Las comunidades autónomas de Aragón y Cataluña han convocado pruebas de capacitación profesional para el transporte nacional e internacional de Mercancías y Viajeros.

Estar en posesión del certificado de capacitación profesional de transporte le permite dedicarse a actividades auxiliares y complementarias del transporte como agencias, almacenistas-distribuidores y transitarios o al transporte público por carretera.

Las pruebas consisten en:

• Examen teórico tipo test, compuesto de 100 preguntas con cuatro posibles respuestas.
• Seis supuestos prácticos.

Aragón

El plazo para presentar las solicitudes está abierto desde el 31 de enero hasta el 27 de febrero.

Cataluña

El plazo para presentar las inscripciones se extiende desde el 1 de febrero hasta el 15 de marzo de 2012.

Ver más información.

Si quiere consultar material para preparar las pruebas de capacitación profesional del transporte, en la página web de Arisoft puede encontrar productos multimedia, un curso online o diversos libros con el temario.

Ya están disponibles en la página web del Gobierno de Navarra las listas provisionales de admitidos y excluidos (CAP Mercancías y Viajeros) para la prueba que tendrá lugar el viernes 24 de febrero de 2012.

Las pruebas, tanto de la opción Mercancías como la de Viajeros, tendrán lugar en la fecha señalada a las 9:30 horas, en las aulas Magna 10 y 11 del Centro Asociado de la UNED de Pamplona, situado en la Crta. El Sadar, S/N.

Las personas seleccionadas deben acudir al examen provistos del D.N.I. u otro documento que les identifique, además de llevar un bolígrafo de color azul o negro.

Los aspirantes que hayan sido excluidos pueden formular las reclamaciones oportunas hasta el jueves 16 de febrero de 2012.

Consulte a través de estos enlaces las listas provisionales (Pdf):

- Listas provisionales de admitidos y excluidos al examen CAP de Viajeros.

- Listas provisionales de admitidos y excluidos al examen CAP de Mercancías.

El impago de la administraciones de los servicios contratados como el transporte escolar, ayudas y subvenciones destinadas a líneas de débil tráfico o cercanías, transportes urbanos y metropolitanos… está poniendo en una situación muy difícil a las empresas de transporte de viajeros.

Según explican desde la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús (Fenebús) los impagos de las administraciones a las empresas de transporte de viajeros está provocando que los empresarios no sólo tengan dificultades para pagar las nóminas sino que también tienen dificultades para suministrar carburante a sus vehículos.

Las deudas de la Administración del Estado con las empresas de transporte de viajeros por carretera alcanzaba ya en el mes de diciembre del 2011 los 1300 millones de euros, por lo que desde Fenebús considera que esta situación exige un tratamiento especial por parte de las Comunidades Autónomas, quienes deberían priorizar sus pagos y tener en cuenta que el transporte público está considerado como un servicio público esencial para los ciudadanos.

La Federación ha querido hacer un llamamiento a las Administraciones responsables de los distintos servicios de transporte para que pongan un especial interés en la solución del problema pagando sus deudas, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de empresas que ya han cumplido con sus obligaciones frente a las arcas públicas y es ahora a la Administración a quien le corresponde hacer lo mismo.

A lo largo de este mes de enero varias comunidades autónomas en España han publicado convocatorias a lo largo de 2012 para obtener el CAP, el certificado de aptitud profesional correspondiente a la cualificación inicial y necesario para la conducción de vehículos para los que resulte obligatorio estar en posesión de los permisos de conducción de las categorías C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E.

Las pruebas para conseguir el certificado constan de 100 preguntas de test que puntúan de la siguiente manera:

• Respuestas correctas: 1 punto.
• Respuestas erróneas: -0,5 puntos
• Preguntas no contestadas: No puntúan.

Para superar la prueba es necesario conseguir, como mínimo, 50 puntos.

Os dejamos aquí con un test del Módulo 1-1 de Conducción racional de CAP Mercancías para que, además del manual con el temario completo, conozcáis el producto multimedia desarrollado por Arisoft, que contiene todas las preguntas de la base de datos oficial del Ministerio de Fomento, para preparar el examen de CAP Mercancías.

Test CAP Mercancías – Módulo 1-1 Conducción racional

Para abrir este test en PDF, pinche aquí.

