Hoy muchos autónomos, entre los que hay un gran número de transportistas, tienen motivos de celebración.

Ayer el PP presentó en el Congreso de los Diputados una Proposición no de ley para que los autónomos puedan tributar el IVA una vez  que ya se haya cobradi la correspondiente factura y no antes, algo que los autómos llevan mucho teimpo esperando.

Esta Proposición, que fue aprobada por unanimidad, supondría cambiar el actual sistema de devengo por el de caja para calcular el IVA.

Fátima Bañez, portavoz adjunta del PP, calificó esta medida como una “Auténtica revolución fiscal” para aliviar la “terrible situación” que sufren los autónomos, que provocó el cese de actividad de 170.000 autónomos, “prácticamente 500 al día”, sólo durante el año 2009.

Por su parte Lorenzo Amor, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) se mostró satisfecho con esta medida y declaró “En esta situación de crisis, que los autónomos continuemos pagando por adelantado el IVA de facturas que no se han cobrado y que, lo que es peor, no sabemos si se van a cobrar, supone exclusivamente que estamos financiando a las Administraciones Públicas, cuando debería suceder lo contrario: que las Administraciones Públicas financiaran a los autónomos”.

Desde la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) también creen que esta medida representará un alivio en la liquidez de muchas pequeñas empresas y autónomos, y su secretario general en España, Sebastián Reyna, ha declarado “Esta medida sin duda vendrá a compensar la morosidad en los pagos que en este momento sufren muchos empresarios, tanto en sus relaciones mercantiles habituales, como con respecto a las Administraciones públicas”.

El Gobierno Vasco ha convocado una serie de ayudas extraordinarias destinadas a los trabajadores autónomos.

Estas ayudas, que han sido publicadas en el Boletín Oficial del País Vasco (BOPV) a través de la orden de 10 de diciembre de 2009, de la Consejera de Empleo y Asuntos Sociales, forman parte del Plan extraordinario “+Euskadi 09″, compuesto por un conjunto de medidas que buscan paliar la situación actual de crisis por la que está atravesando el País Vasco.

El grupo de trabajadores autónomos ha sido especialmente castigado por la crisis, y por eso gran parte de las ayudas están destinadas a este colectivo de trabajadores, entre los que se encuentran un gran número de transportistas.

A las ayudas a las que se pueden acoger los autónomos son totalmente compatibles con otro tipos de ayudas y se dividen en 3 grupos:

• Ayudas para el sostenimiento de la actividad productiva durante los próximos 6 meses, estas ayudas están dotadas con 1.125 euros por persona.
• Ayudas para la contratación de empleados durante un periodo mínimo de 6 meses, estas ayudas están dotadas con el 100% de la cuota empresarial a la Seguridad Social de las personas contratadas. En el supuesto de las contrataciones incluidas en el grupo de cotización 1 de la Seguridad Social, las ayudas serán del 50% de la citada cuota.
• Ayudas para el reciclaje, la mejora de la cualificación profesional y la empleabilidad de los trabajadores autónomos que se hayan visto obligados a cesar su actividad. Durante el proceso de formación, que puede durar un máximo de 6 meses, los autónomos que se beneficien recibirán una ayuda de 480 euros mensuales.

Quienes quieran más información sobre estas ayudas se pueden informar en Guitrans

En El Bierzo se ha creado la Asociación de Autónomos del Transporte de El Bierzo (Uniatramc-Bierzo), asociación vinculada a la Federación de Transportes de UGT, que intentará hacer frente a algunos “males históricos” del sector, como son los elevados costes de mantenimiento de la actividad y la guerra de precios.

Según se ha indicado desde la propia asociación, de la que se encuentra al frente como Presidente José Carlos López Jato, la asociación “pretende entre sus objetivos sacar al colectivo de los años 80. Sigue con la misma mentalidad, y hay que adaptarse a las realidades del 2009”, en dos dimensiones, la interna “fomentando la formación. No vale hoy sólo con conducir, hay que estar formados en cosas específicas, como la demanda que existe de transporte de mercancías peligrosas”, y otra externa, para combatir los bajos costes del servicio, incluso la “guerra interna” de precios.

También desde la asoción hacen referencia a que “es bueno promover el asociacionismo para conseguir más cosas que individulamente es más complejo”.

Uno de los objetivos de la asociación, que actualmente tiene 30 transportistas como socios, aunque se espera que lleguen a formar parte de ella la gran parte de los 1.400 transportistas de la Comarca, es crear una “central de compras” para rebajar los costes de “neumáticos, aceite, talleres” al adquirir en bloque para todos los asociados a un menor coste, por tanto. Y también establecer un acuerdo de mínimos para mantener la competitividad de todos los trabajadores y unos costes por servicio normalizados.

El sector del transporte de mercancías por carretera está compuesto en una gran parte por trabajadores autónomos, que debido a la crisis por la que está atravesando el país están viendo como su volumen de actividad se ha visto muy reducido, por lo que para ellos las ayudas de prestación por cese de actividad para los trabajadores autónomos tienen una gran importancia.

El pasado jueves 3 de septiembre la Comisión Ejecutiva Nacional de la Unión de Profesionales y Trabajadores Autónomos (UPTA) celebeó una reunión el la que se procedió al estudio el Anteproyecto del Gobierno para establecer un sistema específico de prestación por cese de actividad para los trabajadores autónomos.

El sistema propuesto por el Gobierno responde a los criterios y expectativas de la organización, en el sistema se establece un sistema de cotización moderada, que supone un esfuerzo neto de un 1% sobre la base de cotización, que será voluntaria para todos los autónomos que actualmente no cotizan por accidente de trabajo y enfermedad profesional.

El periodo de duración de la “prestación de desempleo” a la que podría acoger los trabajadores autónos sería por un máximo seis meses, a lo que UPTA presentará una alegación en el sentido de que el Gobierno deberá incrementar el periodo de prestación a partir de los veinticuatro meses de la puesta en marcha del sistema, si las condiciones financieras, que para entonces ya estarán contrastadas, lo permiten.

Desde UPTA también se propone que se vuelva a recuperar la idea de que se cree un fondo para la Reorientación Profesional de los autónomos que hayan debido cesar su actividad. Este fondo estaría dotado con un 2% anual del total de las reservas acumuladas y sería gestionado por el Ministerio de Trabajo e Inmigración.

Fuente: Nexotrans