes, que asciende hasta los 4’8 céntimos por litro de carburante, siendo Andalucía la única Comunidad española en la que no se devolverá céntimo sanitario no se le devolverá a transportistas y taxistas.

 

 

 

El céntimo sanitario ha sido declarado ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea

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Mucho ha dado que hablar el impuesto conocido como céntimo sanitario, y ahora resulta que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea considera que esta tasa es ilegal y vulnera la legislación comunitaria.

Según el tribunal europeo “no procede limitar en el tiempo los efectos de esta sentencia, ya que el Gobierno español y la Generalitat de Catalunya no obraron de buena fe al mantener este impuesto en vigor durante más de diez años, por lo que la buena noticia es que los transportistas españoles podrían obtener una devolución de hasta 2.300 millones de euros indebidamente recaudados por dicho impuesto. Se estima que las cifras totales a reclamar correspondientes a los últimos 5 años por cada vehículo de transporte pueden alcanzar los 16.000 euros en el caso de un camión y de 14.000 euros en el caso de un autobús.

La medida estuvo en vigor entre los años 2002 y 2012, y recaudó un total de 13.000 millones de euros según estimaciones de España gravando las ventas al por menor de determinados hidrocarburos, como la gasolina o el gasóleo. El impuesto tenía un tramo estatal y otro que podrían aplicar las comunidades autónomas, y el argumento para justificar su implantación fue el de aumentar los ingresos para la sanidad pública.

El Tribunal de Luxemburgo declara claramente que el conocido como “céntimo sanitario” vulnera la Directiva comunitaria sobre Impuestos Especiales, por considerar que carece de una finalidad específica y teniendo por el contrario, una finalidad meramente presupuestaria.

La Sentencia deja perfectamente claro que no procede limitar en el tiempo los efectos de la misma, por lo que a partir de este momento, será necesario iniciar una valoración jurídica sobre el camino a recorrer, así como valorar la situación de los procedimientos ya iniciados contra la administración, así como los nuevos cauces jurídicos que puedan plantearse respecto de aquellos que no hubieran presentado con anterioridad a la sentencia reclamación alguna.

Plazo hasta el 31 de marzo para comunicar los kilómetros del 2013

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Los beneficiarios del gasóleo profesional, como es el caso de los taxistas y los transportistas, están obligados a comunicar a la Agencia Tributaria, antes del próximo 31 de marzo del 2014, los kilómetros anuales del 2013.

La cantidad que será devuelta a los transportistas beneficiarios del Gasóleo Profesional será la diferencia del impuesto de hidrocarburos que se aplica al gasóleo de uso particular. Es decir cuando los transportistas repostan están pagando el impuesto que se aplica a los vehículos particulares, y es este impuesto es que Hacienda les devolverá.

Además la Agencia Tributaria también devuelve a los transportistas y taxistas el recargo autonómico del céntimo sanitario sobre los carburantes en las Comunidades Autónomas que han acordado su aplicación y devolución a dichos colectivos.

Así para este año 2014 devuelven el gravamen proveniente del céntimo sanitario recaudado a los transportistas y taxistas que consuman carburante en las Comunidades Autónomas de Madrid, Valencia, Baleares, Castilla-León, Castilla-La Mancha, Cantabria, Extremadura, Galicia, Murcia, Asturias y lo más problable que también Cataluña una vez sean aprobada la Ley de presupuestos autonómicos para 2014, que actualmente se está tramitando, mientras que en Navarra, Aragón, Pais Vasco y La Rioja no tiene establecido recargo impositivo alguno sobre el carburante que se consumen en dichas regiones, en el caso de Canarias existe un régimen fiscal propio en materia de fiscalidad sobre los carburantes.

Andalucía será la única Comunidad española en la que cobrándose el céntimo sanitario no se le devolverá a transportistas y taxistas.

Galicia incrementa hasta los 4,8 céntimos el céntimo sanitario

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Poco a poco os vamos informando de las decisiones de los Gobiernos Autonómicos de no aplicar en el 2014 el céntimo sanitario, sin embargo, en Galicia, la decisión es la contraria, la Xunta de Galicia ha decidido incrementar el tramo autonómico del impuesto especial de hidrocarburos para el año 2014, desde los 1,2 céntimos de euro actuales hasta los 4,8 céntimos.

Como era de esperar esta medida no ha sido muy bien recibida entre el sector del transporte por carretera de la Comunidad, por lo que los transportistas gallegos han decidido movilizarse el próximo lunes, 16 de diciembre, contra la subida del céntimo sanitario en la Comunidad.

Las federaciones de transportistas Fetram, Fegatramer y Fegatrans, integrantes del Comité Galego de Transporte, en su sección de mercancías, han acordado emplazar a los grupos políticos con representación en el Parlamento Galego, para que en el trámite de debate y aprobación de los Presupuestos se contemple la devolución íntegra del impuesto especial sobre el gasóleo a todos los transportistas, o fórmulas de compensación.

Asimismo, las asociaciones convocan una asamblea abierta a todos los transportistas de mercancías de Galicia que tendrá lugar en Santiago de Compostela el sábado 14 de diciembre y convocar una concentración de camiones ligeros y pesados el día 16 en Amio y posterior marcha lenta de vehículos por los alrededores de la capital de Galicia, coincidiendo con el día de debate en el Pleno del Parlamento de Galicia de los Presupuestos de la Comunidad Autónoma para 2014.

Navarra elimina el céntimo sanitario en el 2014

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Y afortunadamente más Comunidades Autónomas se siguen sumando a la eliminación del céntimo santario sobre los carburantes.

La última Comunidad que ha anunciado que dejará de gravar el consumo de carburantes durante el 2014 ha sido Navarra, quien ha tomado esta decisión en gran medida por la disminución de ventas de carburantes en la Comunidad, y en consecuencia el descenso de la recaudación por este impuesto que actualmente se sitúa en 2,4 céntimos por litro.

Además desde que entró en vigor el céntimo sanitario en Navarra, en Junio de 2012, la Región Foral se encontraba en una situación de desventaja competitiva frente a las regiones limítrofes, como es el caso del País Vasco, La Rioja y Aragón, en las cuales no se aplica dicho impuesto.

Muchas empresas de transporte navarras optaron por repostar, mientras hacían sus rutas, fuera de Navarra, con las consecuencias negativas no sólo para las estaciones de la Comunidad Foral, sino también para las arcas regionales, que lejos de recaudar los 8 millones de euros adicionales que estimaban ingresar por dicho impuesto, han dejado de recaudar más de 15 millones de euros como consecuencia de la bajada de la reducción de las ventas de carburantes en más de un 7% en el primer año de vigencia del impuesto.