Para conocer las respuestas de este TEST del Módulo 1-1 de Conducción racional de CAP Mercancías, consulte el corrector.

A partir de hoy ya se puede presentar las instancias para la segunda prueba de CAP Mercancías y Viajeros que tendrá lugar durante el primer cuatrimestre de 2012. El plazo estará abierto hasta el 20 de febrero y el examen correspondiente tendrá lugar en el mes de marzo.

Las tasas de derechos de examen son de 21,69 euros -aún no actualizada según el porcentaje indicado en la ley de Presupuestos Generales de la Junta de Castilla-La Mancha para el 2012- y tienen que ser ingresados en el Banco de Castilla-La Mancha, en el número de cuenta 2105 0137 87 125 000094, indicando NOMBRE y APELLIDOS, además del NÚMERO DE PRUEBA y “CAP 2012 CASTILLA-LA MANCHA”.

Consulte más información sobre cómo presentar la solicitud y los requisitos en la convocatoria oficial.

Ya está disponible en la página web del Gobierno de Castilla La Mancha la plantilla correctora de los exámenes de CAP Mercancías y Viajeros que tuvieron lugar el 28 de enero de 2012.

A partir de hoy, 1 de febrero de 2012, los aspirantes cuentan con un plazo de tres días para formular las reclamaciones o alegaciones oportunas.

Deberán hacerlo a través de un fax al número 925 269 928.

Plantilla correctora examen 28 de enero – CAP 2012 – CASTILLA LA MANCHA

También puede consultar la plantilla correctora en documento PDF.

Durante este año 2012 en la Isla de Menorca habrá un total de 6 convocatorias para obtener el CAP (Certificado de Aptitud Profesional) que acredita la cualificación inicial de los conductores para ejercer el transporte por carretera

Requisitos para poder acceder a las pruebas para la obtención del CAP:

• Haber superado el curso obligatorio en los 6 meses anteriores a la fecha del examen.
• Tener residencia habitual en la Isla de Menorca, salvo que se posea una autorización del órgano convocante por una causa justificada.
• Para los que quieran ampliar o modificar sus actividades para efectuar el tranporte de viajeros o el de mercancías, se debe haber realizado primero la cualificación inicial y se debe poseer el Certificado de Aptitud Profesional antes de inscribirse a la convocatoria.
• Los aspirantes que participen en las pruebas parciales y dispongan de Certificado de Capacitación Profesional para el transporte deben haber realizado la cualificación inicial establecida por el Ministerio de Fomento.
• Se debe haber realizado el pago de las tasas que dan derecho a examen, que ascienden a 22,19 €

Exámenes y plazos de inscripción en Cataluña para el CAP por convocatorias:

Primera convocatoria:

• Fecha del examen: El 29 de febrero de 2012
• Plazo de solicitud: del 31 de enero al 16 de febrero del 2012

Segunda convocatoria:

• Fecha del examen: El 20 de abrl de 2012
• Plazo de solicitud: del 1 al 20 de marzo del 2012

Tercera convocatoria:

• Fecha del examen: el 30 de mayo del 2012
• Plazo de solicitud: del 2 al 20 de abril del 2012

Cuarta convocatoria:

• Fecha del examen: El 20 de junio del 2012
• Plazo de solicitud: del 1 al 20 de mayo del 2012

Quinta convocatoria:

• Fecha del examen: El 30 de octubre de 2012.
• Plazo de solicitud: del 1 al 20 de septiembre de 2012

Sexta convocatoria:

• Fecha del examen: El 20 de noviembre de 2012.
• Plazo de solicitud: del 1 al 20 de octubre de 2012

En 2011 el Ministerio de Fomento lanzaba una nueva edición del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera, un texto de aproximadamente 1000 páginas que formar parte del temario exigido para preparar el examen de Consejero de Seguridad.

Os dejamos con algunas preguntas de test sobre materias y objetos explosivos basados en el ADR 2011:

1. ¿Una MEMU, puede fabricar explosivos en España?

