En Andalucía se ha abierto la quinta convocatoria de cursos de conducción eficiente, destinados tanto a los vehículos pesados como a los ligeros.

Con estos cursos ofertados por la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de la Agencia Andaluza de la Energía se pretende mejorar la calidad de la conducción de los ciudadanos siguiendo los criterios de sistenibilidad, consiguiendo una reducción del consumo del combustible y las emisiones contaminantes. Pero además estos cursos también sirven para mejorar la seguridad vial y ahorrar en el mantenimiento del vehículo.

Según los datos de la Agencia Andaluza de la Energía aplicar las técnicas de conducción eficiente nos puede hacer ahorrar hasta un 15% de costumble, lo que equivale a unos 170 euros por cada 15.000 kilómetros, un ahorro más que considerable para los transportistas.

Los cursos de conducción eficiente de Andalucía son totalmente gratuitos y se llevan a cabo en todas las provincias.

Los cursos de conducción eficiente son de carácter teórico práctico y las clases duran en torno a 3 horas y media en las que los participantes aprenden consejos que le permiten hacer una conducción más eficiente como arrancar el motor sin pisar el acelerador, circular con las marchas más largas posibles, apagar el motor en paradas de más de un minuto o subir pendientes utilizando la mayor marcha posible.

Los transportistas andaluces que quieran participar en uno de estos cursos de conducción eficiente pueden consularlos en la página de la Agencia Andaluza de la Energía

Hay buenas y malas noticias para los transportistas que suelan circular por carreteras del País Vasco.

Las buenas noticias son que el próximo miércoles 21 de septiembre las Juntas Generales de Guipúzcoa votarán la no aplicación del peaje en la Nacional 1, en el Puerto de Etxegárate, cada día circulan por esta vía más de 7.700 camiones que se librarán te tener que pagar el peaje que había sido aprobado por la anterior Junta General de Guipúzcoa en marzo del 2010.

Las malas noticias también son relativas a los peajes, y es que ayer, miércoles 14 de septiembre de 2011, la Diputación Foral del Vizcaya ha puesto en marcha el cobro del peaje en la variante Supersur de Bilbao, variante que bordea Bilbao y que es de uso obligatorio para los camiones ya que ha quedado prohibida la circulación de camiones por la autovía A8.

Desde ayer los camiones que circulen por la variante Supersur de Bilbao tendrán que pagar 6,74€ por viaje en horario diurno (desde las 6 horas a las 24 horas) mientras que en horario nocturno podrán circular por ella sin que les genere ningún coste, y en caso de circular por esta vía en festivo el peaje les costará 2,27 €, la mitad del importe normal.

En Benidorm se quiere hacer el casco antiguo de la ciudad peatonal y para ello endurecen las restricciones para el acceso de camiones a su casco antiguo.

Entre las nuevas restricciones para los camiones que se aprobaron ayer en Benidorm se encuentra la prohibición de paso a camiones de gran tonelaje y la reducción del horario de carga y descarga, el nuevo horario de carga y descarga será desde las 7 de la mañana a las 10:30 horas, con un margen de media hora para abandonar las calles del casco antiguo.

Con estas nuevas restricciones sólo podrán acceder al casco antiguo de Benidorm los vehículos de menos de 3,5 tonelads, mientras que hasta ahora lo podían hacer los vehículos de hasta 8,5 toneladas.

Estas nuevas medidas se comenzarán a aplicar en los próximos días y para garantizar su cumplimiento se reforzará la presencia policial en la zona, durante los primeros días los policías sólo se encargarán de informar y advertir a los transportistas de las nuevas medidas adoptadas en la zona, y más adelante se encargarán de sancionar a los transportistas que las incumplan.

Para compesar a los transportistas, María del Carmen Martínez, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Benirdorm, ha informado que se están realizando varios estudios para ampliar el horario de reserva de los espacios de carga y descarga en las calles cercanas al casco antiguo.

Los transportistas españoles pueden estar siendo víctimas de un fraude por parte de Academiaas polacas en las que se oferta a los transportistas de nuestro país la posibilidad de obtener el CAP (Certificado de Aptitud Profesional) en sólo 10 días.

