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La Comisión Nacional de Competencia (CNC) cree que la regulación del transporte debe cambiar, concretamente según la CNC lo que debe cambiar es tanto el actual sistema de concesiones de autobús de titularidad estatal como el modelo de prórrogas que se da en la mayoría de las Comunidades Autónomas.

Según se explica desde la Comisión Nacional de la Competencia, el proyecto de real decreto propuesto por el Ministerio de Fomento para adaptar el sector del transporte a la Directiva de Servicios “mantiene o incluso introduce restricciones inconsistentes con el espíritu de la Directiva” a lo que añaden “En particular, podrían haberse suprimido los derechos de preferencia y tanteo de los operadores que todavía persisten” lo que podría provocar privilegios anticompetitivos.

Además la CNC advierte a Fomento que se “debería eliminarse el plazo mínimo de vigencia de 6 años establecido para las concesiones”, algo que consideran como “Una restricción innecesaria”, por lo que creen que se debería eliminar con la mayor brevedad.

Hace sólo dos semanas la CNC decidió recurrir ante la Justicia el plan de modernización de concesiones de la Comunidad Valencia y ahora puede que también lleve ante la Justicia el reglamento de la ley de Ordenación de Transporte Terrestre si el Ministerio de Fomento no rectifica el Real Decreto.