1. - Si ya que se contempla esta posibilidad en el ADR
2. - Solo si son de la categoría 1.4 S
3. - No existen las MEMUS en el ADR
4. - No

2. Las MEMU estarán equipados de…

1. - Extintores manuales para los sistemas del compartimento del motor.
2. - Extintores automáticos para los sistemas del compartimento del motor.
3. - Extintores automáticos ó manuales para los sistemas del compartimento del motor.
4. - Todas son incorrectas.

3. Una materia o un objeto asignado a la clase 1 solo se aceptara para el transporte si se ha asignado a un nombre o a un epígrafe n.e.p. y si cumple:

1. - Lo indicado en el Reglamento de Explosivos
2. - Estar correctamente etiquetado
3. - Los criterios del Manual de Pruebas y Criterios
4. - Con lo relacionado al modo de transporte

4. Una unidad de transporte con materias y objetos de las divisiones 1.1, 1.3 y 1.5, ¿con qué placas etiquetas deberán señalizarse?

1. - Con las tres: 1.1, 1.2 y 1.3
2. - Con la placa etiqueta 1
3. - Con la placa etiqueta 1.2
4. - Con la placa etiqueta 1.3

5. Una unidad de transporte con materias y objetos de las divisiones 1.3, 1.4 y 1.5, ¿con qué placas etiquetas deberán señalizarse?

1. - Con las tres: 1.3, 1.4 y 1.5
2. - Con la placa etiqueta 1.3
3. - Con la placa etiqueta 1.4
4. - Con la placa etiqueta 1.5

6. ¿Qué placas etiquetas llevará colocadas en el exterior un vehículo EXIII, cargado con materias explosivas de las divisiones 1.5D y 1.2?.

1. - Llevará placas-etiquetas indicadoras de la división 1.2.
2. - Llevará placas-etiquetas indicadoras de la división 1.5.
3. - Llevará placas-etiquetas indicadoras de la división 1.2 y 1.5.
4. - Llevará placas-etiquetas indicadoras de la división 1.1.

7. ¿Está determinada la altura que deben tener los signos del marcado de un envase o embalaje utilizado para las materias de la clase 1?.

1. - No
2. - Sí
3. - Sólo en los envases y embalajes para líquidos
4. - Sólo en los envases y embalajes para sólidos

8. ¿Está regulado el “Marcado” de los envases o embalajes utilizados para las materias de la clase 1?.

1. - No
2. - Sí
3. - Sólo en envases para sólidos
4. - Sólo en envases para líquidos

RESPUESTAS:

1. Respuesta: 4 – Norma: Reglamento de explosivos

2. Respuesta: 2 – Norma: ADR 9.8.7.1.

3. Respuesta: 3 – Norma: ADR 2.2.1.1.2.

4. Respuesta: 2 – Norma: ADR 5.3.1.1.2.

5. Respuesta: 4 – Norma: ADR 5.3.1.1.2.

6. Respuesta: 4 – Norma: ADR 5.3.1.1.2.

7. Respuesta: 2 – Norma: ADR 6.1.3.

8. Respuesta: 2 – Norma: ADR 6.1.3.

Si quiere consultar más test de Consejeros de Seguridad puede consultar el producto multimedia de Arisoft.

Los transportistas de Castilla y León podrán solicitar la devolución del céntimo sanitario, aunque no se devolverá todo el importe de esta tasa de hidrocarburos ni se devolverá a todos los transportistas.

La Junta de Castilla y León delvolverá a los transportistas la mitad de los 4,8 céntimos de euro con los que gravará cada litro de carburante repostado a partir del 1 de marzo. Esto es posible a que la devolución está regulada por una serie de leyes, que permiten a una comunidad devolver el impuesto autonómico al gasóleo profesional.

Podrán solicitar la devolición del céntimo sanitario los vehículos de transporte de mercancías de al menos siete toneladas y media, los vehículos para el transporte de viajeros de más de 8 plazas y los taxis. Para que se les haga efectiva la devolución del impuesto sobre hidrocarburos es necesario que los transportistas tengan la tarjeta de gasóleo profesional y que la utilicen como método específico para el pago del gasóleo para el que soliciten la devolución del céntimo sanitario.

La devolución de esta tasa le corresponde a la Agencia Tributaria, ya que se trata de un impuesto cedido a las Comunidades Autónomas, y se hará en cada trimestre fiscal.

Esperamos seguir dando noticias de otras Comunidades en las que también se devuelva el céntimo sanitario.