La Comisión Europea ha abierto una investigación a las autoridades polacas por una oferta que ofrecen las academias del país a los transportistas españolas por la que pagando 650 euros ofrecen unas condiciones inmejorables para obtener el CAP:

• Un viaje de translado a Alemania a través de una compañía de bajo coste y desde allí se les traslada en autobús a una ciudad polaca.
• Estancia de 10 días, con otros ciudadanos españoles, en un apartamento totalmente equipado.
• Los trámites necesarios para el empadronamiento en la ciudad polaca y el canje del permiso español por el polaco.
• Un curso de 45 horas (35 teóricas y 10 prácticas) impartido por profesores cubanoa.
• Documento acreditativo de la obtención del CAP que se envía por correo certificado a su domicilio en España

A primera vista la oferta puede parecer muy apetecible si tenemos en cuenta que en España hay que someterse a un curso de 140 horas, frente a las 45 del curso polaco, y además es obligatorio superar un examen, al que en Polonia no hay que someterse.

Ahora habrá que esperar para ver cual es el resultado de la investigación que está llevado a cabo la Comisión Europea.

Desgraciadamente el sector con más siniestralidad es el del tranporte por carretera, por ese motivo y para tratar de reducirla, la Federación de Transportes, Comunicación y Mar (TCM) de la Unión General de Trabajadores (UGT) de Castilla y León, ha puesto en marcha una campaña de sensibilización que lleva por nombre “Tiempos de conducción y descanso. Normas. Conócelas, cúmplelas y hazlas cumplir”.

Con esta campaña de sensibilización se busca concienciar a los transportistas para que cumplan las normas de conducción y se denuncia el retraso que se acumula en las denuncias a empresarios por exceder las jornadas de los transportistas por falta de personal y medios económicos en la Administración.

Pedro Aller, secretario regional de la Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT en Castilla y León, ha incidido en la necesaria concienciación de los profesionales del sector del transporte por carretera en todo lo relativo al cumplimiento de unas normas, “en principio conocidas” pero que, a juicio del sindicato, no tienen una suficiente relevancia y aplicación.

A través de esta campaña “Tiempos de conducción y descanso. Normas. Conócelas, cúmplelas y hazlas cumplir”, se repartirán 8.000 folletos informativos y se colocarán 100 carteles donde se dan consejos básicos sobre los tiempos de conducción y descanso.

Esperamos que esta campaña cumpla su objetivo y logre reducir la siniestralidad del sector.

Como ya todo el mundo sabe a estas alturas los transportistas están pasando por un momento complicado porque además de la crisis económica que afecta a todo el país, se están viendo afectados por el incremento del precio de combustible, fundamental para poder desarrollar su trabajo, situación que además se podría agravar porque algunos estados miembros de la Unión Europea se oponen a que el gasóleo profesional, en vigor desde el 2003, se siga manteniendo.

La Comisión Europea ha elaborado un proyecto para modificar la Directiva 2003/96, que regula la fiscalidad a aplicar por los diferentes Estados miembros en los carburantes. Entre las modificaciones que se quieren incluir está la derogación de la figura del gasóleo profesional para el transporte y el incremento de la fiscalidad que grava a los carburantes en torno a un 10% para comprensar la emisión de CO2 que generan.

España se ha mostrado en contra de la eliminación del gasoléo profesional, al igual que Italia, Bélgica, Francia y Alemania, pero otros 7 países están a favor de eliminar esta medida fiscal para transportista, los países que apoyan esta medida son Luxemburgo, Austria, Holanda, grecia, Suecia, República Checa y Letonia.

La Unión Europea de Transportista (UETR), que agrupa a las principales organizaciones de transportista de la Unión Europea está presionando a los Estados miembros partidarios de abolir el carburante profesional para que modifiquen su postura y que cuando se reunan en septiembre para analizar el proyecto no siga adelante.

Buenas noticias para los transportistas porque el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través del Programa para el impulso de la Empresa en Red del Plan Avanza, ha convocado unas ayudas que ayudará a que sean más productivos.

Concretamente el Gobierno ha concocado ayudas en especie para autónomos y Pymes, dedicadas al transporte de mercancías por carretera, que consisten en la implantación de una “Solución de Gestión de Flotas”, en estas ayudas se incluirán los medios técnicos, los equipos informáticos y el software necesario para poder implantar esta solución de gestión de flotas, ademñas también se incluye el asesoramiento y la asistencia que necesiten para poderlo poner en marcha.

Para poder beneficiarse de esta ayuda es necesario que actualmente los autónomos o pymes del sector que se quieran acoger a ella actualmente no cuenten con ninguna soloción de gestión de flotas y tienen de plazo para poder solicitar esta ayuda hasta el próximo lunes 3 de octubre.

