El Parlamento Europeo ha votado en contra de la propuesta de la Comisión Europea de eliminar la figura del gasóleo profesional para el transporte en el año 2013.

Tras casi 10 años de vigencia del gasóleo profesional para el transporte por Carretera, se aprobó en el 2003, la Comisión Europea elaboró el pasado año un proyecto de modificación de la Directiva 2003/96, que entre otras cosas, preveía la derogación de la figura del gasóleo profesional para el transporte y el incremento de la actual fiscalidad que grava los carburantes en torno a un 10%.

Afortunadamente, el Parlamento europeo ha aprobado el pasado jueves 19 de abril, por 374 votos a favor y 217 en contra, el informe de la Eurodiputada popular Astrid Lulling en el que se defiende el mantenimiento de la distinción entre el gasóleo profesional y el gasóleo de uso particular con ocasión de la modificación de la Directiva 2003/96.

Para que se aprobara la modificación de la Directiva, al tratarse de materia fiscal, se necesitaría la unanimidad de todos los Estados miembros, pero hay 5 países, entre los que se encuentran España, Italia, Bélgica, Francia y Alemania que se han manifestado en contra de la desaparición del gasóleo profesional.

Para evitar que se elimine el gasóleo profesional la Unión Europea de Transportistas por Carretera (UETR), que agrupa a Fenadismer y las principales organizaciones de pequeñas y medianas empresas transportistas de la Unión Europea, continuará presionando a los 7 países que se muestran a favor de que se elimine para que modifiquen su posición de cara a la próxima reunión del Consejo Europeo en la que se analizará el proyecto de modificación de la Directiva europea.