En 2011 el Ministerio de Fomento edita ADR 2011, una nueva versión del “Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera”, parte del temario para formarse como Consejero de Seguridad.

El libro contiene información sobre las mercancías peligrosas, disposiciones relativas a la utilización de los embalajes y cisternas, disposiciones relativas a la construcción de grandes embalajes y a las pruebas a las que deben someterse o disposiciones relativas al transporte en cisternas, entre otros.

ADR 2011, un texto de aproximadamente 1000 páginas, se complementa con el CD de preguntas y con la batería de supuestos que le facilitarán la ardua tarea de preparar el examen de Consejero de Seguridad.

Les dejamos como ejemplo uno de los supuestos prácticos de Consejero de Seguridad basado en el ADR 2011.

SUPUESTO PRÁCTICO – CONSEJERO DE SEGURIDAD.

Un fabricante de productos cosméticos pretende expedir aerosoles que contienen gases comprimidos, de una capacidad cada uno de 400 ml que contienen un 86% en masa de compuestos inflamables con un calor de combustión de 29 kJ/g utilizados como perfumes y un gas propelente que no es corrosivo, ni tóxico, ni asfixiante y ni comburente. El aerosol tiene un masa bruta de 350 gramos. El fabricante pretende expedir los aerosoles con la siguiente configuraciones de bulto: Configuración 2: Embalado en una caja de cartón un número de 100 aerosoles. El transporte se realizara en distintos vehículos desde Cosméticos Vía Lusitana, C/ Vía Lusitana s/n en Villanueva de la Cañada (Madrid) hasta El Corte Ingles C/ San Fernando, 3 Lugo de Llanera (Asturias).

Indicar:

1. Datos obligatorios en la carta de porte para la configuración.
2. ¿En que idioma deberá llevar las instrucciones escritas?
3. ¿Deberá hacerse el parte de accidentes, si el conductor sufre lesiones debido a la mercancía en un accidente en España y el conductor necesita un ingreso hospitalario de dos días?.
4. Señalización de los bultos para la configuración.
5. ¿Deberá tener El Corte Ingles un consejero de seguridad por esta descarga?
6. ¿Qué cantidad de aerosoles corrosivos comburentes podríamos llevar junto con estos, para acogernos a las exenciones parciales del 1.1.3.6?
7. ¿Con qué materias esta autorizado su embalaje en común?
8. ¿Cuál deberá ser la presión interior a aplicar(presión de prueba) en el ensayo de presión hidráulica?
9. ¿Por qué túneles tienen prohibido el paso ?
10. ¿Cuál es la masa neta máxima de una caja de cartón que contenga estos aerosoles?

Respuesta:

1. UN 1950, aerosoles, 2.1, (D) Una caja de cartón de 35 kg. Total 35 kg. Expedidor: Cosméticos Vía Lusitana, C/ Vía Lusitana s/n, Villanueva de la Cañada (Madrid) Destinatario: El Corte Ingles C/ San Fernando, 3 Lugo de Llanera (Asturias)
2. En un idioma/s que cada miembro de la tripulación del vehículo pueda leer y comprender.
3. Si.
4. La caja llevará la etiqueta 2.1 y además llevará claramente la siguiente inscripción “UN 1950 AEROSOLES”.
5. No.
6. (0.4 * 100= 40 * 3 = 120) 1000- 120= 880 / 50 = 17,6 l.
7. Con otras mercancías de la clase 2, con mercancías de otras clases, cuando el embalaje en común esté también autorizado para ellas o con mercancías que no estén sometidas al ADR, a condición de que no reaccionen peligrosamente entre ellas.
8. Debe ser 1,5 veces la presión interna a 50ºC,con un mínimo de 10 bar.
9. Por túneles de las categorías D y E.
10. 55 kg.

Normativa:

1. ADR 5.4.1.1
2. ADR 5.4.3
3. ADR 1.8.5.3
4. ADR 5.2.1 / ADR 5.2.2.1 / Disp esp 625
5. RD 1566/99
6. 1.1.3.6
7. ADR 3.2.1 MP 9 / ADR 4.1.10
8. ADR 6.2.6.2.1
9. ADR 3.2.1, ADR 8.6.4
10. ADR 4.1.4.1 / P003