Ya comentamos que las plataformas de transporte de mercancías habían propuesto al Gobierno un Plan de Salvamento de la crisis, pero lamentablemente el Ministerio de Economía y Hacienda no acepta las peticiones presentadas por los transportistas.

En total han sido 15 las medidas presentadas al Gobierno, pero finalmente han sido rechazas todas las medidas. Entre las medidas que las asociaciones de transportistas presentaron de forma unánime se encuentran: Poder aplazar los plazos de financiación de los créditos y el leasing relacionados con la compra de vehículos, el aplazamiento del pago del IRPF, IVA e Impuesto de Sociedades sin necesidad de presentar garantías adicionales, la Ampliación del ámbito de aplicación como beneficiarios del gasóleo profesional a los transportistas titulares de vehículos de menos de 7’5 toneladas, la agilización de las devoluciones del IVA, la reducción del Impuesto de Sociedades…

Según ha informado Fenadismer lo que se argumenta desde el Ministerio de Economía y Hacienda es que “dado que las circunstancias que concurren en dicho sector son comunes a todos los sectores económicos, si se adoptarán medidas al respecto, éstas deberían tener un enfoque general, ya que la situación excepcional derivada de la crisis económica afecta prácticamente a todas las industrias o colectivos, por lo que cualquier medida tributaria que se adopte para auxiliar en estos momentos podrá ser invocada por cualquier colectivo, asociación o industria.”

Ante tal rechazo, las organizaciones de transportistas han acordado por unanimidad solicitar una reunión urgente al nuevo Ministro de Fomento, José Blanco, para que promueva un Plan urgente de medidas de apoyo a las empresas del sector.

El 28 y el 29 de abril se han desarrollado en Logroño unas jornadas sobre Transporte Sostenible y Nuevas Tecnologías, organizadas por el Gobierno de La Rioja con la colaboración de Prointec y la Federación Nacional Empresarial de Transporte en Autobús, además de las empresas Irizar e Hispano. con el objetivo de conseguir un transporte que cada vez sea más sostenible.

En las jornadas se han dado cita profesionales del sector del transporte por carrtera, autoridades de transporte público de viajeros, operadores y empresarios del transporte en general, responsables de las administraciones de transporte y gerentes de Consorcio y Autoridades de transporte, técnicos y empresarios.

La principal conclusión de las jornadas es que el transporte de viajeros en autobús es el modo de transporte de viajeros más respetuoso con el Medio Ambiente y su promoción es imprescindible para contribuir al cumplimiento de los compromisos del Protocolo de Kioto.

Durate la celebración de las jornadas los ponentes elaboraron un listado de conclusiones para aplicarlas al sector del transporte tanto a nivel administrativo como en las empresas. Además de llegar a la conclusión de que el autobús es el medio de transporte más respetuso con el Medio Ambiente se llegaron a otras conclusiones entre las que se encuentran:

• Diseñar distintos sistemas territoriales en la red del transporte público «no puede ser una excepción». Según los expertos, “deben superarse las falsas dicotomías entre los distintos modos de transporte colectivo, creando un sistema integrado tanto desde un punto de vista funcional como tarifario”.
• En las aglomeraciones metropolitanas, el incremento de oferta mediante la creación de nuevas infraestructuras “tiene que combinarse con la gestión de la demanda de movilidad”.

Durante las jornadas los expertos explicaron que  “no existe política de promoción del transporte público que no se combine con la regulación del uso razonable del vehículo privado”, además también aseguraron que es “necesaria y urgente” una Ley de Financiación del Transporte Público Metropolitano “que aporte un marco estable para consolidar los avances alcanzados en este transporte». Además, se señaló que el transporte a la demanda «se configura como una modalidad de gran validez y efectividad en zonas rurales”.

El Gobierno de la Región de Murcia ha ideado un plan de salvamento e impulso a los autónomos del que se podrán beneficiar los autónomos que se dedican al transporte por carretera.

Entre las medidas que se incluyen en el plan de salvamento a los autónomos murcianos, llamado Programa de Apoyo y Fomento del Trabajador Autónomo, se encuentran microcréditos al 0% de interés, será la Administración murciana quien se hará cargo de los intereses, así como medidas para consolidar y mejorar la competitividad.

El Programa ha sido dotado con 25 millones de euros que se destinarán a dar ayudas directas a los autónomos y que proceden de los presupuestos de la Comunidad murciana, y en principio el Programa sólo durará este año, aunque algunas medidas se prolongarán durante más tiempo.

Programa de Apoyo y Fomento del Trabajador Autónomo concretamente está estructurado en cinco líneas estratégicas:

1. La valoración de la actividad autónoma
2. El apoyo a la creación de autónomos
3. Financiación de proyectos de inversión y circulante.
4. Apoyar la consolidación y la mejora de la competitividad.
5. Dinamizar sectores especiales entre los que está incluido el sector del transporte.

Las asociaciones de autónomos reclaman además que se cree el Consejo Regional de Autónomos, algo que está incluido en el Plan, como órgano interlocutor ante las instituciones públicas para defender las necesidades de los autónomos e impulsar estudios y actividades para favorecer al sector.

Las consejerías están dispuestas también a fomentar la creación de centrales de compras para autónomos y a implicar a los ayuntamientos en el desarrollo de políticas de autoempleo.