Las soluciones de gestión de flotas han demostrado tener un resultado positivo en las cuentas de resultados de las empresas dedicadas al transporte de mercancías por carretera, con ellos se produce una mejora de eficiencia, productividad y rentabilidad y permiten verificar su impacto en la productividad y rentabilidad de los procesos de negocio de las empresas del Sector de Transporte de mercancías por carretera, ahora es el momento perfecto para implatarlo en el caso de los transportistas que aún no cuenten con ellos.

En el Blog del Transportista estamos de estreno, estrenamos una sección que esperamos que os pueda ser de ayuda, el Mercadillo del Transportista.

El Mercadillo del Transportista es el sitio ideal para los que quieran vender o comprar algún producto o servicio relacionado con el mundo del transporte por carretera, y también es ideal para los que quieran hacer trueque de productos o servicios.

Quienes lo deseen ya pueden empezar a dejar sus anuncios en el Mercadillo del Transportista, para ello sólo se tendrán que registrar dejando el nombre de usuario y el correo electrónico y nosotros les enviaremos la clave de acceso para que puedan comenzar a dejar sus anuncios.

Todos los anuncios que se publiquen en el Mercadillo del Tranpsortista antes de ser publicados tienen que se moderados, por lo si dejas un artículo no lo verás publicado de forma instantánea.

No te olvides de dejar en el anuncio tus datos de contacto para que la persona a la que le interese te pueda localizar, las transacciones se realizarán directamente entre los usuarios sin que nosotros intervengamos en ellas.

Esperamos empezar a ver pronto vuestros anuncios publicados en el Mercadillo del Transportista.

El pasado martes, 19 de julio, la Comisión Europea ha propuesto nuevas reglas sobre el tacógrafo, obligatorio desde el 2006, que tienen como objetivo ahorrar más de 500 millones anuales a las empresas de transporte.

Los tacógrafos son aparatos que sirven para medir, entre otros aspectos, el recorrido y la velocidad de los vehículos, y con la reforma propuesta por la CE se aprovecharían mejor las novedades tecnológicas, lo que ayudaría reducir las cargas administrativas y los fraudes.

La idea es sustituir los actuales tacógrafos analógicos por tacógrafos digitales, la obligación de instalar este tipo de tacógrafos comenzaría en el año 2017, aunque los vehículos que ya tengan un tacógrado analógico instalado no están obligados a sustituirlo, y además también se quiere flexibilizar su uso. Los tacógrafos digitales incluirán también un sistema de comunicación remota que permitirá reducir los controles en carretera.

Entre las ventajas que pueden ofrecer los tacógrafos digitales se encuentra que facilita el trabajo a los transportistas ya que su utilización es más sencilla, permite localizar los vehículos por satélite y facilita el control por parte de las empresas de la cadena logística.

También se pretenden aumentar los requisitos y los controles a las empresas que se dedican a la instalación y calibración de este tipo de dispositivos para evitar posibles fraudes.

Sim Kallas, comisario de Tranporte, ha defendido esta medida argumentando que “Esta propuesta no sólo es muy importante para mantener la confianza en el tacógrafo digital sino que también constituye un paso significativo para introducir una unidad inteligente e integrada en los camiones que contribuya a mejorar la eficacia del sistema de transporte de la UE”.

Esta propuesta de la CE todavía tiene que ser debatida y aprobada en el Parlamento Europeo y por los gobiernos de cada país, así que aún tendremos que esperar para ver si la propuesta sigue adelante y a partir del 2017 los camiones se equipan con tacógrafos digitales.

¿Crees que eres el mejor conductor de camiones de Europa?, pues si es así ahora lo podrás demostrar poque Scania vuelve a organizar el Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores, hasta ahora más de 100.000 conductores de todo el mundo han participado en este campeonato.

La convocatoria del 2012 será ya la quinta y en ella partipirán conductores de más de 40 países, entre ellos de España y Portugal, que intentarán demostrar que ellos son los mejores a los mandos del camión.

Con esta competición, según explica Erik Ljungberg, vicepresidente senior de Relaciones Corporativas de Scania, se pretende “aumentar el interés y atraer a más personas hacia una profesión que en los últimos años se ha vuelto muy exigente”.

Para decidir quien es el mejor conductor de camiones de Europa se tendrán en cuenta pruebas de economía de combustible, seguridad vial, primeros auxilios y maniobras y también se valorarán, entre otros aspectos, los conocimientos sobre seguridad de la carga. Con estas pruebas se consigue fomentar la seguridad vial y promover la figura del conductor responsable.

Quien estén interesados en participar en la competición, y demostrar que son ellos los mejores conductores de camión, puedes hacer el pre-registro en la página web de Scania.